ﾗﾅｰのブログ一覧

ありゃ～

ヤバイかもしれません…

今日インテくんに乗ってたらなんとな～くヘン！
ビミョ～にボクサーエンジンっぽいカンジが…

すぐに帰って点検。

まずはプラグコードをひとつずつ抜いてみると…

1、2、4番は回転が不安定になるんですが3番だけ反応しないんですけど…
確かに以前から3番のプラグははカーボンが多めでしたが、コードには電気が来てるみたいなので、今度はインジェクターの作動をチェックしましたが、カチカチ作動はしてるみたいで、コネクター抜いたらカチカチ音はしなくなりますが回転は反応ナシです。
プラグのカブリもないし、とりあえずアイドリングは規定値で安定してるし、？？？です。

ピストン？ バルブ？ インジェクターの目詰まり？ ワケわからなくなってきたので、知り合いのいるカーズ店に電話をしました。
圧縮漏れとかﾊﾞﾙﾌﾞの動作不良とか…いろいろ物騒なお話が出てきましたが、オイルも吹いてないし、量が減るって事もないし…
アイドリングも実はず～っと前からこの状態で僕の体が慣れてたんじゃないか～？って言われました。
確かに振動はあるけどエンジンマウント換えてるしわからんかったかもな～


よくあるのがプラグの失火だそうで、コードに付けて火花が出るのを点検する人がいるけどあれは間違いなんだそうです。
外では火花が飛んでもシリンダー内の高圧縮状態では飛ばない場合があるそうなので、一回プラグを換えてみてって事でした。
とりあえず、MDIもノーマルに戻して基本の状態でやってみます。

それでもダメなら…ヤバイかも～(泣)