高回転で、失火、ノッキング、そして、解決へ((=ﾟДﾟ=)

前回のような自走不可能になるような症状は、無くなったのだが、今度は高回転で失火の症状が・・・

普通に、走る分には、問題は、無いが、ブーストを上げて、高回転まで、回すと、失火、FCコマンダーのノックレベルも１００を超える始末(；´Д｀)

ブースト加速時に、エンジンチェックランプも付きます(；´Д｀)

NGKイリジウムIXプラグ　８番が現在付いてるのですが

以前付けてた、NGKレーシングプラグ　８番に変えてみました



なんと、少しですが、失火症状に改善が見られましたｗ

１本、４０００円するだけありますねｗ

でも、まだ完全には直っていません

やはり、高回転で、失火の症状、５０００回転超えたあたりから、加速しなくなり、エンジンの振動がひどくなります

とりあえず、また、あの店へ・・・



エンジンチェックランプについて聞きました

パワーFCには、センサーの異常を感知すると、エンジンチェックランプが光る機能が、搭載されています

センサー異常は、長めの点灯、ノックレベルが６０以上の時は、短めに素早く点灯するとのこと

加速時に、エンジンチェックランプが光っていたのは、ノッキングの性だということが、発覚Σ(ﾟДﾟ)!

ノックレベルが１００逝ってたしｗ、納得ｗ

ものは、試しにと予備で持ってる、イグニッションコイルとイグナイターに交換いたしました

イグニッションコイルは、サージタンクに当たる部分や、近い部分にはこれでもか！というくらい、屋外用すき間埋めを貼り付け、断熱しましたｗｗｗ





さらに、コイルのカプラー部分に、ワコーズの接点復活剤も、ぶっかけておきましたｗ





これまた、ウソみたいに、直りましたｗ

まあ、新車時から、今まで付いてたイグニッションコイルなんで、壊れてもしかたないねｗ





ブースト１．３９で、５５００回転まで、回しても、ノックレベルが、わずか１９ｗ

これで、安心して、現車セッティングに、預けることが、できますｗ

今、やってる方の現車セッティングが、難航してるとかで、もう１週間、現車セッティングが伸びましたｗ

気長に待ちますｗ