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公式ではありませんが、先日2016年第一四半期にM2が発売されると情報がありました。
僕の大本命がついに出るのか？
今後もしっかりと調べて行きたいと思います。
しかし、最近は病気のようで、買う予定すらないのに、車が気になって仕方ないです。









あと、E90世代のM3やアルピナB3のカブリオレやクーペ、GT3などにも強烈にひかれます。

買える買えないは別の話なんですが。

Z3がやっと復活しましたが、

幌の傷み方がひどくて、なおかつエアコンが不調に。メンテナンスもまだまだしないといけないと思ってる矢先に、エアコントラブルはショックです。あと、エンジンの吹けが以前のように良くないです。
復活させるまでに50マソ以上かけてきましたが、これ以上資金をかけることが得策なのか、悩みます。
これからもっとトラブルも出てくるでしょうし。パーツを変えてもMロードスターには動力性能では追いつかないのは明白だし。
思い入れはとても強いですが、このままZ3に注ぎ込むことが許されるのか。
悩みどころなんです。

新型デミオのディーゼルAT仕様が入庫したとの連絡を受けて、早速試乗に行ってきました！
最近は、パッソ、アクア、ソリオバンディットなどのコンパクトカーに乗る機会もありますが、乗り心地や操作性全般、内装の質感などなど数ランク上の仕上がりです！
よくぞやった、マツダ！
と評価できる仕上がりに感動しましたよ。
ライバルは外車プレミアムコンパクトだとマツダはおっしゃってますが、先日試乗したaudiA1より走りにおいては上と個人的には思いました。
エンジンフィールからボディ剛性、サスセッティング、ロードノイズ、いたるところに質感を感じさせます。
アイドリング時にはディーゼルだと思わせるエンジン音はしますが、これはBMWもMBもしますし。アイドルストップが作動するので、あまり気にならないです。
それよりも、やはりトルクの太さとボディの軽さからの動力性能の高さを感じます。
軽快な加速をします。
あと、ブレーキ時の姿勢があまり乱れません。ノーズダイブせずに路面の状況がきちんと伝わってきました。

そして、安全装備。
レーン逸脱をするとやんわりと警告してくれます。これは、良いなと感じました。
個人的には、アクセルワークにすごく気を使いながら燃費を気にして乗らなきゃいけないハイブリッドコンパクトカーより、断然好きですね。

先日、アウディのショールームに行って来ました。
BMW以外の内装を見に行ってみよう！って事で。








特にかっこよかったのがA7

素晴らしくかっこよい！
試乗もさせていただきました。3リッターV6。
充分に速いですし、クワトロの接地感も素晴らしかった。ロードノイズも、拾わないです。
先進技術もてんこ盛り。安心装備充実してるし。

けど、アルピナちゃんとの2台体制はアホらしいですよね。

A1にも乗ってみました。
個人的には結構がっかりしました。
エンジンの吹け上がりは荒々しく、ロードノイズもひどいですし、足回りのしなやかさもイマイチ。

ということで、アウディデビューはまだなさそうです(^◇^;)