HGDのブログ一覧

修理に出しているショップさんが、トドメの一撃ｗ

３カ所ほど組み間違えてる箇所、適当に組んでる箇所があったそうです

本来付いている樹脂製のオイルガイドが欠品あるいは、最初から付いていなかったか

新車で最初から付いている部品とディーラーから、ASSY（アッシー）で買った新品部品とでは、本来付いていなければならない部品が、付いていなかったりするそうです

以前、ディーラーから、新品でエボ３ＲＳのミッションを買いましたが、もしかしたらその時から、樹脂製のオイルガイドが欠品していたかもしれないとのこと

これを付けていないと、４速、５速に、ミッションオイルが余りいかなくなり、オイル切れで焼付きを起こし、ミッションブローを起こす可能性が高いそうです

ディーラーから、新品でミッション買われた方や、４速、５速がやたら、ブローするという方は、一度内部を開けて、樹脂製オイルガイドを確認したほうがいいかもしれませんね

修理に出したプロのランエボショップさんのブログ
　　　　　　　　　　　　↓
こちら

さて、あのアホなショップを追い詰めるといたしますかｗ




ＨＧＤ「ここでは、俺が、エンペラーだ！」

「狙った獲物は、逃さねぇ！」



「俺のカウンターアタックからは、絶対に逃げられない！」

ＨＧＤ「あなた、以前、うちの店の不具合で故障したら、保証するっていいましたよね」

クソショップいいわけ
「はて？そんな事を言った記憶がなんとなくあったような・・・」



ＨＧＤ「こざかしい！その程度の言い訳で、この俺に対抗できると思っているのか？」



HGD「俺にとっては、いつも通りのフィニッシュだ！」

「整備不良を出した時点で、何もかもが終わっている！」

初期型エボのミッションを何十基を組んだ、プロのランエボのショップの社長さん自らが、ミッション組み間違えと指摘しているのです

樹脂製オイルガイドも付け忘れ、実際にミッションも壊れている

これで、客の車を保証しなかったら、店が潰れると思いますがｗｗｗ

観念したのか、全額修理代を支払う事を約束させましたｗ

エボ１のミッションを取り寄せたそうですが、状態が悪いため、新たに見つかった、エボ２ＧＳＲミッションをベースに、１～５速、シフトフォークに、ＷＰＣ処理をして完成予定です

中古エボ２ミッションが１０マンだそうでｗ　ＷＰＣ処理で、１０マンくらいかなｗｗ

ミッションオーバーホール代混みで、５０マン前後いくんでないでしょうか？ｗｗｗ

私は、１円も払わないので、ど～でもいいいですがｗｗｗ

私のミッションを破壊した店は、こちら
　　　　　　　↓


以前の数々の被害は、

こちら

みなさんこのお店には、絶対に関わらないようにしてください

不具合と整備不良しか出さないし、私のように修理に出した店が、言わないと保証もしてくれないクソみたいな店です

急な飛び込みでの修理にも関わらず、即代車も用意していただき

中古のエボ１ミッションも2基、見つかりました

エボ１のミッションをベースに、私の生きている部品の良いとこどりで、復活予定です

４、５速に、ＷＰＣを掛ける予定です

5速ももう廃盤で、ないそうです(´Д⊂ヽ

今回のミッションブローの原因といたしましては、走行中に5速ギアが外れ、その破片が色々な所に噛みこみ、ブローといった感じです

本来、ハマっているスナップリングが飛んだか、あるいわ、付け忘れたか

普通、絶対にそんなことは、ありえないそうです

店いわく

完全な人為的、整備ミスだそうです(# ﾟДﾟ)

まあ、新車で買って5速が外れるとか大問題になりますよね















一番上の５速の画像を見てもらえれば、わかると思いますが

ギアの一部が欠けたのでは、なく

外れて全体的に、引きずって欠けたようになっているのが、わかると思います

ミッションケースは、穴が開き大破

センターデフなども、欠けていて使えない

１，２、３速は、使えそうだそうです

ほぼほぼ、いろんなところがダメだそうで(´Д⊂ヽ

ディーラーから、新品で買ったエボ３ＲＳミッションがパーです

３５万しました、廃盤でもう売っていません

とりあえず、私のミッションをオーバーホールした

いつもの素人チューニングショップに、文句言ってきました(# ﾟДﾟ)



