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2015年07月23日 イイね！

月曜から水曜まで三沢に行って来ました(^O^)

月曜から水曜まで三沢に行って来ました(^O^)と言っても仕事ですけどね・・・(>_<)

なので、現地での撮影などはナシでございます。
エアバンドの受信機とかも当然持って行ってませんでしたが、これはちょっと後悔しました。
なんせ宿泊したホテルが基地ゲートの真ん前のルートイン三沢、部屋から基地が一望出来ましたからね・・・
仕事終わって、窓から見るナイトフライトで離陸するF16?F-2?
何やらデカい航空機が着陸したけど、暗くて全く分からない・・・
後にKC-135とグローブマスターだと判明☆彡

そんなこんなで、行きは全日空の384便、何年か前に中国行った時に乗ってから久しぶりのB6です。



当然窓側をゲット、パソコンからの座席指定は抜かりありません♪



離陸して航空路に乗るまでは”ウサギ１デパーチャー”と言うSID（出発経路）辿りますが、スムーズに上昇していたので高度制限はなかったような感じでした。



大山が小さくなっていきます。



眼下には雲海が、飛行高度は33000フィート約10000メートルでした。

羽田で乗り換えですが、3時間ちょっと待ち合わせ時間がありました。
都内に出るにも中途半端な時間なので、空港内をウロウロ・・・



全日空は第２ターミナル、日本航空は第１ターミナルなのでシャトルバスで移動、僕の乗る三沢行はさらに一番端っこのスポットから出発でけっこう歩きましたよw

搭乗する機体は、EMB170と言うブラジル製の機材です。
俗に言うリージョナルジェットですが機体の大きさに対してエンジンの推力がけっこうあり、今回乗った中で一番の加速Gを体感させていただきました♪

飛行高度は全日空と同じく33000fで揺れもなく快適なフライトでした☆

到着した日は仕事もなくマッタリと過ごし、夜は食事をしに街へ繰り出すと・・・
いたいたやっぱりアメリカさん、アヤしい雰囲気と楽しい雰囲気でけっこうお店が盛り上がっていました(^O^)

翌日は終日お仕事で最終日はお昼までのお仕事、現地の皆さんは暑い暑いと言ってましたが、僕的に地元より涼しくて過ごしやすいですよ？
と言うとびっくりされてましたが・・・(^_^;)

最終日、仕事が終わって三沢空港へ・・・と言っても出発は16時前なのでデッキでマッタリ☆彡



エアバンドとカメラ持ったおじさんがお二人いただけでした。
次々離陸するF16、F2、を見てカメラ持ってくれば良かったと再び後悔・・・F18、RF4も離陸するし・・・



コンデジは持って行ってました(^_^;)
トリミングしてますw



デッキでボケ～っとしている時にカウンターのおねえさんから呼ばれて、搭乗する予定の機材が東京～三沢を往復する前に東京～南紀白浜のフライトに就いているんですが、白浜が天候不良で関空にダイバードしたので到着が遅れ、帰りの乗り換え時間が1時間半しかなくギリギリになるかもしれないとの事でした(;´д｀)

結局到着が1時間近く遅れて出発も55分遅れ、荷物を預けていたんですがお願いして機内持ち込みへ変更、荷物を返してもらいましたが、そっちのほうが着いてからが絶対早いと判断したためです。



三沢を慌ただしく離陸、左が小川原湖、右は太平洋☆



壮大に立ち上がる積乱雲w
帰りも快適な揺れのないフライトでした♪

さあ、空港のスポットに着いたらダッシュでシャトルバスに乗って第２ターミナルまで移動しなくちゃいけません！

なのに・・・

到着した機体、時間がない時に限ってボーディングブリッジに入らずに沖留めスポットになり～の・・・
バスに乗り換えて到着ゲートへ向かわなくてはいけません((((；ﾟДﾟ))))

バスに着いたら「米子へお向かいの○○さま～？」日本航空のグランドホステスのおね～さんが待っていてくれました(^O^)
これから全日空の検査場までご一緒しますと・・・
日常の事ではあると思いますがさすがですね♪

で、そのバスが僕が乗る予定の米子行の飛行機が出るスポットの前を横切った（米子行も沖留めでバス移動、バスに米子行の表示が見えたんです）時に「ここで下ろしてくれれば・・・」とおね～さんにボソッと囁く僕・・・(^_^;)

シャトルバスに乗っている最中に保安検査上でブザーが鳴る（予定）の物を全てカバンに押し込みベルトも外し、それを見ていたおね～さんが「手馴れてますね～」と妙に落ち着いた顔でおっしゃいました(^_^;)

こっちは焦ってるんですけど・・・

検査上に着いたのは締切の放送している最中で、なんとか間に合って搭乗する事が出来ました。



東の方は日が沈むのが早いです。
搭乗した機体はエアバスA320、これも久しぶりですね☆
電気モーターのようなエンジン音を響かせて離陸、一番加速が悪かったように思いましたが、羽田はランウェイが長いので余裕だったってことでしょうか？
離陸してから、エンジンの出力を絞ったり開けたり・・・その度に体感できる上昇G、高度制限が何箇所かあったようですね。

帰りは天気の悪い方向へ向かっていたので、結構な揺れがありました。
窓から前方を見ていたら、雲の切れ間がない空間に向かっていたので、隣のはしゃいでいた子供連れの親子に「もうすぐシートベルトサインが出ると思うから座っといたほうがいいよ～」と話したあと1分くらいしてサイン点灯。
雲の中はけっこうガタ揺れでさすがの飛行機ヲタも気持ち悪くなりましたよ(>_<)
いや、ガタガタ揺れなら大丈夫なんですが、マイナスGの連続でございましたw

最悪、遅れたら次の便へ変更の可能性もありましたがなんとか無事帰り着くことが出来ました。

玄関で一息つくとなにやら届いていました？？



みん友さん、北海道のhiroさんから珍しいお飲み物をいただきました(^O^)
早速冷やしてますが、これからいただこうかなと思っています。

オフ会の時にこちらのみなさんにおすそ分け出来ると思いますのでお楽しみに(^O^)

送ってくださったhiroさん、ありがとうございましたm(_ _)m









Posted at 2015/07/23 19:55:09 | コメント(6) | トラックバック(0) | 航空機 | 日記
2015年07月23日 イイね！

なんか・・・

なんか・・・なんか、スゴイな・・・



これ☆彡
Posted at 2015/07/23 17:04:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車以外の趣味☆旅ゆけば | 日記

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「@わんこさん これですぅ♪ オフ会に来てくれた個人所有のはしご車(^^;)」
何シテル？   06/17 00:26
はじめまして。 インテグラとアコードツアラー、ジムニーに乗っています。 インテは新車で購入してからもうすぐ24年目に突入します！途中エンジンも載せ換...

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