おじさん５MTのブログ一覧

午前中はフロントバンパー外しをするためにピンを抜いて、手前に引張るを繰返して汗だく。

みんカラの皆さんに、お助けブログをＵＰ！
自分でも努力しなければと、駄目もとでＤラーへ。
フロントの方が色々と資料を印刷し丁寧に説明を受けてきました。

小さくて見にくいのですが、上の２つの図はピンの位置を表しています。




３番目の図の説明は、

６．ガイドブラケット（Ａ）からバンパーフェース側の顎部を外す。
注意；
手前方向に無理に引かないこと。バンパーフェイス側の顎部を破損する危険がある。
参考；
バンパーフェイスを矢印（Ｂ）方向（上方）へ持ち上げながらフェンダー側から（１）～（３）の順番に外すと、取り外しやすい。

とありましたが、無理に引張るとフェンダーとのつなぎ目付近などが割れてしまいそうで断念しました。

taka@aiさんからコメントを頂きましたし、これから皆さんの整備手帳を検索して、来週もめげずに再挑戦！！！
ご協力、ありがとうございました。y(_ _)y ﾍﾟｺﾘ！

暑さにやられて、シールはがしとフロントのノコギリ細工中。

ｔａｋａ＠ａｉさんのようなフロントグリルにはできないけど、タテの棒ぐらいは取りたいと、ノコギリ細工を始めてしまいました。
←のように真ん中のタテ棒はそのままですが、こんなイメージにしたい！



ノコギリ細工の結果はご覧のとおり、穴だらけ．．．悲惨！
なんとかグリルをはずして穴を塞ごうと思い、次なる作戦に。






みんカラで調べたやり方で、フロントバンパーを外そうとピンを抜き．．．。
がっ、ライト下の付近でしっかりネジ止めされているようでバンパーが動かない。（汗）






遠目で見てアラが目立たないように、ヤスリがけでバリ取りして、油性の黒マジックでごまかし．．．。

という訳でみんカラの皆さん、
フロントグリルの外し方を知っている方、ご教授よろしくお願います。
z(_ _)z ﾍﾟｺﾘ

先週から壊し始めました？

今日はノコギリを買いに行きギコギコと、左下の断片が．．．
みんカラの皆さんのお知恵を拝借して、明日は解体作業。

もとに戻せなかったら、どうしよう。


その時は皆さん、ご教授よろしくお願いします。

３度目にしてやっと完了。
見比べると光沢が違うのが判ってしまいます。（笑）








こんなもんでお許しを．．．

柔らかい下着のボロでコンパウンドを少量付けて軽く
こすって磨きだし、結構ツヤが出せたと思うのですが。
右と比べると、ちょっとつや消しっポイかな。

左前フォグ下のこすりキズ（写真上）の補修をしてます。

先週タッチアップペンで深いキズの部分に、点、点、点と盛り上がるように塗って、乾いてから紙やすりで．．．、力を入れすぎ塗装面も削り、樹脂部の地肌が．．．（汗

今週は再チャレンジ！
樹脂部の地肌にパテをぬり、耐水紙やすりで凸凹が無くなるようにゴシゴシ・シュリシュリ！

ネットで発見した秘密兵器『ＳＯＦＴ９９のエアータッチ』、スバル車のダークグレーのタッチアップペンがなく注文すると１週間かかるというので、スバルで購入したタッチアップペンの中身を詰め替えるためにトヨタ車用を一緒に購入。（トヨタ用はスバル車用よりかなり明るい色）

やはりスプレーだと初めての人でも綺麗に塗装できますネ！？（写真下）
だいぶ広い範囲に吹きつけたのですが、微妙に色の差がでています。いやクッキリかな（笑

明日は『プラモデル・模型の鏡面塗装方法』を参考にコンパウンド仕上げにチャレンジ！