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今日は午後から有休を取得してディーラーへ。
ブレーキローターとパッドを交換してきました。
作業時間は小一時間ほど。
あと、先日のロックの応急処置部分の部品交換。
合わせて１時間半ほどにて終了。





以前のブログにも書いていたのですが、何故か純正のローターが欠品中･･･。
ですから、社外品をオクにて廉価にてＧＥＴ。ついでにパッドも廉価にて。
欠品中ですので、特別に持ち込み作業になりました。

にしても、入手価格はメカさんも驚いておられました。
ローターが固着して外すのに難儀するかと思いきや、案外あっさりと外れてくれたようです。

外したローターは、片側３ミリ程度減っていましたし、レコード溝も結構深い。
研磨して再使用も考えられたのですが、
ベンチレーティッドディスクの冷却孔部分が錆でボロボロとなり、ミルフィーユ状態。
剛性が落ちているのは、傍目からも確実で、新たなローターに交換して正解でした。

パッドはと言うと、初期タッチは良い感じですので、馴染みが出ると楽しみです。
あとは低ダストパッドが、どのくらいのものなのか･･･未知数。

写真は、交換したばかりで、パッドの低ダスト性の実力を測るために洗車したあとです。
キャリパーの隙間からチラッと黄緑のパッドが写っています。
さて、一週間後にはどうなっているのか･･･。