12V全波整流化済モンキーのサージとリプル対策にホットイナズマモドキを装着 後編

前編(https://minkara.carview.co.jp/userid/3120551/car/2749721/8508844/note.aspx)から続く。

バッテリ有り、ホットイナズマモドキ無しの状態でアイドリング。実行値16V台のほぼ直流だが瞬間的に20V台のサージ？

バッテリ有り、ホットイナズマモドキ有りの状態でアイドリング。サージもリプルも完全に除去されている。

車載状態。画像右方向のICウインカーリレーにエーモンの車外エアロ用強力両面テープで貼り付けている。

今回得られた効果
リプルのために電圧が下がったタイミングで途切れていたリレーが安定して動作するようになった。
ホーンが「ぷぅぅ～ん↓」と頼りない鳴り方から「ビーッ！」と小気味良く鳴るようになった。
サージに弱いLEDや電子機器を繋げられるようになった。

要するにバッテリ車をバッテリレス化したら電装品の動作が不安定になったからコンデンサを積んだのと同様ってトコかな？(ﾟ∀。)

注意点
バッテリと並列に繋ぐのが理想だが、長く装着しているとコンデンサの劣化による漏れ電流の増加や水分の侵入による漏電によってバッテリを消耗させてしまうため、長く放置する場合はコネクタを外した方がよい。