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色々と悩んできましたが、いよいよ愛車を決定いたしました。
運命の一台と思い、永く乗り続けます。


自分のライフスタイルがより豊かになるための車選びをしました。

カタログスペックからの脱却。

活字のインパクトは大きく、馬力、トルク、最高時速など、より高性能な車選びをしてしまいそうになります。
しかし、サーキットもいかないですし、性能をフルに使い切る腕も持ち合わせていない僕には、明らかに以前発注したボクスタースパイダーや所有していたアルピナB5はオーバースペックでした。
無理なく自分の腕の範囲で気を張らず操る事を楽しむ。
妻や子どもと乗るとき、助手席にも優しい装備も最低限必要だと思い、愛車選びしました。

ボクスターGTSにしました。
右ハンドルPDK仕様。
以前、試乗させていただいたPDKが気に入ったのと、その快適性や、いざという時に妻も運転が可能である事が決め手です。
981最後の一台だそうです。

素のボクスターも十分素晴らしいのですが、欲しいオプションなど盛り込むと、上のグレードと大差なくなってくるので、GTSにしました。
最後まで、他の候補のアルファ4CやBMWM2と悩みましたが、せっかく新車で選ぶので、今後なかなか手が出せないであろうNAエンジンのボクスターにしました。
今から納車が楽しみです。

ボクスタースパイダーのディーラーからのオーダーキャンセル後、しばらく買うのは延期にしようとか、やはり何かほしいとか迷いながら来ておりましたが、いよいよ決めようかと思っております(^^)
マセラティ アルフィエーリの開発がどうやら遅れているので、悩んだ結果次の3台です。
①BMW M2
②ポルシェ ボクスターGTS
③アルファロメオ 4c スパイダー




M2用に仕立てられたオーバーフェンダー、その気にさせてくれます。MT設定はないですが、快適で楽チンで速い。このボディーのサイズのMモデル。待ってました！



ボクスターGTSは、スパイダーには無い快適装備の妥協がないモデル。ボクスターでポルシェ自慢のPDKを楽しむなら、コレになりますね〜。ボクサー6のNA、この価格帯では今後味わえないかも？




画像はクーペ。
実物のかっこよさは半端ないですね〜。
軽さとボディー剛性が売りの印象ですが、スタイリングも似たものはなく、装備の簡素化・割り切り感さえ美徳にしてしまう4c。

結局はこの3台で最後まで悩みましたが、明日、結論を出す予定です。
10年は乗る愛車にしたいので、悔いのない選択をしたいと思います。

スーパーマーケットに行くと、必ず立ち寄るコーナーがあります。

それは、お菓子コーナー。

お菓子を買う訳でなく、おもちゃに目がいってしまいますσ^_^;



そこで見つけたミニカー。僕はこれを持ち、

子どもは新幹線に目がなく、新幹線のおもちゃを持って

レジに並ぶ。
後ろの気さくなおばちゃんから、
「あら〜。買ってもらうの？良いわね〜。」
なんて、話をかけていただいたのですが、、
僕の持っているミニカーを見て、
「子どもは本当に車が好きねー。何台持ってても欲しがるからね〜。うちもそうだったのよ〜。」とニコニコされながら話をされました。
『……そうなんですよ〜あははは…』と返すのが精一杯でしたぁ。
まさか、これは自分のですとも言えず(⌒-⌒; )
なんとも恥ずかしい体験でした。

という話です。

4気筒ターボでデビューしました。ケイマンは同時発売ではないのですね。ブラックエディションの在庫がまだあるのでしょうか？
個人的には、まだ見慣れない為か、モデルチェンジ前のモデルのほうが好みですσ^_^;

それと、僕が時代に遅れているのでしょうけれど、6気筒から4気筒というダウンサイズ、パフォーマンス力が向上したとしてもグレードダウンとしか捉えきれないのですよねー。…
所有欲という所の話ですけど。

なんだかなー。と言うボヤキです~_~

山口県下関では年に1回あるかないかの積雪です。さすがに寒いです。
せっかくの雪景色なので、イセッタをカシャッと撮影。
最近、カメラの撮り方の勉強をしたいなと思います。
この写真はiPhoneですが（笑）