おじさん５MTのブログ一覧

今日はドライブがてらチョット離れたＤラーにエクシーガを見るのと、ＥＣＵロムの書換えの事を聞きに行ってきました。

洗車していた若いメカさんにＥＣＵロムの書換えの事を尋ねたら、丁寧に調べてくれて説明をして貰えました。メカさんありがとう！

そしていつものＤラーに行き、営業さんにエクシーガのパンフレットを貰い、少しお話をしてきました。

展示車の３列目に私が座り、１７５ｃｍの営業さんに２列目に座って貰い、フル乗車時の雰囲気を味わってきました。３列目の座りごこちや前方や横の見晴らしがとても良く、宣伝のとおり１列目の人とも３列目から会話ができる、そんな雰囲気を味わうことができました。
買換えはできませんが少人数での旅行先で、レンタカーで借りる第一候補にしたいと思いました。営業さんありがとう！

※ＥＣＵロムの書換えについては、クログロインプさんへの返答をご覧下さい。
１５Ｓ（ＡＴ）乗りの方へ．．．

１５Ｓ（ＡＴ）乗りの｢なごやんインプ｣さんが｢コンピュータープログラムの書換え．．．｣というブログを書かれていますので、ご報告です。
発進時の加速を良くするようなＥＣＵの書換えをＤラーでされたそうです。
コンピュータープログラムの書換えについて

｢クログロインプ｣さんの｢アクセルペコペコ．．．｣や｢でじゃぶ＠ＧＨ８｣さんの｢ちょっと快感？かも｣とは違った内容です。
｢クログロインプ｣さんの｢アクセルペコペコ．．．｣
｢でじゃぶ＠ＧＨ８｣さんの｢ちょっと快感？かも｣

皆さん、貴重な情報ありがとうございます。

本日、スバルＮＢＲチャレンジチームの皆さんが無事帰国されました。「完走！！そして入賞です！！」
↑スバルＢｌｏｇ トラックバック
『SUBARU NBRチャレンジ　プレゼント希望』
「ニックネーム　おじさん５ＭＴ」

クラスＳＰ６　５位、おめでとう！
お疲れ様でした。

レースを終えた、皆さんのコメントです。

【辰巳監督】
インプレッサは全天候型スポーツカーとして、どこまで世界に食い込めるかにチャレンジした。
今回の経験を生かしさらなる工夫と技術を磨き、スバル＆ＳＴＩとしてＢＭＷに真っ向から勝負を挑みたい。

Ｔｅａｍ ＳＵＢＡＲＵ ＮＢＲ ＣＨＡＲＥＮＧＥドライバー
【吉田寿博】
インプレッサは非常に安定し良い仕上がり！必然的にラップタイムが徐々に上がった。
敵は４倍する値段の車、インプレッサを煮詰めチームワークとＪＡＰＡＮ魂で再チャレンジしたい！
【松田秀士】
全てが経験でした。雨で非常にフラストレーションが溜まったけど、新しい世界を見ることができました。
【服部尚貴】
表彰台に上がりたかった、今度は表彰台！でも雨の夜は乗りません！（笑
【松田晃司】
ノーマルに近いインプレッサで５位の結果には満足！市販のインプレッサの良さを証明できた。

ムービーレポート ～ レースを終えて


来年、ＮＢＲ２４がテレビで放映されれば楽しいのに．．．次はＷＲＣ、インプレッサ・がんばれ！

日本時間２２時に終了したＳＵＢＡＲＵニュルブルクリンク・チャレンジ、２４時間１０分をみごと完走して
総合　５７位ｽﾐﾏｾﾝ ﾃｲｾｲ ﾃﾞｽ (_ _);
総合　５８位
クラスＳＰ６　５位
という成績でした。

完走おめでとうございます！

SUBARU Nurburkring Challenge 2008
「完走！！そして入賞です！！」　SUBARU BLOG
『ＳＵＢＡＲＵ ＮＢＲチャレンジ プレゼント希望』　「ニックネーム　おじさん５ＭＴ」

