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今回の失火原因としては・・・

パーツは、結局の所どれも悪い部品は、無かったとの事ｗ

燃調、燃圧がやたら濃すぎて、高回転側で、失火の症状が出ていたそうで・・・

そのまま、現車セッティングになりましたｗｗｗ



tcfってブーストでいいんでしょうか？

ブースト1.２で、３３９ＰＳ　トルク　４１.２kgm

検証用で持っていった　エボ後期の５６０ccインジェクターとお店にあった、ＮＧＫレーシングプラグ８番で、セッティングしてもらいました



私が持っていった、エボ後期５６０ccインジェクターは、１個、フン詰まりで使えなかった(´；ω；｀)ｳｯ…



結果、とても速くなりましたｗ



ちなみに、今までは、９５００回転まで、回る謎の社外ＥＣＵが付いてましたｗ

５月に、サードの２９５燃料ポンプ、サードレギュレーターを付けて、相当燃料が濃く出る仕様になってた模様ｗ



現車セッティングって、重要だなｗ

私的には、ガソリンスタンド変えてから、急にこんな、症状が出始めたので

粗悪ガソリンが原因なのでは、ないか？と推測しています

今は、遠いけど、失火の症状が出てなかった頃入れてた、エッソのスタンドで入れてますｗ

やっぱ、安いからって入れるのは、ダメですねｗ

急な、パソコンブロー+現車セッティングで



金が無いです・・・(´；ω；｀)ｳｯ…

まあ、失火が直って車が、



速くなったんでいいんですけどねｗ