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穴が、開いて、エボⅢのパワーを発揮できねぇ！

疑うべきは、弱気場所ｗｗ

ブローオフのホースがゴムだったな～と思いｗ

一昨日、なんとか、原因を探そうとエンジンルーム探してたら



ブローオフのホース下の方が、パックリ割れてましたｗｗ

昨日、ディーラー行って部品を注文しようとしたら・・・

在庫ゼロ、供給停止部品・・・

廃盤ですｗ

( ﾟДﾟ)ｳﾋｮｰ

エボ４，５，６のブローオフのホース見たら

やたら長いし、形状が全然違うｗ

エボ７，８，９用は、形状がだいぶ近いｗｗ　（2000円）

エボ９ＭＲ用だけ、部品が違い　高い　　　　（2400円）

ディーラーの人も、何が違うのかは、わからないと言っていたｗｗ

エボ９ＭＲ用を、ダメもとで注文ｗ

今日取りに行ってきましたｗ



かなり、形状が近いｗｗ



なんと、問題無く、すんなり、付きましたｗｗｗ　(=ﾟωﾟ)ﾉ





２０年の歳月とエンジンの熱、ハイブーストで、ここまでなったんでしょうか？ｗｗ

耐圧ホースなので中に糸が入っていますが、それをも貫通して、裂けてますｗｗ

同時多発テロで、２個同時に穴が開いたのでしょうかｗｗｗ



ようやく、２次エアーを吸い続けた、とても・・・



危険な状態から、脱出ｗ

取り付け後は、d(　^ωﾟ )ﾊﾞｯﾁﾘ!!ブーストが掛かり、いつもの加速へｗｗ

なんか、やたら速いｗｗ

前は、穴が開きかけでブーストが抜けてたのかもしれませんｗ

みなさんも、ブースト掛からない時は、アクチュエーターの固着などを疑う前に、吸気漏れを疑った方がいいかもしれませんｗ

ホースだけ変えればいいものを、ブーコンまで新調してしまったｗ　( ﾟДﾟ)ｳﾋｮｰ



タービンの入り口、出口など、常に高温にさらされるような場所は

信頼ある、社外のシリコンホースを使いましょうｗ



頃合だぜ！ダラダラ、ノーブースト運転もちょうど、終わる！



エンジン全開！　俺自身も、ここからが、全開ドライブだ！



フェイントモーションからの、このアグレッシブなフル加速は、

俺が、エボⅢを乗り続けると言う、意思表示だぜ！

今日朝、もしやと思い、ＨＫＳのサクションパイプのホースを触ってみたら・・・

( ﾟдﾟ)ﾋﾞﾝｺﾞｰ　目に見えない下の方に、大穴、開いてました　( ﾟДﾟ)ｳﾋｮｰ



近くのショップさんで見てもらいましたが、ちょうど合うシリコンホースが無くて

近くのカーショップ、バーデンで買ってきました



こんな、大きな穴開いてました



交換しましたが・・・・



なんと、これでもまだ、直らない　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

だいぶよくは、なりましたが、まだ吸気音がおかしいです

多分、見えないくらい、小さな穴がどこかに開いてるっぽいです

手で、他の所のシリコンホース等触りましたが、わからない　(・´з`・)

とりあえず、来週、主治医の所に持っていって、圧を掛けて、漏れた箇所を特定してもらう予定です

排気漏れなら、ブースト上がりますが、吸気漏れだと、ブースト掛からず遅いですｗ



フラストレーション、溜まりまくりだ！

　俺とエボ３の辞書には、全開って言葉しかないんだ！

常にシュミレーション３状態ｗｗｗ

加速しないというのは、精神衛生上、とてもよくないｗｗ



わからないんだ、京一

どこに穴が、開いてるのか？　ナンデ加速しないのか？　俺には、わからなかった

先週の土曜に乗った時は、なんともなかったんですが、次の日の日曜に乗ってみると・・・

ブーストが1.0㌔くらいしか掛からない・・・

目一杯回して、やっと1.25掛かります(｀・ω・´)

