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とゆうわけで、モノは去年の年末から用意してもらってたんだが、歯科検診のあとにタイヤ交換に行ってきた。

205/50Ｒ15、キレイにはまりましたな。
ネオバは中古しか使ったことがなかったんですが、しっとりした乗り心地で、やぱし、やわいとかふわふわしてるとかそうゆうのとは違いますね。

とりあへず、４本揃いは１セットしかないので、よそゆきってことで確保しとくことにしよう。


＝追記＝
とりあえず、最終ロットのＡＤ０７。
九州あたりから運んできたらしいですｗ
ＡＤ０８が巷では出始めてるらしいのですが
新型にトラブルはつきモノなので人柱は回避。
最後のＡＤ０７なんでそれなりに大事にする予定ですｗｗｗ

暇そうに某巨大掲示板眺めてたわけですが

今のとこは、１１を夏でつぶす気で使うしかないかねぇ。
０１Ｒ温存で、Ｆ：Ｓドラ＆Ｒ：１１の組み合わせ。
もちろんＳドラは自家製スリックになるまで使いきる。
手持ちのタイヤと掲示板評価参考だと、それがベストなのかなと。

車重次第では、１１よりＳドラの方がタイムが出るという常考ではありえないレスが出ててﾜﾛﾀ
１１よさげに食うのだけどね。
Ｓドラごときと比べるられるとはかわいそうだｗ

とはいっても、車載動画、南千葉結果等、見る限りでは、
腕が上がってる先生さんのを参考事例とすると
Ｓドラ→１１で０．０７秒短縮
現状維持なワタクシで
レブスペ→１１で０．１５秒短縮
この結果をどうとるかだねぇ。
ＤＺ劣化亜種＆中古で経年劣化のレブスペよりタイムが伸びるのは当然だし、
むしろ下がるようじゃお話にならない。
経年劣化Ｓドラとの差がコンマ１秒にも満たないのもどうなのかな
・・・と、首をひねるのは自然といえば自然。
ウソをウソと見抜けない人には難しい巨大掲示板なのだけど
Ｓドラの方が好成績というのが
どこまでウソなのか興味深いところではある。

巨大掲示板の今のとこのを独断と偏見でまとめると
１１より、Ｚ１☆の方が正解。
てか、だったらネオバにするよな常考。
もしくは中古０１Ｒ買占めｗ
・・・という流れと理解した。
０１Ｒ信者が意外に多いね、あそこ。

ハイグリップラジアル乗り継いでる人には評価が低く、
セカンドクラスのラジアルから乗り換えた人からは高評価を得ている
という現状。
実際、０１Ｒと比べてしまうと見劣りするというのが趨勢ではあるらしい。
で、参考ページ
一応、ＢＳの謳い文句は、０１Ｒ＋排水性＆横グリップということのようなんで、
ＢＳさんの言わんとしていることは私でも感じれたらしい。

で、０１Ｒに足した排水＆横以外は格下という評価。
回転方向指定がない時点で、縦グリップが見劣りするのは当然といえば当然なんでしょうけど。
それでも、乗った感じ、そう負けてるとも思えなかった。
おにゅー効果ってのもあるだろうし、０１Ｒを普段の足にしてなかったから評価基準としてはイマイチってのもあるのだろうけど、まだなんとも。
それと、街乗りに関しては静かで乗り心地の良いタイヤという評価が多い。
やぱし、サイドウォール柔いのか。
側面の柔さを感じなかったのはあくまでも走り方の問題だったということで。
ジャダーが出にくいといえばそうなるのか。
まぁでも、最終コーナー、アクセル抜いてインベタ走ってたし、タイヤには優しい運転してたしね。

それと上述のページからの受け売りになってしまうのだけど、
パーティーレースのタイムは軒並みダウン、と。
０１Ｒ→１１でタイムが下がるのが普通なようだ。
そりゃ、セカンドクラスの普通タイヤと性能差出ないわ。

