ぷ（ryaのブログ一覧

というわけで、数ヶ月ぶりにこっちに書いてみる。

【最近のレビソ】
・燃圧計更新
　東日工業からＳＭＣにレベルアップ
　レンジも1.5MPa→0.5MPaで大幅に見やすくなった。
　あと、燃圧計まわりの燃料ホース（ウレタンチューブ）が
　なんかぶわぶわになってというか、
　ガソリンで膨潤したんだろうなぁ、継ぎ手に入らなくなったので更新。

　ついでだったので、燃料ラインに油圧計をつけてみた。
　メーターのレンジ的に似たような感じなのでなんかいい感じ
　これで合法的に室内から燃圧が見れますな
　見れたからどうだって話ではあるんですが。
　めどかったのでまだ配線してないｗ

・足とか
　こっちだと書いてなかったのでいちおー
　リア：・ＳＳトレノからリアスタビ移植。
　　　　　　 ガソリンタンク下ろすのがめんどくさいアレ
　　　　 　　スタビって重要ですね。加速時の踏ん張りが利くようになった。
　　　　 ・ワイなんとか
　　　　　　 ３ミリ→５ミリ→１５ミリ
　　　　　　 ツライチになりました、やほうい。
　　　　　　 てか、５ミリの段階で、７ｋのばねではふわふわタイムです。
　　　　 ・バネ交換
　　　　　　 ５ｋ（デフォ）→７ｋ→７ｋ＋５ｋ（ヘルパー追加）→１０ｋ
　　　　　　 いちおうヘルパー以外はエロい名前のあそこです（めんどくさかったんで）。
　　　　　　 １０ｋは要らないんじゃないかなと最近思うんですが。
　　　　 ・ピロなんとか
　　　　　　 仕様上では入らないんですけど、つっこんでみた。
　　　　　　 Ｓ０２の固定のアッパーマウントはゴムの擦れる音がうるさい上
　　　　　　 ピストンロッド固定できてなくてダンパーが全く機能してないんですが
　　　　　　 これでなんとかそれっぽくなりました。
　まえ：・バネ交換
　　　　　　 ７ｋ→１４ｋ→１４ｋ＋５ｋ（ヘルパー追加）
　　　　　　 ヘルパー入ると食いつきが違いますね。
　　　　 ・予定とか
　　　　　　 ・すーぱーストラットに入れ替え：現在進行中
　　　　　　　　 トレノの中古を加工に出す流れ。
　　　　　　　　 ＳＳの泣き所のショートストロークも車高調になっちゃえばなんとかなるでしょｗ
　　　　　　 ・ねここ『時代は５穴で114.3なのですよー』：・・・少女祈祷中
　　　　　　　　 変換スペーサー１５ミリ。どうしよっかなと。
　　　　　　　　 １６インチだったら２２５履けるんだよね。
　　　　　　　　 ４穴ＰＣＤ１００な１４インチと１５インチのホイールを奪い合わなくてもよくなるわけで。
　　　　　　　　 でも、４本そろいのよそゆきホイールがもう履けなくなるんだよね。

老化現象なのか最近首都高ばっかしです。
毎週木曜日はＣ１の日ですね。

車検は３月ですが、定員変更があるので早めにやっとこうかなと。
ブレーキ交換は構造変更でＡＥ１１１・改の申請しなきゃいけないらしいですよ？


【最近のトレノ】
・こないだ笠間から埼玉に帰ってきました。

・なんか全体的にホコリだらけ。

・消耗品とか
　・クラッチ
　　どっかのバカがホイルスピンさせまくったおかげですげー滑る。
　　１１１がフロントから白煙噴きながら合流車線入ってくるの初めて見たｗ
　・タイミングベルト
　　もうすぐ１０万キロ。まだ交換してない
　・油脂類
　　『ヘリカルだからいけるだろ』とイマイチよく分からない理由で
　　エンジンオイルを突っ込んでやったら
　　あんましもちませんでしたね＞ミッションオイル
　・スーパーストラット
　　取っ払っちゃうからどうでもいいっちゃどうでもいいんですけど
　　アッパーマウントとダンパーは終了してます
　・リアサス
　　スタビつけてないんだよね、そういや。
　・スピーカー
　　ファの人が紙のスピーカーは神といってましたが
　　たぶんもう普通に終わってると思います。
　　というかヘッドが以下略
　・ももいろ☆ろーたー
　　なんかブレーキきかねーなと思いながら回航したんですが
　　フロントローターがなんか変な形にパッドが当たってる。
　　というか、普通に終わってる＞フロントローター
　　リアのローターはまだいけると思います。
　・ぱわーうぃんどう
　　助手席の窓開けたらすごい音がするんですが。
　・えんじんまうまう
　　たぶん終わってるはずなので、レビソのを強化加工してくっつけてやりませう
　　ＳＳ外すときに一緒に交換はできるかと思われるので

半年点検を１２月ってことにして、クラッチとタイベル変えてもらうようだなぁ。


まぁ、そんなかんじで