ＨＧＤ「ミッションオーバーホールしてから、５０００㌔も走っていないのに、ブローしました」

ちなみに、私、土日に1キロも離れていない、スーパーに買い物に行くためだけに動かしてました

金が無いので、ホント必要最低限のみ動かしてました

クソショップのいいわけ

「5速が、外れるなら、走り出してすぐ外れるはずですよ」

ＨＧＤ「じゃあなに、私の運転が悪いの？サーキットにも一度も行ってませんが(# ﾟДﾟ)」

ＨＧＤ「なぜ、5速ギアが外れたのか説明してください(# ﾟДﾟ)」

クソショップ言い訳

「それは、私にもわかりません」

「訴えるなり、なんなり好きにしてください」

ＨＧＤ「オメーが、組んだミッションだろうが！(# ﾟДﾟ)言い訳するな！」

ちなみに、このクソショップは、私のエボ３のミッションをオーバーホールするのは、初めてで、色々わからなくて、私に聞いてきたような素人です

対していま出してるお店は、ランエボのチューニングで有名で、なおかつ今現在、現役でエボ２乗られてる方で

エボ１～３のミッションを何基も組んだベテランの方です

私よりもエボ３の事は、完璧に網羅されてる方です

そんなエボの達人が、完全な人為的整備ミスと言っているのです

あなたは、どちらを信用します？

すごいやつですよね、金を払いたくないのか、本性を現しました



このお店に、行かれてる方今すぐに、行くのをやめてください

整備ミスして、壊しても平然と知らないフリをするような、最低の店です
　　　　　　　
初めて、来る方にも、わかるように　このクソショップの悪行をまとめておきました　ごらんください
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
こちら

クラッチ逆さまにつけたり、ガソリン漏れやバランサーベルトコマずれ

廃盤で手に入らない部品を破壊などなど

私のインターネットのクレジットカード明細です

私、毎月これだけ払ってます



ムカつく店のローンです

タイヤカンと書いてるやつですね

もうひとつのお店は、愛知の主治医のお店で、この店の不具合を全部直してもらったローンです

なんだかんだで、この店の整備ミスで私、３００万以上も払っているんですよ(# ﾟДﾟ)

この店に行き始めてから、エンジンブロー、ミッションブロー2回、タービンブロー

ほんとね、いい加減にしろよ！逃げ得は、絶対にゆるさない(# ﾟДﾟ) この店に、天誅を！（#^ω^）

昨日、高速道路通行中、5速から、ギア鳴りのような異音

それから、4速で、ブーストを掛けず、何とか自走で、帰宅

今日朝一で、レッカーを呼び、ドナドナになりました

レッカーを呼ぶのももう手慣れたもんです(´・ω・`)



多分、ミッションは、ダメかもしれない・・・

かなり下から、オイル漏れてました・・・

ケースに、穴でも開いたんでしょうか？

動かす時も、すごいｶﾞﾗｶﾞﾗいってました

去年の7月に、ミッションオーバーホールしてから、1年と半年

その半年間は、あのクソみたいな店で、外に放置されてました

まめに、オイル交換して、土日にスーパーの買い物にしか動かしてませんでした

ミッションＯＨしてから、走行距離にして、５０００㌔ほどくらいしか走っていないと思います

間違いなくあのクソみたいな店の適当な、ミッションＯＨの性でしょう



ミッションオーバーホール時、ギアのクリアランスが合っていないと、すぐに壊れるらしいです

まあ、適当な店ですからね

本当に、人を不幸にする店

過去の被害報告は
　　　　　　　　↓

こちら

ＷＲＣ加工したのに、すぐ壊れました

サーキットなどにも行かず、土日のスーパーの買い物のみにしか、使っていませんでした

今回出す店は、現役でエボ２乗ってる方が店長さんなので安心です

問題は、部品が出るかですよねｗ

自分で行く行く言っておきながら、みんカラＯＰＭ2018行きませんでしたｗ

だって、ランエボで参加表明してる人いないんだもんｗ

グンマーが近いせいか、バルスーのボクサーな人ばかり参加表明してましたｗ

おまけに駐車代１５００円で、そこから、会場までさらに歩かなければいけないという情報もあり、なおかつ、タイヤとホイール買って、金が無いので無理していくほどでもないかなｗと思いｗ