現状は１１Ｒを待つか新型ネオバ。
待ちきれない人は、現行ネオバで我慢、と。
問題は１１Ｒが０１Ｒをそのまま格上げしたような感じになるかどうかだね。
磨耗が以下略で回転方向指定がつけば、
ポテンザの系譜はまだ続くことになるのかなと。
トレッドパターン変えらない限りは良い方向には進まないと思うけど。


あ、関係ないけど、ボンネットとシートレール注文してきました。

いいタイヤなんだけど、なんか違うんだよなぁ＞ＲＥ１１
変な動きして気持ち悪いｗｗｗｗｗ
某所の人が言ってるように、タイムはネオバの方が出るというのには同意。
てか、０１Ｒもっぺん出してｗｗｗ＞鰤ジストンの中の人

回転方向無いせいか、悪い意味でハイグリップなのかにゃぁ。
トーインにして、意図的にオーバー出すようなアライメントにしたほうがしああせになれるかもしれないよ？
車側で無理やり食いつかせて、力押しで何とかする設定よりも、オーバー出してふらつかせたくらいじゃないと１１の真価は発揮されないのかも。
それでもちゃんと食っちゃうからドリフト屋さんには向いてないｗ

さらに、横に滑らないから回頭性に問題がある気がする。
第一ヘアがものすごくやりづらいと思った＞１１効果
進入が、すごく遅い。
同じだけのブレーキでも減速がものすごく強いのだろうか。

直線でペイできても、タイトなコーナーだと遅くなるから結果的にはプラマイゼロ。
タイトなコーナーが連続するとなったら、１１が実力を発揮することなく以下略、と。そうなりかねない。
直線主体なら状況は変わってくるかもしれない。
直線主体というか、割と速度域が高い場所ね。

あと、切り返しが連続したときの減速率がおかしい。
今まで使ってきたタイヤと比べるとＳ字がものすごくたるい。

Ｓ字とヘアピンで失速する。
この二つに関しては、まだレブスペの方が速かった。

コーナーのつっこみの際に今までのタイヤと同じタイミングでブレーキ踏んで
減速しすぎて遅くなってるってのもあるので
ブレーキタイミングの改善しだいでは状況は変わるかもしれないけど
コーナリング中がびみょい。
峠と南千葉には、１１は向いてないのかもしれない。
だだっ広いところで、Ｒ１Ｒの格下のタイヤとして使うのがベストなのかなと。

酷ですが、私のＲＥ１１への評価はそんな感じ。

状況が許せば、レブスペかＳドライブで
ライン改善したほうが１１よりタイム出そう。
だったら、０１Ｒかネオバならもっと出るんじゃね？
と、そんな論理展開がｗ

新型ネオバなら３３秒までもってけんじゃね？ｗｗｗｗ


１１Ｒを待つか、新型ネオバか、そんな今日この頃です。

とゆうわけで、第１のお題
レブスッペックの評価。

正直言ってダメだね。

と、いきなりダメな子宣言ｗｗｗｗ
とりあえず、食わない。
トレッド形状はもろＳドライブなんで、
食いつきで大きく水をあけられることはあるまい、と
たかをくくっていたのですが、
　　　・・・ダメ。ぜんぜんダメ。

ヘアピンからの立ち上げでの空転は最初から予想していたことなのですが
直線でちょっとラフに踏むだけで、グリップしない。
なんか良く分かんないけど直線の途中で
キャキャキャキャキャキャとスキール音が出るという謎仕様。

コーナーはコーナーで、
ここまでアンダーが出るタイヤは初めてです（韓国タイヤを除く）。

最終コーナーのパワーアンダー
さっぱりグリップが回復しない。
滑ったら滑りっぱなし。
コースの幅をめいっぱい使って滑ってましたな。

途中何度も思ったのが、
「予備でＳドライブ持ってくるんだった。」
そんな状況でしたが、このタイヤで１日何とか過ごしました。

まぁ、でも、
耐熱性はそこまで悪くはないとは思われた。
０１ＲもＳドライブも、走行後はずいぶん熱くなりましたが、
レブスペックは熱くて触れませんでした
そこまで熱を持っても、熱ダレずいぶんしてましたが、走りきったレブスペはえらいｗｗｗｗ

