ﾗﾅｰのブログ一覧

昨夜はナイトオフに参加のみなさん、お疲れ様でした♪

向かう途中にあるポート赤碕(ここも道の駅)で缶コーヒーを飲んで、さぁ！出発～

ってエンジンかけたら隣のハイエースがイキナリ！


ぴゅいぴゅい、ピーポーピーポー、ぱぱぱぱ～・・・・・


ハザードやライトもチ～カチ～カ、とても賑やかです！


どうやら、僕のインテのマフリャ～の音でセキュリティが働いたようで・・・(-_-;

持ち主の方が走って戻って来ましたが、そ知らぬ顔してその場を後にしました(^-^)v

ごめんなちゃい♪♪♪


写真と本文は関係ありませんm(u u)m
ごんちゃん、興味シンシンの図

take@DC2さん、正解です～v(^-^)/

ポイントが18個あるので、１８気筒ですね！

こいつに使われていたエンジンのカットモデルです。

アメリカのカーチス社が開発した、C46輸送機で、レシプロエンジン機では世界最大だそうです。

第2次大戦時に大量生産され、戦後1954年から日本にも供与されて1978年まで使用されました。

エンジンはプラット&ホイットニー社R-2800-71
空冷星型9気筒×2列の18気筒の４８７５０ccです。

写真は何年も前で、撮影した時はすでに退役していたんですが、美保基地の整備の方々がレストアを行い、一度だけ航空祭で地上滑走しました。

今では美保基地のゲート正面に堂々と展示されています。

一部ですが、フォトギャラに写真載せておきますので、興味がおありの方は…

mococchiさんに写真をたくさんアップするやり方教えてもらいましたが、なんかうまくいきません(汗)

ネタがないので…

さて、これは何でしょうか？

今日は生憎の雨の中、地元航空自衛隊美保基地で航空祭が開催されました。

3年連続で雨にたたられ、まともに展示飛行もでない状態で、戦闘機系の機動飛行はキャンセルされましたが、地元部隊の展示飛行と九州の芦屋基地の救難ヘリの展示飛行がかろうじて行われました。

午後からのブルーインパルスの飛行もみんな諦めムードでしたが、5番機がフライト前の天候偵察を実施した結果、水平系の編隊飛行なら可能との判断が出て全機クリアドフォーテイクオフ！

4区分 (天候の状況によっていろんなパターンの飛行区分があります) にも満たない飛行でしたが、2年ぶりの本番でのフライトに歓声があがっていました。

来週はおすすめスポットでも紹介している、高尾山レーダー基地の公開日です♪

定時で仕事が終わってみると…

なにやら片隅でゴソゴソやってます！？

行ってみると、H鋼にクルマ載せて、両方からフォークリフトで持ち上げ…

☆◎◇▽の交換やってました(^ ^;
工具やら工作機械には不自由しません！


ちょっとだけ手伝って帰りました♪

場所が特定されるとマズイかも…なので、背景はカットしてます。