デュカトのリレー総点検

リモキチ様
お疲れ様です。
私も過去にリレーの整備点検をやったことがあります。12Vを通電させて、抵抗値までは測定してませんが、「カチッ」という作動音の確認とその後導通したか導通確認ブザー音で確認しました。

パネルの未灯火はオイルランプの様ですね。これは推測ですが、パネルバックサイドの単なる電球切れの可能性が高いですね。
因みにメーターパネルは周囲に小さなビスでとめてあるだけで、そのビス外すとパネル本体がガバッと外れます。多少スピードメーターケーブルに引っ張られますけどね。
また、そのスピードメーターケーブルはユニオンとめされているので簡単に緩めて抜く(外す)ことが出来、接続ソケットを外すとメーターパネルを容易に取り外すことが出来ます。
メーターパネルの裏下部に警告灯用電球ソケットがズラリと並んでいますから簡単に点検取替えが出来ます。
構造が非常に簡単なので、流石イタリア製だと感心すると思いますょ。
もし、オイル警告ランプに問題なく、オイル量も規定量ならクランクケースに付いているオイルプレッシャーセンサーを疑うしかありませんが、その可能性は低いと思います。

私もアラビアからエンジン再スタートを楽しみにしていますね。

帰国オヤジ様
早速のメッセージ有難うございます^^）ｖ！
ドキドキわくわくしながらのリレー点検でした。
しかし、永年の熱や湿度での劣化で最初のうちは破損？と判断したリレーがありました。
しかし、足を丁寧に磨き再点検すると、
いずれも〇、どちらかというと５番６番
が、破損していれば、、等と変な期待を抱いてました。
週末にはまた装着します。

さて、メーターパネルですがビス留めなんですね！
メルセデスのW126はたしかスクレーパーで縁をこじって
手前に引き抜いた覚えがあります。
週末、早速オペ開始です！
有難うございます^^

オイルは規定量入っていますが、何時のオイルかも不明です。
エレメントも錆サビで、エンジンかかれば即交換ですネ。