そういえば、
山がなくなってタイヤ換えたことってないなぁ、と
帰りがけにふと思った。

１）Ｍ７Ｒ＠横浜
納車時タイヤ、スタッドレスを入れて交換。
多分コレが一番削れてた。
↓
２）ＲＥＶ１＠ＢＳ
ブリザックかなんかを買ったはずが、店員の手違いでＢＳ。
２ヶ月ほど使用。あと数回使って放置→長岡にドナドナｗ
↓
３）ＬＭ７０１＠ダンロップ
ダンロップ生活の始まり。
中古アルミ導入の際のおまけタイヤ。
半年くらい履いてた気がする。
↓
４）ＬＭ７０２＠ダンロップ
一輪パンク、ＬＭ７０１生産終了のため７０２に更新（１本だけ）。
↓
５）ＤＺ１０１＠ダンロップ
「そうだＧⅢ買おう。」
と思い立って買いに行くも在庫無しでコレ。
この時間が結構長い。
↓
６）Ｓドラ＠横浜
パンクのため１輪だけ交換。
その後、もう１本購入。前後銘柄違い生活の始まり
Ｓドラ＆ＤＺ１０１withＰＩＡＡロッツァはその後長岡にドナドナ。
パルーサがまだ履いてるかもしんないｗ
↓
７）ＤＮＡ　ＧＰ＆ＡＤ０７　ネオバ＠横浜
ＣＥ２８導入。
このときのおまけタイヤ。
Ｓドラあたりから横浜信者化してるなぁ。
↓
８）ＲＥ０１Ｒ＠ＢＳ
たぶん７→８でいろいろあったような気がするけど忘れたので割愛
でもなんかＳドラがバカみたいに手元にあったような気がする。
久しぶりに４本揃いのタイヤに。
↓
９）ＲＥ０１Ｒ＆クムホのなんか良く分からないタイヤ
サーキット初回で縁石に当てて１本使用不能（ＣＥ２８ともども）
帰りがけに応急用に購入。
↓
（ＣＥ２８を１本補充）
↓
１０）ＲＥ０１Ｒ＆Ｓドラ
リアに履いてた０１Ｒが高速走ってるときになぜかバースト。
たまたまあったＳドライブに組み替え。
またちゃんぽん体制
↓
１１）Ｓドラ＆クムホ
通勤仕様ｗ
↓
１２）レブスペック＠ＧＹ←今ココ
Ｓドラそっくりなトレッドのタイヤｗ
良くもなし、悪くもなし。

しかも全部使いきってない、と。

今手元にあるのは
・Ｍ７Ｒ＆テッチン×２本＠１４吋
・クムホ＆安アルミ×２本＠１４吋
・Ｓドラ＆ＣＥ２８×２本＠１５吋
・レブスペ＆ＲＣⅡ×４本＠１５吋
・０１Ｒ＆ＣＥ２８×１本＠１５吋

・修理不能なＣＥ２８×２本（orz）＠捨てればいいよｗ
・それにくっついてる０１Ｒ×１本（まだ使える）＠１５吋
・謎のＳタイヤ×２本（たぶん使える）＠１５吋

全部あわせると３セットくらいはあるのか。
ＲＣⅡ以外使い物にならねぇorz

ＣＥ２８を一本だけ買ってくると、使い物になるのが２セットになるのか。
で、謎の糞タイヤが１セット、と。
そんなことするより、鋳造アルミ４本セット（ただしタイヤつき）買ったほうが安いんですけど。

さて、ＣＥはどうしたもんかね。