ありえんね・・・(;´д｀)

そいつ、クソだな。

(-.-)y-゜゜゜


ﾗﾅ-殿がついててよかったですよ、もし同行してなかったら……と思うと
ゾンゾが走ります(鳥取弁で、身の毛がよだつ)

あはは、懐かしい～(^O^)

ゾンゾがはすわ！

高校の頃よく使ってましたw

あばかんとかモンゲ～（もの凄い）とか・・・

マジですか(;￣▽￣)

まるで「最近ハンドルの脱着覚えたんで！( • ω•́ )b 」みたいな感じですね^^;

おまけにエアバックあるのも分かっててそのまま車内で外そうとしてたんですかね？(・・;ｺﾜ

そうそう、書き忘れてましたがボンネット開けてバッテリー端子はちゃんと外してましたよ(^_^;)

でもよく考えると、ステアリング外すよりトー調整したほうが簡単な気がします(*_*)

ヤベェ～(>_<)
まさに今日ほぼ同じことを職場のホバートでやりました←

うちのは20km/h以上出せんし、そもそも公道すら出ないんで、足周り見て異常無かったんでやすきに流されましたw

もちろん、公道走るクルマを整備するプロの方のやることではないですよね！！

職場のならOK♪

あれ？？

エプロン内専用ですか？

そう言えば今度の出雲空港の祭り、C-1が行くようですね(^_^;)

今年は山陰の各空港に出張るようです。

メカニックさん、やりますね～

もしかしたら縁石に当たった衝撃でスプラインがズレたという、我々には想像ができない非常に高度な診断をされたのかもしれません(汗)

チェロキーはスプラインの形状が一部違うので1山たりとも角度を変える事ができないのですが、この場合はスプラインをグラインダで削ってくれるのでしょうかね(笑)

あ、それ言えば良かったですね(^_^;)

ふ～ん、縁石に当たってスプラインがズレたんですね～♪

ってwww

インテのステアがテカテカでショボくなったので、使っていない同じ物をインテ乗りの友達から譲ってもらった事がありますが、微妙にズレてセンターが合わないんですよ。

で、この為だけにトー調整した事があります。

(゜゜)

なんちゅー・・・


少なくともリフトアップ下回り点検から。。。じゃないんですかそれ（笑 ）


閉店前でしっかり見れないにしても
代車用意して・・・

同じ整備士としてちょっと信じられないです・・・汗

でしょ～（｀Δ´）！

あの後持っていったDラーさんからお昼くらいに電話があったらしく、アームの損傷や歪みも見られないようなので、アライメントの調整をしますとの事で、夕方には帰って来たそうです。

お値段破格の3000円♪

でもしっかり、新型FITの営業を受けて来たそうですよ(^_^;)

ありえないですね。
整備士のやることじゃないですよ。
足回りは大事ですよね。

途中で、アームが破断とか・・・

めったに無いでしょうが、車を走らせる基本的な所ですからね。

実はこういう自称整備士は、意外と居ます(-_-)


近所のＤも、大概なアホ整備士でしたよｗ

プラグの死亡を、マフラーのせいにするという…

それでＤを変えて話聞いたら、そこの店のアホぶりをよく知ってました（￣～￣；）

まともに修理出来ないので、高い金出させて余計に壊して、結局この店に泣きつく客が居るそうな(;-_-+

まぁでも、自分の車の細かい調子は乗ってる本人しか分からないですからね。

そう言う工場は淘汰されて行くのでしょう。

ハンドルがずれてる？

ってタイヤの向きが変わってるって普通思うのが先じゃないかと・・・

タイヤの空気圧で調整されたってブログもみたことありましたけど、

最後に他所でちゃんと直してもらえたようで、一安心ですね♪

タイヤの空気圧は経験あります。

Sタイヤ履いたホイールは真っ直ぐなのに、別のホイールだと微妙にズレてたり。

今回はお世話になっているホンダのDラーさんに持って行きました。