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  5. ふぬけ？！ [おじさん５MT]
イイね！
   
2010年10月08日

ふぬけ？！

ふぬけ？！ 現行型インプレッサのＡ型に乗られている方は、３年経ち車検も受けられていると思います。
ｍｙインプは３万キロを超えたところですが、みんカラのとある方は１０万キロに近付いているようで（凄；





最近は気まぐれドライブに付き合ってくれないので一人乗りと化していますが、高速７割ぐらい（８０～１００km/h）のため、燃費は３年平均で１４．１km/L（満タン法１３．７km/L）、燃費も良く疲れにくいので安心してロングツーリングができる車だと思います。

がっ、山岳路を気持ちよく走っていると｢ふぬけ！？｣た感じでコーナーを立ち上がり、フラリ、フワリと落着きがなくなったような感じ。
（法廷速度近くでは問題ありません。）

これって『へたり』なのでしょうか？

Ａ型インプでノーマル足の方、以前より｢ふぬけ｣た感じはでていませんか～？


昔、バイクのダンパーが４年目で完全に｢ふぬけ｣になった事はありますが。。。、元々柔らかい足だから微妙な変化なのでしょうか！？
それとも、走る道が悪すぎるのでしょうか！？（笑）

久し振りに《Ｔｈｅ３ｒｄＩｍｐｒｅｚａ　ＧＨ８を所有されている方のパーツレビュー》より、サス関係の一覧表を作ってみました。下～の方を見て下さい♪
※参考とさせて頂きましたので、この場をお借りして、お礼申し上げます。<(_ _)>ﾍﾟｺﾘ




























お名前メーカー商品名
ひ　ろ　ゆ　き STI コイルスプリング(F)/(R)
たんたぽ CUSCO ZERO-2E
lupin3rd ＰＲＯＶＡ スポーツダンパー＋ローダウンスプリングセット
ヘクセル＠ＧＨ８ PROVA ｽﾎﾟｰﾂﾀﾞﾝﾊﾟｰＧＨ用
まっつん＠赤GH8 RS★R RS☆Rサスペンション
slow-hand STI コイルスプリング(F)/(R)
スーパードルフィンTEIN SUPER STREET DAMPER
matatabi SYMS ターボダウンスプリングセット
matatabi PROVA スポーツダンパー
けんけん＠三河 STI コイルスプリング(F)/(R)
にのちゃん Prova ローダウンスプリング
でーすけ STI コイルスプリング(F)/(R)
ＷＲＣ Prova ローダウンスプリング
ＷＲＣ PROVA スポーツダンパー
ベリンプ HKS HYPER MAXⅢ
IMR Prova ローダウンスプリング
モーモー＠ＧＨ８ ＬＡＲＧＵＳフルタップ式車高調
モーモー＠ＧＨ８ TOHATSU SPRINGS Swift ID65mm
クログロインプ RS-R ダウンサス
ィル RS★R ダウンサス　Ti2000
ュタ Cusco ZERO2E
◆taka◆ RS★R Ｂｅｓｔ☆ｉ
◆taka◆ RS★R ワゴンサス
JUNTA@GH8A エナペタル 純正形状
コヒデ∀ OHLINS DFVネジ式車高調整モデル

ブログ一覧 | 戯言 | 日記
Posted at 2010/10/08 11:27:05

   

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この記事へのコメント

なごやんBRZ
2010年10月8日 19:27
コンバンハ☆

サスのへたりもあると思いますが。。。

先日リアのサブフレームを交換したら。。。
車高が新車時に戻りました。

D曰く。。
サブフレームのゴムのブッシュが新品になったから。。。
との事でした。

3年経てば。。。
色々へたるみたいですｗ

思い切って。。。
ビル足は如何でしょうか？？？
（＾＾）ｖ
コメントへの返答
2010年10月9日 7:16
おはようございます☆

３年経つと色々なところが「馴染む」を通り越して「ヘタリ」になるんですね。

残念ながら、ＧＨ向けのビルは存在しないんですヨ！

JUNTA@GH8A さんが履いているエナペタルがワンオフのビル足になるのですが。。。羨ましいです！（＾０＾）
ヘクセル＠ＧＨ８
2010年10月8日 21:58
こんばんは♪
名前載ってるので、ずうずうしくコメさせてもらいます(^-^ゞ

標準的な走行距離で羨ましいです(笑)
３年３万キロで、そんなにへたるもんなんでしょうか？
当方１年４ヵ月で３万６千キロなんで・・・(汗)

こなったら、初ビル足を期待してます(^o^ゞ
コメントへの返答
2010年10月9日 7:24
おはようございます♪
コメント、ありがとうございます。どしどしコメして下さい。（＾-＾）

