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修理に出していたデフィメーターが、戻ってきました

前回の修理にだしたブログは↓

こちら

公式だと約２か月掛かるとの事でしたが、１か月と１週間で、戻ってきました



外す時に、プラスチックの硬化で、ツメが割れてしまったリンクケーブルも無料で、直ってきました



値段は、オーバーホール代１個、11000円×3　送料1000円

34000円でした

廃番になってから、３年間は修理できると書いていたので、調子が悪い方は、速めに修理に出す事をオススメします

スピードメーターを青のLEDから



赤のLEDに変えました



アニメ　頭文字D Third Stage

ＡＥ８６　ＶＳ　エボⅢ



↑動画では、１分３秒の当たり、須藤京一氏も、輸出用の240㌔メーターに変えていることが分かります



しかも赤色！つまり！



これぞ！真の！須藤京一仕様！

気分転換がてら赤LEDに変更しましたが

以外に赤のほうがムラなく全体的に、光り、見やすいです(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

お久しぶりです皆様、何とか生きてます(・∀・)

夜に、ライトを点灯した時、中々、スピードメーターが点灯せず、接触不良かなと思い



スピードメーターを外し、裏側の白い丸で囲んだ所に、ワコーズの接点復活剤ドライタイプを吹き付けた所

破壊に、至りました( ；∀；)

スピードメーターが完全に、点灯しなくなり、なおかつ、給油メーターも死にマスタ(・∀・)

さすがに、ガソリンがいくら入ってるかわからないのはヤヴァイので、急遽ヤフオクから、スピードメーター買いました

エボ２RS　２４０㌔メーター交換済み　が偶然にも即決であったので即落札、交換しました

無事、スピード－メーターも点灯するようになり、給油メーターも正常に動きました　だが！

今度は、タコメーターが動かない(・∀・)

私の使っていた２４０㌔メーターと交換しました



交換の際は、写真の７個のネジを外すとタコメーターと、スピードメーターが、外れます

前のメーターと距離を合わせる場合は、スピードメーターの表側にある、黒い２本のネジを外すと距離の所のみ外れます



あとは、マイナスドライバーで、裏からホジホジすれば、距離を戻せます



動画１１分当たりから、再生するとメーター戻しのやり方がわかります

ちなみに、GSRとRSの純正スピードメーターの違いですが





給油マークの下側と水温の上側が赤くなっているのと、ABS作動中の車が滑っているマークがない、パーキングを引いた時のマークが！マークから！Pに、変わっているくらいですね

デフィメーターも壊れマスタ(・∀・)

寒い日に、水温、油温が針フレまともに動かない

ここ数年冬にのみ、起こっていましたが、温かい日などでも、まともに動かなくなり

とうとう油圧計も、おかしくなりました(・∀・)





ちなみに、センサーの故障ではないようです



アドバンスZDに、正常な温度や油圧が、表示されるのでメーター本体の故障のようです

ちなみに、私が使っている、デフィのADVANCE CRは2020年2月を以って生産終了しました廃番です





こちらも運よく、ヤフオクにて、水温、油温、油圧、ブースト、メーターのみで即決であったので即落札



無事正常に、動きました

私が使っているアドバンスCRの６０パイの白メーターは、赤と青にメーターの色を変えれるため人気があるのか、ものすごくヤフオクで高いです



壊れている水温、油温、油圧は修理に出すことにしました

修理に出す時は、修理・点検依頼書PDFをコンビニで印刷、お近くのオートバックス、イエローハットにて修理に出せます

ADVANCE CRは、メーター１個のオーバーホール代が、11,000円

水温、油温、油圧の３つなので33,000円　このほかに、送料も掛かります

修理日数は、デフィ公式だと２か月程掛かると書いてました

買ってから。１２年ほど使いました

デフィも壊れることがあるんですね

生産を終了してから、３年間は修理できるそうなので、来年で、ADVANCE CRは、修理を打ち切る可能性が高いです

アドバンスCRのメーターがおかしいと思ったら、即修理に出す事を、オススメします

長年使うと中の基盤のハンダが剥がれて、接触不良を起こし、針フレが起こるようです



自分で、中を分解して、ハンダ付けをして、直す強者もいたようです(・∀・)

最近ヤフーニュースのトップは岸田首相の悪口ばかり

ろくでもない奴です



海外バラマキ、増税、ろくなこともしていないのに自分の給料は上げる

最近は、裏金疑惑も明らかになりましたね



大学教授の方が、裏金疑惑を暴いたそうで、こうゆう専門の知識を持った人がいないと、国会議員はやりたい放題



山本太郎が国会で岸田文雄をコテンパン！





現状を理解している素晴らしい方です

さすが、われらのメロリンキュー(・∀・)





