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整備手帳

作業日：2025年6月15日

オートチョーク交換

Item: オートチョーク交換
Author: kurivo

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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アイドリング不安定というか全力疾走後に息切れするのを改善したく、オートチョークを点検・清掃。
ちゃんと伸びるのを確認して、清掃して装着しようと…

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開店時間が迫ってて焦って装着したら…
折っちゃいました😭

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新品に交換、装着前に動作確認。
到着まで折れたチョークを装着して走ったけど何も変わらなかったので、当然交換しても変わらず…

足は遅くないけど体力が無いこの子は、更にアイドリング上げて、しばらく特訓します😅

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6/21追記
メインジェットを#72に変えてみました。見た目の違いはわからないけど変わるのか…？

劇的変わりました、30〜40km/hでカブりまくり😅
元の番手がわからないけどメインジェットは合ってるということか…？元に戻しました。

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★zake 2025年6月18日 8:05 始動、暖気後のアイドリングは問題なく全開後のアイドリングであればジェットニードルかニードルジェットの摩耗で濃くなっているでは？負圧キャブはjnの仕様でほとんど決まるので mjを1ランク下げて少し調子良くなったら多分そうです	コメントへの返答 2025年6月18日 19:56 おっしゃる通りの事象なので、mjをスクーピー用72番をポチって試してみます！ググりながら色々トライしてますが、エンジン・キャブの基礎知識が無く手探りなので、アドバイスとても助かります🙇
★zake 2025年6月18日 20:12 cv系の負圧キャブはエアクリ外して覗くとわかるんですがかなり微上下運動してるので摩耗でするんでしょうね強制開閉キャブなら動きませんが	コメントへの返答 2025年6月18日 21:20 エンジンO/H時に、インマニだけで支えられているのを見て、こんなんで大丈夫なのかな〜と思ってました😅 mj交換で改善しても根本対処では無いということですね、様子を見ながら対処していこうと思います。
★zake 2025年6月18日 22:12 説明不足でした吸気脈動で上下運動してるのはジェットニードルですすいません	コメントへの返答 2025年6月19日 7:05 はい、あとから気付きました😅 いずれジェットニードル交換も検討してみます
CZ500C 2026年3月28日 18:22 始めましてオートバイスタータの燃料ラインの状態は確認されてますか？折れた物がはいったままでも交換しても変わらないといのはバイスターターの燃料ライン閉塞しているとおきるので。	コメントへの返答 2026年3月28日 18:47 コメントありがとうございます。ダイヤフラムやらかしてたのと、パイロットスクリュー調整とブローバイホース最短化で、今は安定しています。

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★zake 2025年6月18日 8:05 始動、暖気後のアイドリングは問題なく全開後のアイドリングであればジェットニードルかニードルジェットの摩耗で濃くなっているでは？負圧キャブはjnの仕様でほとんど決まるので mjを1ランク下げて少し調子良くなったら多分そうです	コメントへの返答 2025年6月18日 19:56 おっしゃる通りの事象なので、mjをスクーピー用72番をポチって試してみます！ググりながら色々トライしてますが、エンジン・キャブの基礎知識が無く手探りなので、アドバイスとても助かります🙇
★zake 2025年6月18日 20:12 cv系の負圧キャブはエアクリ外して覗くとわかるんですがかなり微上下運動してるので摩耗でするんでしょうね強制開閉キャブなら動きませんが	コメントへの返答 2025年6月18日 21:20 エンジンO/H時に、インマニだけで支えられているのを見て、こんなんで大丈夫なのかな〜と思ってました😅 mj交換で改善しても根本対処では無いということですね、様子を見ながら対処していこうと思います。
★zake 2025年6月18日 22:12 説明不足でした吸気脈動で上下運動してるのはジェットニードルですすいません	コメントへの返答 2025年6月19日 7:05 はい、あとから気付きました😅 いずれジェットニードル交換も検討してみます
CZ500C 2026年3月28日 18:22 始めましてオートバイスタータの燃料ラインの状態は確認されてますか？折れた物がはいったままでも交換しても変わらないといのはバイスターターの燃料ライン閉塞しているとおきるので。	コメントへの返答 2026年3月28日 18:47 コメントありがとうございます。ダイヤフラムやらかしてたのと、パイロットスクリュー調整とブローバイホース最短化で、今は安定しています。

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