Reilyのブログ一覧

見ているだけで幸せになる。

運転することが目的になる。

一瞬で開閉できる幌で気軽に非日常を味わうことができる。

納車から3年が経とうとしているが、全く色褪せない。

あっという間に2年が経ちました。

旅行に通勤、峠にTRG、NDを通じてたくさんの方とも出会いました。

本当に楽しい、価値あるクルマと出会ったなと、しみじみ感じています。

そんな愛車の現在の姿です。



納車直後にRECAROのRS-Gを入れてから、約1年(約2万km)はほぼノーマルで乗りました。ノーマルでも本当に楽しい。

その後の約1年間は、純正のバランスを出来るだけ崩さぬように、ステアリング、車高調、ホイールと順番に交換して、理想の形にしてきました。

私の中では、もう大きく手を入れる必要はないと思っています。

今後は大切にメンテナンスしながら乗っていくことを中心に考えていきたいです。

走行距離は31,708kmになりました。

事務局からチケットが届きました。

今年は運良く第1駐車場が当たりました。

想い想いにカスタマイズされたロードスターを見ながら、参加者の方々と時間を共有できることが、楽しみで仕方ありません。

プリンスに前泊する予定で、25日は時間に余裕がありそうなので、碓氷峠に行ってみようかと思っています。
26日のイベント後はビーナスラインを走りながら松本まで行く予定です。
どちらも初めて走る道なので、こちらも楽しみにしています。

どこかでお会いしたらよろしくお願いします！

ただ運転するだけ、眺めるだけで幸せになれるクルマです。

オープンスポーツとしては想像以上の快適性を持っています。よく動く足回りで乗り心地が良く、1週間以上の旅行に耐えうる積載性、長距離ドライブでは22km/Lの燃費を叩き出します。速さを追求した車ではなく、オープンドライブとひらひら舞うような走りで、街中や峠道をゆったりと楽しむことができます。

アクセルを開け、ブレーキを踏み、ステアリングを切る。そしてまたアクセルを開ける。運転をする上で当たり前の動作をするだけで、荷重が刻々と変化するのを感じ取ることができます。動きが素直で、クルマとの一体感を得られるような感覚、これが実に楽しいです。

自然の中でのオープンドライブは特に最高です。風だけでなく、周囲の音や香りを感じやすくなるので、ゆったり走るだけでとても気持ちがいいです。雨が降ったり、日差しが強くなったりしたら、たったの3秒で屋根を閉めることだってできます。

シンプルでありながら、抑揚のあるデザインで、見る角度や光の当たり具合などにより様々な表情を見せてくれます。映り込みが非常に美しく、眺めているだけでもときめいてしまうようなボディラインです。

クルマの快適性、バイクの開放感を兼ね備えた、いいとこ取りのクルマで、最高のドライブを約束してくれます。

今日は表筑波スカイラインに走りに行ってきました。


今までも数度、筑波山には来たことがありましたが、走ることを目的に行ったのは今回が初めてです。表筑波スカイラインを走る時は、いつも、筑波山つつじヶ丘駐車場を目的地とした1往復だけでした。

そもそも、NDは普段の足として使うのがメインで、買い物や美味しいものを食べに行くことを楽しんだり、旅行の途中で山道を軽く楽しんだりすることがほとんどでした。

そのため、私は峠道で遊ぶ方法をよく知りません。



それでも今回は、わざわざ走ることを目的に筑波山に向かいました。



実は、5月4日に今のNDと別れることが決まり、最後に、とても気に入っているNDの足の動きを存分に楽しみ、記憶に焼き付けることを目的に、住んでいる場所から行きやすい山である、筑波山を選んで走りに来たのです。



走り慣れない場所なので、若干の不安を抱えつつ、以前に休憩に使用したことがある朝日峠駐車場に向かいました。



運のいいことに、そこにいたのはソウルレッドのND乗りの方です。つくばナンバーだし、常連さんかなと思い、話しかけてみました。

とても親切な方で、朝日峠駐車場から、子授け地蔵のある媼ヶ峰(ばあがみね)駐車場まで(約7.9km)を往復するのがメジャーな走り方だと教えてくださいました。



教えに従いながら、大好きなNDの4つのタイヤに集中し、アクセルを開け、ブレーキを踏み、ステアリングを切る。そしてまたアクセルを開ける。



なんて気持ちがいいんだろう。



4つのタイヤが路面を捉え、操作にあわせて荷重の変化が現れる。
S字カーブの切り返しが堪らなく気持ちいい。



このカーブ、ずっと続け！



NDのSグレードの走り味を存分に堪能します。
マツダの開発陣に感謝。



やばい、やっぱり楽しい。



決して速くなくていい。
後ろから煽られかけながらもマイペースに、ひらひらと舞うような走りを存分に楽しみます。


何度も何度も往復し、満足いくまで走りました。


あまりの気持ちよさに、自分が間違った選択をしたのではないかと、少しの疑いの念が頭をよぎりました。






と同時に、期待も膨らむのでした。


5月4日、私のNDの足はKIJIMA-SPECに載せ替えられ、新しく生まれ変わります。