岸田の増税

森林環境税と称し国民一人当たりの住民税を１０００円上げる

退職金増税　長く勤めれば務めるほど税金を取る

通勤手当　扶養、配偶者、生命保険控除も増税

車も走行距離に、応じて税を取る　ちなみに、アメリカでは導入されている所もあるそうです

１０月から、始まったインボイス制度

その性で、電気代が値上げになります

電気を発電事業者から買い取る時に支払う消費税と、消費者に電気を売る時に受け取る消費税は相殺されているとみなし、電力会社は納税する必要がなかった。

しかしインボイス制度によって、仕入れ先も課税事業者でなければ仕入税額控除ができなくなりました。
一般家庭の多くは課税事業者ではなく免税事業者のため、余剰電力の買い取りで支払った消費税を差し引けなくなったのです

FITによる買い取りは義務のため、相手が免税事業者だとしても買い取らざるを得ず、電気会社に新たな負担が生じます。
その負担額が2023年度分（2023年10月～2024年3月）で約58億円になるため、その分を値上げでまかなうことになったのです。

「イスラエルから逃げるなら3万円」批判されたら「やっぱり無料で」

「イスラエルからの邦人退避のため、日本政府はイスラエルからアラブ首長国連邦のドバイに向かうチャーター機を用意しました。
しかし、有料で1人3万円かかることから、同機に乗ったのはわずか8人だけ。

　一方、韓国政府がイスラエルに派遣した軍輸送機は無料で、日本人51人が利用。

所得税も上げるといっていたがどうなることやら

税金を払っていない人には、１０万配るそうでｗ、独身貴族の納税者の私は、４万しかもらえません

お久しぶりでございます

愛知県から群馬県に、移動しました

またいつもの？！、３年間だけ限定のグンマー県民になります

最近洗車用ブロアーを買おうと思い色々調べていました

安物の１万くらいの先が細いブロアーは、使い物にならないということが分かりました

どうせ使うなら、最強のやつにしよう(・∀・)

そう思いとんでもないやつを購入しました

2022年製　マキタで、最強の風圧、風量を誇るブロアーです

マキタで、これより風圧、風量があるものは、ないです　最強です(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

マキタ 充電式ブロワ MUB001GRDX





付属品は、ブロアー本体、充電器、バッテリー２個、ショルダーベルト

モノタロウで、(税込) ￥71,390しました

マキタ製品をすでに持っていて、充電器、バッテリーがもうあるよって方は、本体のみでも売っています

MUB001GZ　(税込) ￥31,790



充電器は、オーバーヒート防止のファンが内蔵されており、ランプの色と点滅状態で、充電状態が分かるようになっています

実用充電で　ピー　フル充電でも　ピー　と音を鳴らして充電完了を教えてくれます



バッテリー本体にもボタンがあり、押すと充電量が分かるようになっています

コイン洗車の高圧洗浄の後、すぐに、使ってみました

ヤベーですね(・∀・)

隣で拭いていたオジサンが、私のキャノン砲を見て驚いていました

エボⅢを洗車した方ならわかると思いますが、リアウイングの隙間やリアのナンバープレートの隙間、給油口など、水がなかなか取れない箇所があります

ですが、こいつを使えば問答無用で、根こそぎ水を吹き飛ばします(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ



ほぼ見た目が、兵器！(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

一番強烈なブーストモードで７分、トリガー式で、風圧も調整できます

トリガーの上にあるクルーズコントロールレバーで、任意の風量で固定でき、連続作業に便利。

屋根の水を吹き飛ばす時など、本体のみを傾ければいいので非常に便利です



吸引機能がないので、掃除機としては使えないですが、ドアを両側開ければ、強烈な風で、ホコリ、ゴミを外に吹き飛ばすことができます

ほかにも、PCのゴミの吹き飛ばしでも使う予定です

北国の方などは、冬に車に積もった雪などを吹き飛ばすなどにも使えると思います

アマゾンは、よく偽物や開封積みのものなどがくるので、私は、高いですが、モノタロウで、買いました

洗車用ブロアーで迷ったら、オススメです

マキタで最強です、これより↑はありません

拭き取り作業が、無くなるので、車のボディに、洗車キズも付きません(・∀・)

黄砂が、多いこの季節には、非常に重宝する最強ブロアーです



プロの洗車の方も使われています

↑この動画で使っているのは、私の前のモデルで、私が買ったやつより風量、風圧が低いやつです









他の方のレビューになります
↓
こちら

リアをCP9A化してから、色々と不都合なことが・・・・

まずはタイヤが外に１ｃｍくらいでますた(・∀・)

エボ３純正のリアアームの時↓



CP9A化後



エボⅢ純正の時は、ギリギリフェンダー内に収まってましたが、リアCP９A化になってからは、余裕のはみ出し(；´∀｀)

