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今日は、早起きして、灯油を買いに出かけ、その途中でワイシャツのクリーニングを取りに行ったのですが・・・。

最初に寄ったクリーニング店の前で、エンジン始動できず･･･（泣）
何度もスタートを繰り返すが、室内側のリレーは動作しているものの、ドアを開けてスタータの音を聞くも、電磁ＳＷの音がせず･･･。
数日前にも同様な状況になったのですが、５～６回ほどでの再始動が出来たので、気楽に考えていたのですが、今日は、全くお手上げ状態。

そういえば、始動直後にＤレンジに入れても進まない状況があったので、シフトポジションをＮにしたり、色々と手を尽くすも、全く反応せず･･･。
ディーラーへと救助要請するも、今日は来ることが出来ず･･･（札幌からは遠いしね）

としているうちに、自然治癒でエンジン再始動！（怒）
エンジン掛けっぱなし（エゴですが）で灯油を給油し帰宅。

やはり原因が気になるので、後日引き取り予定です。
あと２７０ｋｍで１０万キロなのですが、その写真は撮れないと思います（残念）

シフトポジションセンサーとか、軽症であることを願っています。

次期戦闘機探しが、早まるかも･･･。

週明けの火曜日に雪マークが・・・。
あっ、ちなみに室蘭地方です。

まあ気温が暖かいので舞う程度でしょうが、
相方が換えろ！と五月蝿いので昨年よりも早めに交換です。

２シーズン目のミシュランがどんな活躍をするのか楽しみです。

これで、もう雪がいつ降ってきても積もっても大丈夫！かな？

３連休初日は全く家から出ずに過ごして…、
２４日は家族サービスで札幌へ。

一寸時間があるからディーラーへとフリーランダーの不具合で寄ったのですが・・・、

新車展示会の為、ランドローバーとジャガーが無かったりして(苦笑)
もちろんセールスの方も居りませんでした。
葉書を戴いていて、すっかり忘れてました・・・。

不具合と言うのは、空調の夜間照明が消えちゃったのです。
それも温度・風量・風向の３つ全て。

短に麦球交換だと言いのですが、最悪ＡＳＳＹ交換になると怖いなぁ～。




さて写真の車ですが・・・、
もう日本への正規輸入が途絶えて久しいトーラスの新車です。
先代はファイブハンドレッドと名乗るも米国内でも売れ行きが悪くトーラスに戻したんですよね。

で、フルモデルチェンジをしたこのトーラス、３．５ＬでＡＷＤです。
まあ北海道ならではの駆動方式でしょうが、本国ではＦＦもあります。
更にはＳＨＯもありますよ！ツインターボで！！
フォードにとってこのトーラスが一番大きなセダンになってしまった様で、
ポリスインターセプターとしても使われています。
ロボコップはこのことを予言していたのか？


ドラマ『外交官黒田○○』の初回放送の後半で、サンフランシスコ市内？でカーチェイスをした車が、この形です。

一寸気になっていましたが、正規輸入で乗れるのは北海道だけでしょうけど、
欲しいと思うデザインです・・・。

相当大きなボディサイズですが、ＴやＮの同じ排気量３．５Ｌよりも乗りやすいかもしれません。



《追記》
さてインパネの照明ですが、一寸特殊な麦球のようです。
そして日本にないため本国オーダー・・・。
交換にはインパネ総外しのようで、工賃込みで２３０００円也。
さて・・・、どうしようか・・・悩みます。
走行距離もソロソロ10万kmの大台になるし、
次期戦闘機を考慮すべきか、それともそのまま乗り続けるか・・・。

2010年05月20日に７万キロに到達して、
１３ヵ月後に・・・、

８８８８８ｋｍ達成！
久々の切り番撮影となりました。




単純計算で月１４００ｋｍ強を走行。
確実に多いなぁ～(苦笑）
約８ヶ月で１０万ｋｍに達することになります。

タイミングベルトはと言うと・・・、一寸ネットで調べてみると
１６万ｋｍでの交換となっていました。

と言うことは・・・、約５０ヶ月。
４年ぐらいで大きな出費が待っている事になります。





さてどうするかな・・・、次期戦闘機。

って心は一寸決まっていますが、もうすぐ生産中止になりそうだから・・・。
クライスラーの土台を使われてもなぁ～。

今の系統のままで行くのであれば、レンジやディスコは排気量が大きすぎるし。
イヴォーグは少々高そうな気配だし、
リンカーンはマスクが変わり過ぎちゃったし、
エクスプローラーの新型が気になってますが実車を見るまでは・・・。
アウディやボルボはテッパンだし・・・。

４ＷＤはどうしても捨てられないので、困りものです(苦笑)

本日、やっとのことで冬タイヤから夏タイヤへと交換いたしました。

冬タイヤへと交換する時に・・・、ほぼスリップサインが出ていましたから
最初から履き替えた状態で交換するつもりでした・・・。

ですが、スターターモーターの交換！

というイレギュラーの出費により、夏タイヤへの資金捻出に困り果てました・・・。

で、同僚からの助け舟・・・。
知人からの購入で、安く手に入るとの事。
銘柄を探して・・・、ってヨコハマを発見！
アジアンタイヤも脳裏をよぎっていましたが、相方よりＮＧが出ていましたから速攻で購入。

新車純正用タイヤで、ジオランダーG95と言う銘柄。

ただ・・・、安く買ったことでちょっとした弊害も。
本来は２１５－５５－１７のサイズなのですが、
中々安いものが見つからず、量販店店頭でも１本３万円ほど。
それをサイズ変更して２２５－５５－１７のサイズにすると、
なんと諭吉さん４人と英世さん２人で買えちゃいました！
外径が大きくなるからスピード誤差が気になる所ですが、計算するとまあ妥協範囲です。

品質は大丈夫なのかなぁ～、製造が古かったりして・・・、
なんて思っていたら、２０１０年の４９週目の製造。
ほぼ新品じゃん！ラッキィ～～～！！！

次はバッテリーだぁ～。