36.ADAC Zurich 24h-Rase

《　ＮＢＲ２４　ＳＰ６順位　》 23:15　現在

順位	車両	ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ	周回数	ﾄｰﾀﾙ時間
１	BMW Z4 M	Hartung Marko , Neuberger Stefan , Engstler Franz	144	24:06:12.670
２	BMW Z4 Coupe	Adams Rudi , Funke Michael , Meier Arnd , Grosmann Markus	137	24:07:50.774
３	Porsche 996 GT3	Krumbach Andre , Fuchs Holger , Cassina Matteo , Jacoma Ivan	135	24:04:37.152
４	BMW M3	de Thoisy Pierre , Depoix Thierry , Van de Vyver Eric	131	24:10:41.293
５	Subaru Impreza	Yoshida Toshihiro , Matsuda Hideshi , Hattori Naoki , Matsada Koji	124	24:10:49.365
６	BMW M3	Christmas Tim , Cribbin Denis , Jenkins Paul , Wilson Chris	120	24:01:30.305
７	BMW M3	Jelinski Frank , Seher Rudi , Gruner Karlheinz , Kappeler Thomas	110	24:03:49.002
８	Nissan 350Z	Carotenuto Giovanni , Bassi Ettore , Negroni Sergio , Bianchi Daniele	108	24:03:50.336
９	Nissan 350Z	Eckhardt Holger , Eickholt Frank , Thiim Kurt , Lutticke Nicole	103	24:10:27.295
10	BMW M3 E46	Povey Guy , Wyatt Jeff , Watt Adrian , Davidson Alastair	102	24:01:01.301
11	BMW Z3 M	Prieur Patrick , Reicher Fabrice , Engel Pascal	101	24:06:48.659
12	BMW M3 E46	Tischner Michael , Becker Ulrich , Volker Klaus , Koch Klaus	92	24:02:49.401
13	Mercedes SLK Carlsson CK35 RS	Bruckner Rainer , Asch Roland , Dudin Vitaly , Kharlov Vadim	－	PitStop
14	BMW Z4 M-Coupe	Kishimoto Hiroyuki , Yoshida Izumi , Fujioka Akihiko , Bussmann Jurgen	－	NoResult
15	BMW M3	Kishimoto Hiroyuki , Yoshida Izumi , Fujioka Akihiko , Bussmann Jurgen	－	PitStop
16	Nissan 350Z	Thiim Nicki , Vosse Vincent , Buncombe Alex , Muller Harald	－	PitStop
17	Porsche 996 GT3 Cup	Rovenich Oliver , Brugmann Thomas , Merten Mario , Silvester Wolf	－	NoResult
18	BMW M3 E46	Bossert Martina , An der Heiden Dominik , Wasel Matthias , Schelp Marco	－	PitStop

西新宿エコラン協会がＧＲＢで高知を目指す！
（ＷＥＢカートピアから）

１回の給油でどこまで行けるかを、「安全運転」かつ
「エコラン・ドライブ」を心がけて目的地を目指した前編です。

ＧＲＢのＩモードを使用して高速では８０キロ～９０キロの間で走り続ける。
（ただし、走行車線の流れに合わせて安全にが第一）。
高知市まで約８５０キロ、計算上は燃費が１４．２キロ／Ｌならばワンタンク（６０L）！
さて結果は如何に、以下のリンクをたどって下さいネ！

⇒「凛」なクルマは”エコラン”ドライブで東京から四国・高知を目指す

興味深かったのは、先日「速度と回転数の関係」でＧＲＢのグラフを掲載しましたが、
８０キロ・２１００ｒｐｍ（計算値２０９３ｒｐｍ）、９０キロ・２２５０ｒｐｍ（計算値２３５０ｒｐｍ）の記述（速度が高くなると誤差が大きくなってる）と東京の用賀を８時に出発してエコラン・ドライブで１９時半に瀬戸大橋の手前まで（１１時間半で）到達している。

四国も近く感じますネ～！