みきらでぃんのブログ一覧

退職金の手続きのため元職場まで行ってきました。

朝はイライラしながら、夜は命がけ(笑)で通ったグリーンロード
昼間走るとなかなかいい道です。

まずは、久木野側のカーブと上り坂が続く道。



見た目以上に坂の勾配はあります。
サードで走るか４速に入れるか迷うところです。


だいぶ上がってきて、下からも見える大きな橋を渡ると、あと少し(２キロくらい)で頂上
青空がきれいです





ここが南阿蘇村と西原村の分岐点。
ここからはほとんど下りがつづき、前に車がいなければうまくすればノーアクセルで終点(?)、御船・益城・大津方面への分岐点までいけます。
熊本市方向に雨雲が広がってきました。




帰りにガソリンを入れるついでにタイヤの空気圧を見てもらいました。
スタンドのおにいちゃん(若いけど所長です)が、「よそで空気圧調整しました?」と聞くので
「ここだけです」と答えると不思議そうにしていました。
ふと、先日、クラッチ板がダメになり、修理に出したことを思い出し話すと
「その時かもしれませんね」とのこと。
左前輪の空気圧が３．３キロもあったそう・・・高すぎだし(^_^;)

タイヤの話(どういう風に減るかなど)を根掘り葉掘り聞いて、少しだけお利口さんになりました。(多分)

南阿蘇は、俵山トンネルも、俵山峠も、立野大橋も通行できず、グリーンロードかミルクロード経由で大回りしないと熊本に出られない。
立野大橋を見に行こうとしたけど、５７号線側からは警備員が２４時間体制で通してくれず、長陽側は厳重なバリケードが置かれていた。
俵山トンネルは、近くの展望所から見ていると果敢に望む車が相次いで通り過ぎるがトンネル手前であきらめて戻ってくる。
俵山峠も県道側からは厳重なバリケードで入れないが、別ルートから入れたので行けるところまで行ってみた。
山頂に上がるところまではほとんど道路の傷みもなく、近いうちに通れるのではと思うほどだったが、西原村側に入ると道路が壊れている個所が目立ち始め、風車手前の道ががけ崩れで通れなくなっていた。








もうこれ以上は進めないので、落ちないといわれていたはずの免の石(跡)を鳥の小塚公園まで見に行った。

大きな鈴付の首輪をしている猫みたい。
実際は



やっぱり落ちたらしい。
道路に落ちていたという噂だけど、道路まではかなり距離があり、何にも引っかからずに落ちてこれるとは思わないんだけど、ただ無くなっていたのは確かなので落ちたのは間違いないと思う。残念!!
猫が首輪が取れたことで迷子になってないといいんだけど・・・

地震後、初めて地元温泉に。
グリーンピアは早くから開けていましたが、救援関係の集合場所になっていてあまり近寄る気がしませんでした。
今日は四季の森に行ってみました。
車がいっぱいあったので混んでるかと思いましたが、中はすいてました。
宿泊施設側を避難所として使っているらしく、その車のようです。
まだまだ復興までは遠い道のりですが、少しづつ日常が戻ってきています。
がんばろう　熊本
がんばろう　南阿蘇

パラグライダーで、土地を借りれれば飛べそうなところがあるというので下見に。
同居人はもう忘れてしまっていたようですが、１０年位前に一度、宮崎のフライヤーさんと一緒に見に来たところでした。
全面は開けていますが、右は吹き抜けがあり、左も尾根がいくつもある形で山が形成されているので、飛ぶには少し技術がいるかもしれません。
誰かテストフライトしてくれないかなあ・・・。

友達のところに寄ったら見たことないものが展示されていた。

「シガーソケットに差し込んですぐにポカポカ・・・」
なんじゃ、こりゃ???

1～2分でホントに暖かくなるという。
へ～、便利かも。
普通車はシートも厚いけど、この時期、ぶつけても平気な軽トラで通っている私は毎日シートの冷たさに耐えながらの通勤。
こんなのがあるんだ・・・

でも、これって、軽トラのシートより大きくない?
「直接のせて測ってみたら?」と言われ、乗せてみると・・・
ピッタリ!!

即、購入決定。
欲しがる人は女性かと思いきや、「冷え性で腰痛持ちの男性」も買って行ったらしい。

早速帰りに使ってみた。ほんとにすぐに暖かくなる。
こりゃあいいや、あーもっと早く知りたかった・・・

立春とはいえ、来週はまた寒くなるらしいし、ま、いいか。