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イイね！
   
2015年09月25日

TEINのカラーが入荷(^O^)

TEINのカラーが入荷(^O^) こんばんは☆彡

今日はぐずついたお天気でしたが、午後には雨も上がりました(^O^)


先日みん友さんかいただいたサスペンションキット、手持ちのピロアッパーを取り付ける時にロッドの太さが今インテに付けている物と比べて径が細い事が判明、ピロアッパーがTEINだったので補修パーツとして出ているカラーを注文していました。
（今インテについている物がロッド先端径が12.5㍉、今回の物が10.5㍉）

今日カラーを受け取りに行き、早速仮付けしました。



あとはスプリングの選定ですが、とりあえず現行より柔らかめなID65のF18㌔、R14㌔にしてみようと思います。

今付いている物はID60 F20㌔、R18と16使い分けで減衰設定を仕様変更しているので、外し次第O/Hに出す予定です。

実際付けて走ってみないと分からない部分なので、とりあえずこう言った形でやっていこうと思います。
ブログ一覧 | インテグラ | 日記
Posted at 2015/09/25 23:01:28

   

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この記事へのコメント

有希.f
2015年9月25日 23:17
今はどうか知らないけど、この世代のホンダのダブルウィッシュボーンサスは、ストラットと同等のレートを確保しようとしたら、確か倍くらいのレートにしなくちゃならないんですよね？

F9kg/mm、R7kg/mm換算だったら、ストリートユースなら十分イケそうな気がしますね。
むしろ足が動く分は良いかも…？
コメントへの返答
2015年9月26日 23:35
現行のバネレートでも、ショックの減衰を真ん中くらいにしておけば街乗りでも問題ないレベルなんです。


あくまでも僕の基準なので、一般の方が乗るとブーイングが起きます(^_^;)
かたヤン
2015年9月26日 3:01
自分も色々試して今は、18キロ、12キロの仕様ですが、まだ柔らかい気がして、今度は減衰の仕様変更しようと思ってます＼(-o-)／
うーん、なかなか決まらないたらーっ（汗）
コメントへの返答
2015年9月26日 23:36
セダンならもう少しバネレートも高めがいいのかな…？

僕のショックも、何度かO/Hに出してみて決まった感じなんです。
羅刹
2015年9月30日 23:14
タイトルだけを見て「緑？」って勘違いしてしまいました。
「色」のカラーではなかったですね(^^;
コメントへの返答
2015年10月1日 23:58
ではピロアッパーを緑に塗装しましょうか？

今日スプリングが到着しました♪

   

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