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イイね!
2015年10月15日

緊急事態なサスペンション交換でした(>_<)

緊急事態なサスペンション交換でした(&gt;_&lt;) こんばんは☆彡
今日は非番でしたのでお昼に北海道からのお客様をお見送りして、お昼遅くなってからサスペンション交換してました。


外したショックはかなりくたびれた状態ですね(>_<)

先日みん友さんからいただいたショックを取り付けます。
バネはスイフトでF20、R18㌔ですw

最初エキマニも交換予定にしていたのでリアから始めました。



アームのブッシュがウレタンで超固くてショックを抜くためのクリアランスが確保しづらく、アッパーアームをフリーにして少しでも下に動かせるようにしましたが・・・

なんか変な事にお気づきですか?



メイデイメイデイ・・・な緊急事態、エマージェンシー(^_^;)



折れた所をドリルで揉んでステンボルトをぶち込みました(´・_・`)
ナットは緩み止め付きです。



フロントはすんなり交換出来ました♪
あとは車高を調整して試運転。

前のに比べて動きがマイルドと言うか、足がちゃんと動いて仕事してるな~って印象。
減衰を最弱にすると街中は乗り心地がいいけれど、高速域でバンピーな所を走るとピッチングが収まらない感じ。
減衰を上げるとなかなかいいコーナリングが楽しめました。

日曜日は午前中に車高の再調整と、ボルト折損アクシデントで出来なかったエキマニ交換をやる予定☆
午後から試運転ですね(^O^)
ブログ一覧 | インテグラ | 日記
Posted at 2015/10/15 23:21:25

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この記事へのコメント

2015年10月16日 0:11
自分もスイフト使ってますが、レート上げたのにしっとりしなやか系な方向にv(^o^)
コメントへの返答
2015年10月16日 22:05
実際すごくなめらかですよね(^O^)

減衰最弱ではちょっとバネが勝っちゃってます。
2015年10月16日 0:55
足回りのボルトが折れたりすると、自分だったらすごく焦りそう…

どうにかなったようで何よりです。
コメントへの返答
2015年10月16日 22:08
マジ焦りました(^_^;)

逆タップ切って抜くか・・・でも狭い場所なので真直ぐにトルクがかけれないかもって思ったり、Dラーに連絡・・・まぁこれは最終手段でって事で結局ドリルで揉んでやりましたw

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「雪崩でズレた大山環状道路、一の沢の橋。
橋桁のズレがエグい😰
何年か前に共用開始した新しい橋なのにね。
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