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２９～３１まで、函館出張でした。

ＪＲの一連のトラブルもあり、車にて移動。
高速道路は大沼公園まで繋がっていたので、
平日と言う事もあり、比較的順調に推移。
まあ、途中でパンダさんに止められかけたのですが、
路肩停止車両があり、そちらへとお仕事を転換され、
そのまま無事に函館到着。

その往路の燃費が左上の写真。
２８０ｋｍの走行距離で１０．１ｋｍ／Ｌ！
３．２Ｌの排気量、街中燃費が４ｋｍ／Ｌを考えると非常に優秀な数字。

以前の職場の同僚と道路上で遭遇し、編隊走行で昼食を食べることに。
初のラッキーピエロ！（中上）
一番人気のチャイニーズチキンバーガーを食しましたが、
同程度の値段のＭセットより、断然美味しいですね。

その日の晩御飯は大門の屋台村へ。
そして右上のホッケの刺身（！）を初めて食べました。
足の早い魚ですから、中々刺身では食べられないんですよ。脂がのってイイ塩梅。
そして左下の牡蠣は釧路産。ミルクっぽさがなくて、非常に美味しかったですよ。

出張のお仕事ですが・・・、まあ省略しますけど退屈でした・・・。
職場の駐車場は、大変な光景でしたけど・・・。
１５６リネアロッサ、初代ＴＴクーペ、新型クライスラー３００、５のツーリング・・・、
まあ面白い車が並んでました。流石雪の少ない函館です。

写真の中下は函館の市電での新型車両。
札幌でも低床が導入されましたが、それより先に導入されていたのですよね。
昼間、写真が撮る事が出来ればよかったのですが・・・。

左下は帰路に向かう時に食べた２回目のラッキーピエロ（苦笑）
それもオリジナルカレーです。
値段も安く、帯広のインディアンを思い出すような、素朴なお味。
これ、いけますよ。

帰路は先導車のおかげで、だいぶ速く到着できそうだったのですが、
苫小牧東ＩＣと千歳ＩＣの間で火災のために通行止め…。
そして苫小牧東ＩＣに到着し、そろそろ開通しそうな雰囲気だけど…、
と思いつつも、導入路に入ると、札幌方面へと何やら対抗してくる車が・・・。
よりによって通過した瞬間に開通したようです・・・orz・・・。
料金所直前でＵターンできず、一端出てから再入場・・・。
確実に損した気分です・・・。

到着は最初に設定したナビの予想時刻どおり。


今回は６００ｋｍ弱を走行し、初のロングドライブとなりました。
高速道路では、できるだけ６速を多用するようにオートクルーズで調節して走ることで、
燃費を稼げる事がわかりました。でもかったるいんですよね～（爆）
そのまま追い越ししようとして、アクセル開度だけが大きくなり燃費が大きく低下し、
ようやくシフトダウンをして一気に抜くような事も多々ありました。
流石にクルージング用６速での加速だと辛いものがあります。