kuro@9696のブログ一覧

来年のレース体制についての発表が続いていますね。

先日、Ｆ１から撤退を表明したホンダの撤退。
そして今日、スズキがＷＲＣから活動休止の発表。

この不況が一気にモータースポーツに影響を与えるとは･･･。
ここ数ヶ月での経済市場の出来事にもかかわらず･･･。

ホンダはある程度しょうがないかな、と。
ここ数年戦跡が伴っていませんでしたからね。
レギュレーションも改悪(？)の方向に進んでいる時でしたし、
新規開発を考えると、コスト削減での撤退もわかるなぁ～。
矛盾する所はあったものの、志は良かったんだけどね。
一切の広告を排してのレースカー。
エンジン開発で、もうちょっとエコ、と言うよりエネルギー転換率の非常に高いエンジンを開発していたら、燃費でもパワーでも優位に立てたのだろうに･･･。
そしてそれは、市販車でも非常に有用で優位に立てる技術でもあるし。
そんな事が出来るのはホンダだと思っていましたが、やはり昔のような奇策は生まれなかったようで･･･。

変わってスズキ。
ビックスリーが経営危機だから仕方が無いのですがね。
ＪＷＲＣから参戦して、ようやくこぎつけたＷＲＣへのステップアップ。
今年は様子見だとしても、ＳＳトップタイムをたたき出したのは評価できると思うし、来年への布石にもなったんじゃないかな。
重心位置は高いから不利だとしても、マシン自体はライバルより小柄だから、熟成が進めば、昔のプジョー２０６のような大活躍も期待できたと思うんですよね。高速域での安定感さえ獲得できれば、ガルデマイスター選手の開発能力をもって向上すれば、ポディウムのトップも来年辺りは取れたかもしれないのに。
ホンダの撤退とは違って、活動休止ですから、数年で戻ってきて欲しいですね。三菱の例もありますが、アレは今と全然状況が違っていましたから直接比較は出来ませんけどね。
カスタマーへのサービスは継続すると言う事で、ＷＲカーもカスタマー供給して参戦して欲しいなぁ～。となると、モンスターになるのか？？？


とまあ、たまには真面目に？書いてみました。