実際行った人のブログ見ても、洗車グッズとみんカラステッカー買って帰ってきたみたいなのばかりｗ

行かなくてよかったｗ

洗車して気付いたのですが、リアのホイールとトレーリングアームとのすき間がほとんどないｗ



小指が、入らないｗ

現在９Ｊ +25履いてますが、９Ｊ +35だったら、当たってたかもｗ

9・5Ｊや10Ｊは、間違いなく無理でしょうｗ

フロント側も少々問題ありましてｗ



買った時の頃



今現在（エボ５ロアアーム、ミラージュＲＳナックル装着）

若干後方のほうに、ホイールベースが移動してるｗ

その性なのか

左フェンダー側、左にステアリング切った状態、すき間が結構あります



右フェンダー側、右にステアリングを切った状態ｗ、ほとんどすき間ないｗ　ギリｗｗｗ



もしタイヤを１８インチ、２５５、４０履けばタイヤ外周が大きくなるので、サイドステップに当たって、履けない可能性が大ｗ

今現在の１８インチ　２４５　３５が履ける限界サイズでしょうｗ

ちなみにエボ３の純正のタイヤ外周は、627mm

今現在の１８インチ　２４５　３５のタイヤで、ピッタリ同じ　627mm

デガデデッデー！　Here Comes A New Challenger!





オンリーワンミツビシでしたが、増えましたｗ

乗ってる人は、私の半分くらいのお年の若い方

こんなおっさんだから、話かけずらいｗ

エボ６もいいよねｗ







ここから、進化の歴史は始まった！といっても過言ではないｗ















ピストンにクーリングチャンネルが付いたのもエボ６から

リアのアームもアルミ鍛造品になり

サーキットなどで起こる、ガソリンの偏り対策で、燃料タンク右左どちらからでも、燃料が吸えるという対策

オイルクーラーのバンジョウボルトを大きくして、オイルラインの流れるオイル量を多くし、冷却を強化

ナンバーもバンパー横に、オフセットし、インタークーラーに当てる空気に量を増やして、冷却アップ

エボ５だと車高下げるとドライブシャフトに押されて、トランスファーが壊れるという不具合も、エボ６では、対策された短いドライブシャフトが付いてます

国産で、初めてＧＴ－Ｒに、サーキットで、勝ったのもエボ５からｗ

エボ６は、余り不具合や、弱点という弱点が無いほぼ完成された機体

ちなみに、早速やらかしましたｗ



左に曲がる時、余りにギリギリで曲がったため、左リアホイールを縁石ヒット(´；ω；｀)

まあ、いつかやるだろうと思ってましたが・・・

サーキットや峠走る方だとこんなん当たり前レベルでしょうね

ちなみに、エア漏れもなく、通常走行になにも支障はありません

ガリキズは、男の勲章です！？( ﾟДﾟ)ｳﾋｮｰ



ＨＧＤ「どうする？　クレジットカードの負担覚悟で、もう１本新品でホイールを買うか？　それとも、イージーに、ホイールを修理に出すか！？」



ＨＧＤ「（ФωФ）ﾌﾌﾌ・・・俺らしくもねぇ、答えは、最初から決まってるはずだ」



ＨＧＤ「支払いのペースを変えたりしない　ここでカッとなって、クレジットカードを使うのが愚の骨頂だぜ！　おそらく以前の俺なら、そんなことを考えたろう」



ＨＧＤ「クレジットカードの負担を、コントロールしてこそ、一流ｗ」



ＨＧＤ「普通に、ひきこもりして、支払いを終わらせるだけだ！」