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本日ディーラーへ出向き、ドアミラーのアッセンプリー交換完了。
お代は･･･、クレーム処理でタダでした。
修理時間は、ほんとに３０分弱。
やはり、ミラー内のモーター周辺に原因があるようです。
モーター自体は動いていても、経年劣化で弱くなっていたり、
ギア？が噛み合わずに動かなくなっていたりしていたようです。
僕自身がばらしていないから何とも言えませんけど。
保証期間が過ぎただどうしようかな？
もう一つ気になっていたサンルーフから水の音がしていたので、
水抜き穴をエアーで貫通させてもらうようにお願いしました。
でも、結果的に詰まっていなかったとの事。
先日丹頂を見に行った時にしていたサンルーフからの水の音ってどこから？
そんな水子なんて憶えないし(苦笑)(って寒かったかな？)
チョッと様子見でしょうかね。
もし同じ様な現象を体験された方が居られれば対策などをお聞きしたい所ですが。

交換作業中はショールームで待つ事に。
先日発売されたフォードのエスケープが展示してあったので、見てみました。
排気量は2.3Ｌなのね。車の大きさと言い、やっぱりフリーランダーとかぶっちゃってます。
かぶっていると言っても･･･、初代のフリーランダーですよ。
ずいぶんフロンと部分のデザインが一新されてました。
エクストレイル風からＣＵＶ風に。マーキュリー版のエクストレイルっぽくなってますね。
普通と言うか、こってりしてない感じ。
中に乗ってみると、シートの背面高が、僕には、足りませんでした。
ハンドルのグリップも細くて、そんな所で値段の差を感じちゃいました。
座面高も丁度良く、乗った感じはフリランダーのまま。
ダッシュボードデザインは最近のフォードやリンカーンの血筋を受けていますね。
ｍｐ３対応になっているようです。でもオーディオがどうも専用設計のようで、
社外品は取り付け難いでしょう。カーナビはどうするのかな？
ダッシュボード上に取り付けようとすると、高さが結構あるからフロントガラスとのクリアランスが少なく無理かも。
リアを見るとレンズはＬＥＤなのね。デザインは０７モデルのリンカーンナビゲーター風。
横長で、個性的な感じはしませんでした。
リアのガラスハッチが、フォードよろしく開閉可能です。
リアナンバー上部に取っ手が２つあり、片側がガラスのみ、もう一方がハッチゲート。
簡単に開けられて楽かな。
でもガラスハッチの高さが結構あるので、背の低い女性は使えないかな。
値段を考えたら、良いと思います。ただ走らせていないので動力性能は未知数ですけど。
全高も思ったほど無いから、乗りやすそうです。
リア天井にあるショートアンテナ、流用できないかなぁ～。ラバー製で丁度いいかも。

となりにフリーランダー２がありましたが、車格違いは歴然。
２になってから、より高級になりましたしねぇ～。
タイヤも１８インチだし。値段もエスケープの倍だし。

エクスプローラースポーツトラックも置いてあり、明るいメタリックのレッドで欲しいなぁ～。
当初購入を考えていたワゴンタイプの方がより良いですけど。
リアシートの背後が繋がっている利点もあるし。
ただ、キャビンのコンパクトさではスポーツトラックかな。
ワゴンだと大きさをモロに感じるだろうから。



でも･･･、何だかんだ言っても当分フリーランダー１に乗り続けますよ。


写真はちょっと黄色味がかった月を携帯で撮影したのですが、
絞りの関係でただの月になっちゃったようですね。
昨日南米での皆既月食の影響かな？とも思ったのですが、
ここ数日威容に黄色味がかった月だったので、気になって載せてみました。