おじさん５MTのブログ一覧

今日は穏やかな暖かい一日。

１８インチの冬タイヤに交換したので、
ブレーキダストで赤黒くなっていた
ＢＢＳホイールを綺麗に洗い
見違えるようになりました。
しかし、１９インチは重たいですね（＾ ＾；


ガソリンランプが点灯し、夕方初給油に見沼田んぼへ
残量１０リッターが確認できました。（ＧＨ８と同じですね）

５ドアと違って４ドアだと荷室が隔離されているため静粛性が高く、
防音材の多さなのかエンジン音や排気音も意外とうるさくない。
なんとなくターボの加給音は聞こえる感じかな・・・！？

ＧＨ８と違うのはトルクが太い。（低速からでも乗り易さを実感）
バランス取りされたエンジンなのかボールベアリングターボなのか、
エンジン回転がとてもスムーズに上昇してくれる。

高速でＳを試しましたが、微加速が思うようにコントロールできて
とても乗り易い印象。
Ｓ＃は恐ろしくて使っていません（＾ ＾；



ＧＨ８の時と同じような運転をすると、やはり同じエンジン（ＥＪ２０）なので
似たような燃費になりそうです。