オフセット値を上げても、変わらない

ブーコンが壊れたと思い今日、新しいブーコン付けました( ﾟДﾟ)ｳﾋｮｰ







なんと！　症状変わらず、｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ブースト掛かりません

２速、６０㌔しか出ない、３速、８０㌔しか出ない　つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

全然、加速しないｗ

吸気音がおかしいｗ

吸っているというより、漏れているような音がします

どこか、パイピングホースの破れかもしれないｗ

う～む、困った

とりあえず、自分でホースの破れ等、確認してみますｗ

アイドルなんとも無し、油温、油圧なんともなし

ブーストを掛けた途端に、失速し始める感じ

圧が掛かった時だけ、裂け目が開いていたのかも知れません

症状的には、吸気漏れっぽいです

ブーコン代が、無駄になったｗｗｗ

ＨＫＳのＥＶＣ５、壊れてなかったかもｗｗｗ

見た目がこっちの方が(　・∀・)ｲｲ!!から、まあいいけど(・∀・)

新しく買った車高調のセッティングのため、三河モーターランドに行って来ましたｗ

まずは、減衰を真ん中辺りにして、フロントを柔らかめ、リアを少し硬めにして走りましたｗ
（前のラルグスは、これで凄く走りやすかったｗ）

町乗りばかりしてた性か

よくわからんｗｗｗ

次は、前後３段づつ柔らかくしたら、「ん～、なんか前のよりイマイチｗ」

次は、前後４段、上げて、フロント１段柔らかくしたら、

ビンゴｗ

凄く、走りやすいｗｗ

以前、ラルグスの車高調で、三河モーターランド走った時は、低速コーナーで、終始アンダーｗｗｗ

タイヤもフェンダー擦りまくりだったのが、

今回の車高調は、全然違うｗ

ジムカーナー用というだけあって、低速コーナーが全然変わりましたｗｗ

想いどうりに曲がりますｗ

バネレート　フロント12ｋ　リア10ｋ

だが、ゴツゴツした突き上げ感もなく、乗り心地もいいですｗ

前のラルグスより、曲がる上に、乗り心地もラルグスより↑ですｗｗ

幸い、丁度走った時は、インプレッサの方とロードスター（レンタル）の方しか居なくて走りやすかったｗ



（久しぶりのサーキットなので、コーナーでは、ビビリですｗｗ　遅いです　初回時の走りｗ　）

エンジンブローが怖いので、油温が100℃超えたら、ピットで冷却してましたｗｗ
（サーキット行く２日前に、エンジンオイルも奮発して、YACCO　GALAXIE 15W-50交換してきました）

もう少し、早く行けばよかったなと後悔　( ﾟДﾟ)ｳﾋｮｰ

手続きとか、もたついて、３０分くらいしか、走れんかったｗ

インプレッサの人がもの凄く速かったｗｗ

追いつかれて、ちょい煽られましたｗｗｗ

来た時は、ちょうど、ドリフト枠で、１０台くらいでしょうかｗ

大量にドリフトしてました









ちょうど走り終わった後、またドリフト枠だったので少し見ていきましたｗ



凄い煙でｗｗｗ　燻製になりそうだったｗｗｗ













三河モーターランド、右コーナーばかりが多いｗｗｗ

結果ｗｗｗ

左タイヤがｗｗｗｗ



正直、、もう少し太いタイヤか、ハイグリップなタイヤじゃないと、この車高調の性能を引き出せない気がする(｀・ω・´)

曲がるようには、なったがタイヤの消耗も激しくなった気がする(｀・ω・´)

久しぶりに、充実した一日でした

車高調も、乗り心地とコーナリングを成立させた(　・∀・)ｲｲ!!セッティングが出来ましたｗ

バネレートの少し低いスペックⅠにするか、迷いましたが、スペックⅡにして、正解でした(=ﾟωﾟ)ﾉ

この車高調オススメです

つい最近、車に乗ってヒーター付けると、:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):ｻﾑｨｰｗｗｗ

ヒーターが効かないｗｗ

３０℃に設定しても、冷風しか出ないｗｗｗ

クーラント漏れ無し、サーモスタット、ヒーターホース、ウォーターポンプも新品にしてるしｗｗ

ヒーターホースに、暖かいクーラントが流れているため室内側に異常があると判明ｗｗ

主治医が、がんばって原因を、見つけてくれましたｗｗ



助手席側から、覗き込むと黄色い針金みたいなのが見えるんですが

ヒーターコアからの温風を、ここで調節して、温度調節するんですが

ここを動かす、モーターが死んでましたｗｗｗｗ

内気、外気の切り替えは、生きていますｗｗｗ

主治医に、手動にて、暖房に切り替えてもらいましたｗｗｗ

今度は、暖かい温風しか出ませんが、ｗｗｗ

部品代は、8000円程だそうで、年明けに修理予定です

初期型エボで、暖房効かない方、ここが壊れてるかもしれませんよｗｗｗ

この修理事例が、役に立つ事を祈りますｗｗｗ