車高調が外れるギリギリまで、車高を上げている状態です

車高は、下げていません

純正より、高いくらいです↓



指２本ギリで、入る感じでしょうか



右の銀さんのと比べてもらえれば、左の私のエボⅢがいかに、車高が高いかが、分かります

CP９Aからは、ロアアーム取り付け位置が3ｃｍほど下側に、オフセットされているせいでしょうか？↓



リアだけやたら、低く見えます、実際は、高いけど

少しの段差で、タイヤがフェンダ擦りまくり、まともに、走行することができず、不便なためヤフオクにて同じRGⅢのオフセット違いを２本買いました



手前がヤフオクで買った９J+45　RGⅢ　ＧＴＲデザイン　リアに、履いてるのが９Ｊ+25　ＲＧⅢ　スーパーＧＴＲデザイン

正直コンケイプ具合は、近くで見ても遠くで見ても、どちらも、さほど変わらない気がします

８・５J+31　GTRデザインを最初は落とそうとしてましたが、あまりにも、平べったく、コンケイプしていないので、９J+４５のGTRデザインのほうがコンケイプ具合は、いいですね(・∀・)



物は試しに、フロントに、９J+45　RGⅢを履かせたら、色々とダメで



まずは、ブレンボキャリパにモロ干渉、ステアリングを全開で、切るとインナーフェンダーに、タイヤが干渉

リアに履かせると案の定いい具合にいきました(・∀・)ｂ↓



足回りとの隙間は、指２本分くらい、写真左上

CT９Aのトレーリングアームは、湾曲して逃げるような形になっていたため、いい感じで、当たらないです↓



小指も入らないくらいのクリアランスですが、通常走行するのには問題ありません



オフセットで２ｃｍ、引っ込んだせいか、余裕ですね走行しても、フェンダーに、タイヤが干渉しなくなりました(・∀・)

車検も普通に、通りそうな出面です

だいたい、エボＸ純正ホイールと同じくらいの出面です



フロント側は、９J+35　RGⅢ履けば、車検に通りそうな感じです

現在、245/35ZR18　フェデラル５９５RS-RR履いてます

255/35ZR18は、リアに履いても問題なくいけそうですね(・∀・)

フロントが微妙ですね、ステアリングを切った状態でのサイドステップとのクリアランス↓



写真では、余裕がありそうに見えますが、ほんとの数ミリ



255/35ZR18を履いた場合、タイヤ幅が260

現在、245/35ZR18だと、タイヤ幅246

差が１４ｍｍつまり、横に、７ｍｍ伸びる計算になるので、ステアリング切った時、サイドステップに多分当たるんです(・∀・)

さらに、外径も10mm増えるし、多分当たってしまう(・∀・)

主治医に所で、１８インチ新品タイヤを組み込んだ帰りの高速で、事件発生( ﾟДﾟ)ｳﾋｮｰ



前を走る大型からの会心の一撃の飛び石により、フロントガラス割れ( ；∀；)

リペア不可能、交換するしか修理方法が・・・

どうせ交換するならと思い、クールベールプレミアムというフロントガラスを入れようとしましたが、受注生産で、１か月以上かかる上に、値段も高く、純正より重くなるといわれたので、純正新品フロントガラスに交換することにしました

ちなみにですが、ランエボのガラス類は、戦闘機と同じ技術で作られているらしく、特別薄く軽く、軽量だそうです

ちなみにですが純正フロントガラスは、新品で１１万しますた(；´∀｀)

モール類も新品交換、工賃込みで大体１５万くらいいきました(・∀・)

入っててよかった車両保険！(・∀・)のおかげで、免債で、自腹で払ったのは、２９０００円で済みました(・∀・)ｂ



ビフォー↓



アフター↓



新品のフロントガラスは、視界がクリアでいいですね(・∀・)

以前は、ところどころ飛び石で、割れていたので(・∀・)

ネットを徘徊していたら、主治医がなんと特集されているではありませんか(・∀・)
↓
【REVSPEED創刊30周年記念企画】世界に誇る日本のチューニング『Eg magic 井島康之』編





ランエボ、インプ、GT-R、ロータリーとすべてが得意が主治医

ほかの店はやってくれない、こうゆうものが欲しい、なども、すべて対応してくれます(・∀・)

ないものは、作ってくれます

いろんなショップに行きましたが、私が主治医として認めた店は、ここだけですね(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

整備ミスが一度もない、仕事が速い、いろんな要望にも応えてくれる

愛知県では私は、ここが一番信頼のおける、チューニングショップだと自負できます

廃車の危機を何度も救ってくれた素晴らしいショップ(・∀・)

主治医のショップデモカー８６ ZN6

筑波サーキットタイム　１’０２”１６６　（２０１５　ＲＥＶスーパーバトル）

ターボなしNAの８６で、１分１秒なので相当早いです

スーパー耐久のメカニックとしても活躍されています
↓
２０１５年スーパー耐久最終戦

スーパー耐久富士

スーパー耐久鈴鹿