ヘクセルさんの行動力にはかないません。（笑）
固体差もあるのでしょうが、使い方もあるし、感じ方もあるかもしれません・・・（汗）

内緒ですが、B&B(B-faction＆BILSTEIN) を密かに狙っています。（－。－；
寿＠DA17W
2010年10月9日 8:06
おはようございます♪
ＣＵＳＣＯ　Ｚｅｒｏ２Ｅ装着車って意外と少ないんだｗ
私もＣＵＳＣＯですが、パーツレビュー未掲載ｗｗ
私感ですが決して大人な乗り味とは・・（苦笑

Ｂ＆Ｂ狙いですね(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
オーダーするにも理想とする形をうまく伝えられ
そうにない不安が私にはありますんで、
もし換装されたら、是非乗せてください。
某社長に「おじさん５ＭＴさん仕様＋αで」と
オーダーします（爆
コメントへの返答
2010年10月9日 14:09
こんにちは♪
ＣＵＳＣＯは少数派のようですね。
多分バネの８ｷﾛを見て、硬すぎると引けてしまうんでしょう！（笑）
７ｷﾛのバネを選択されたインプを試乗させて頂いて、しなやかでシッカリしていると好感が持てましたヨ♪

Ｂ＆Ｂ狙いで逝きます。（＾0＾；ﾅｲｼｮﾃﾞｽﾖ！
不満に感じたのは｢登りですか？下りですか？｣と聞かれて一瞬考えてしまいました。（汗）
てな感じなので、おまかせ仕様になると思います。（爆）

履き替えた時は、お散歩コースを案内して下さいネ♪
ＷＲＣ
2010年10月9日 8:59
おはようございます。
3年の平均燃費が14.1km/Lとは、高速70%と言っても、凄くいいですね。ｗ
うちは、高速が50%くらいですが、10.23km/Lくらいです。（汗）
コメントへの返答
2010年10月9日 14:16
こんにちは。
2000rpm、80km/hのｸﾙｰｽﾞ多用、頭の良いｺﾝﾋﾟｭｰﾀ任せの結果かと。。。

高速で燃費を温存、山岳路で放出するという走り方に徹しています。
山岳路を走ると、アレッというぐらい燃費が下がって行きます。（汗）
証左
2010年10月10日 12:01
どもっ！リスト外ですが…。
（ウチのはＴＥＩＮダウンサス＋ノーマルダンパー）

私が色々なショップで聞いた話しと自身の浅い経験を
ゴッチャにしてコメさせて頂くと…。

サスもいつかはヘタる物ですが、ダンパーのヘタりの
方が断然早く、厳密に言えば使い出したら少しずつ
ヘタリ出す。
でも、乗り方次第ではありますが、一般的には３万km
位までは特に問題無く、多少目をつぶれば５万km位
まで引っ張れるかも～？
って感じです。
コメントへの返答
2010年10月10日 12:59
証左さんは３rdｲﾝﾌﾟの会から。。。調査不足でｽﾐﾏｾﾝ（汗

そうですか３万ｷﾛ（３年目）ぐらいからヘタリだす訳ですね。だから、BILSTEINのメンテナンスも３万ｷﾛになっているんですね。

私の感覚ではＡ型って極端に街乗りに振った足の為、許容範囲の速度域が低めになるのかと思います。
山岳路で雨や霧の時の速度域だと不満はないのですが、晴れた時の速度域となるとダンパーで押さえきれなくなる。
それが、半年前ぐらいから出だし、最近は顕著に出ているという感じです。
ただ、１ヶ月に１、２回乗る人間の感性が微妙なヘタリを感じられるのかは疑問ですが。。。
証左
2010年10月11日 3:57
連投失礼します！

補足ですが、３万km位からヘタリ出すのでは
無く、徐々にヘタっていてもその程度までの
ヘタリなら普通は問題とならないと言う意味
です。
だた、感覚的個人差も有る訳でして、私は
２万ｋｍ越えた辺りから何となくヘタリを感じて
おりましたが、３万ｋｍを越えた現在でも
許容範囲につき、しばらくはこのままにして
おこうかと思ってますが、結局は各自の感覚
次第ですもんねぇ～。

ちなみに、ＧＨ８Ａのノーマル足はダンパーの
減衰力不足で “低中速専門” だと思っており
ます。＜速度域が低いとしなやかで良い脚。
コメントへの返答
2010年10月11日 9:25
どぅもっ！

違和感を感じつつも徐々に人は慣らされ、破綻間際にハタと気付く。。。！？
そうなんです。人の感覚って案外いい加減、その｢いい加減｣さがあるから苦痛を和らげたり、辛い事を乗越えたりできるんですよネ（違；

同感です！
街乗り・のんびりとしたロングツーリングには、とても良い乗り心地。

   

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