おじさん５MTのブログ一覧

今日の東京は外気温が２０℃で快晴の一日。
首都高は横風が強かったですが、渋滞もなくノンビリとドライブができました。

ＷＲＣさんのブログでＳｃｌａｂｏ立川でＳＴＩ商品の割引があるとの事で、１１時頃に家を出て昼頃に到着。




自分へのプレゼントに『ＳＴＩシフトパターンエンブレム５ＭＴ』を購入。（＾ｏ＾）

見やすいところがないのでＥｃｏボタンの上に両面テープで貼り付け。
右上にｍｏｍｏのシフトノブ購入時に付いてきたシフトパターンがありますが、あまりにもお粗末．．．雰囲気を壊してくれるよナ～。

腹も減ったし、混むのも嫌なので早々に退散！


暖かい一日、かみさんが買ってきた『EXILE BALLAD BEST』を聞きながら、レインボーブリッジ・湾岸経由で遠回りして帰ってきました。

ＳＴＩのアルミ１７インチホイールも展示してあり、裏側にはＥＮＫＥＩの文字が見えました。
後学のために店員の方に重さを尋ねると８．４キロと教えて頂き、純正アルミより約１．５キロ軽い！
ＥＮＫＥＩが作っているのですが、スバル車向けの特注品のような事を言っておりました。

さて、これから妄想タイムにでも．．．ｚｚｚ！

「こんな動き？？？」に皆さまから色々コメントを頂き、明日はＤラーへ行こうと決めていました。

Ｄラーに行く前に、（自分ではチョット怖いのですが（汗））フル加速を試してみようと２１時に首都高に向かいました。




前にクルマがいない直線で８０→１２０キロを３速からと４速からでフル加速（？）を行った結果、瞬間値＋０．９を確認できました。

ほんとに一瞬って感じで＋０．９を指したと思ったら、すぐに＋０．７辺りに落ちました。

フル加速の状態が長く続くようなアクセルの踏み込みでないと最大ブースト状態にならないって感じでした。


おじさんの運転では、高速の料金所からチョット加速して９０キロ近くから巡航してしまうので、今回のような確認の仕方をしていませんでした。（・_・；


皆さんには大変ご心配をお掛けしました。　ありがとうございました。



首都高から帰り、２２時頃から反省のレポートを作成しました。（汗


あっ関係ないのですが、東京の夜景が綺麗でした。ｍ（＿ ＿）ｍ

先日、取り付けたＳＵＢＡＲＵ純正のブーストメータ、キーＯＮでスピードメータ等といっしょにオープニング動作を行います。

「写真はキーＯＮ時のオープニング」





ここまでは良いのですが、
エンジンＯＮで一旦電源が切れてブーストメータだけが再度オープニング動作を行います。
この動きって正しいの？？？

アイドリング状態で－０．７の辺りを指しており、矢島工場の往復で－０．２までしか上がりません。
ノーマル状態だとこんなもんなんでしょうか？？？

目に見える物をつけてしまったら、とっても気になる！


Ｄラーからの説明は一切なかったので、今度聞いてみようかナ～。

整備？のために一週間預けていたＳ－ＧＴを受取りにＤラーへ行ってきました。








おかげさまでＡピラーが黒くなっていました。（＾ ＾）

「本当は工賃を頂きたかったのですが．．．」←サービスの方
「ｽﾐﾏｾﾝ、ありがとうございます！」←おじさん

実はＡピラーを購入する際に、目隠しのフタに「ＳＲＳ」という表記がされており、他者への転売等でカーテン・エアーバッグがついていると誤解されると問題が生じるとの事。

他の黒の目隠しのフタを探したらしいのですが、合うようなフタが見つからなっかそうです。

レガシィのピラーは？と質問したら、現物を見たことがない．．．。

という事で、探し物（物欲）がひとつできてしまいました。（笑）


Ｄラーを後にして、いつもの練習コースへ！
・３速→２速のシフトダウン、カクッ、カクッと小気味良い！
・微妙なアクセル操作でも反応する針！
・残念ながら、黒のＡピラーには感想がありません！（汗）
　でも、気にならなくなったって事かな～．．．

えっ、上の写真じゃピラーのところが見えない！？



Ｄラーへ行く時にかみさんに見積り書の金額を見られて、ちょっとドキドキ！
パーツ一覧を読み上げて、おしまい！

ヒヤヒヤでした。（ー ー;

後、ガソリンが＠１４６円でした。（＾o＾）



今回の購入品は、
・クイックシフト＋シフトノブ＋サイドブレーキレバー
・ブースト計
・ＧＲＢ用Ａピラー

運転が楽しくなるパーツ購入でした。m（＿ ＿）m

今日は天気も良いので「秋を求めて北へ」行ってきました。

本当はお客様感謝デーの葉書が来ないので、前から行って見たかったＳｃＬａｂｏ宇都宮店に向かって北へ。

下道の４号線を走り宇都宮市街の手前でコスモス畑（秋）を見つけました。


ＳｃＬａｂｏ宇都宮
デモカーではなく、個人所有のインプだそうです。
発売したばかりのリヤスポイラー！！！
こんな小さなスポイラーで効能が．．．






ステキ！

インプ用ペダル、クラッチとブレーキの下部が紙やすりのようにザラザラ！
クラッチ操作時にスベッったとの事．．．
あきらめました。




平野に落ちる夕日！
ちょっとピンボケかな。








オマケ画像！？

ついに、おじさんにも毒が回ってきたようです。
（＾　＾）ﾆﾔﾆﾔ

明日はＧＲＢ用のＡピラー内張り注文しようっと！！！





追伸）フレキシブル・タワーバーの装着感
帰り道はほとんど直線の下道なので、何の変化も感じませんでした。
途中で高速に乗る時の直角に近いカーブや本線に向かう進入路でハンドルを切り込み過ぎてしまう事に，，，。ﾍﾀｸｿ！
時計の左カーブで９時～８時、右カーブで１５時～１６時ぐらいの角度で切り込むと、それ以上の切り増しがいらない？？？
装着前はコーナーの入り口付近までブレーキを残してハンドルを切った時の感覚！

フロントの剛性が高くなったせいか、後ろのトノカバーからのきしみ音が目立ってたような．．．

浦和のサッカースタジアム周回のクネクネ道でも、気持ちいいぐらいのコーナリング。
運転が上手くなったような感覚。（＾　＾）

ＳＴＩの辰巳さんが自信を持って薦めるのがわかります。