おじさん５MTのブログ一覧

昨日、みなさんから｢内張り剥がし｣なるものがあることを教えて頂き、帰宅して晩飯も食べずにオートウェーブに行ってきました。

エーモン工業から出ている｢内張りはがし｣が数種類ありましたが、一番安いけど使い易そうなものを購入しました。



｢内張りはがし｣を差し込んで隙間をあけて指先を入れて、力を入れるとバッキッと簡単に数箇所が外れて内張りが浮き上がりました。
残る内張りも次々と外すことができました。

ここでホッとして、みなさんに感謝です。m（＿ ＿）m


次にランプを取り付けている外側の２本と中にある１本（白いコネクターの手前の穴奥）の内、中にある１本にスパナが届かず。

明日は工具を買いに行かないと．．．（＾　＾；

先日の感謝デーでＧＲＢ用のリアガーニッシュを購入するか迷ったのですが、タッチアップペンを購入することにしました。

皆さんのブログを見て、内張りは①上②横③下の順番に外すことを学習させて頂きました。

先程、リアガーニッシュの取り外しにかかりました。


がっ、固くて内張りを外すことができませ～ん！

ハッチ部分の内張りを外した方は、握力勝負でバッキッと外しているのでしょうか？

握力のないおじさんはドライバーの様なものでこじった方が良いのでしょうか？？？


休みの前にメッキを剥ぐのとプラサフの吹付けまでしたいのに．．．。

｢全国の道路巡り｣を見ていたら、やはり走りに行きたくなってしまいました。（笑）
【写真は朝の諏訪湖です。】







「天気予報や道路状況から長野・岐阜方面は天気が良くなる」＆「帰り道は風が出る」という予想から今日・明日がチャンスと思い深夜割引を狙ってスタート！！！

諏訪湖の手前から雪が降り出し、高速の上り坂を７０キロで走ると少し左右にふらつく感じで怖くなり諏訪湖ＳＡで朝まで爆睡。
－６℃まで耐えられる寝袋を用意していたのでヌクヌク（＾ー＾）

【大きな樹】

伊那ＩＣを降りる直前にチェーン規制となり一車線で
タイヤチェック！
下道は雪、ビビリながら少し走ってコンビニで朝飯を
購入し、再チャレンジ。
いつもなら７０キロ近くで走るのに５０キロ以下で安全
走行。（怖）


途中スキーに行く車を先に行かせ、やっと開田高原に到着！
静まりかえる一面の銀世界がとてもキレイ！

【白樺林】

高山方面に向かい途中で左折し日和田高原へ。
チャオ御岳スノーリゾートのスキー場に向かう車が
多く、ここでもやはりパスさせる！

のんびりマイペースが一番安心（＾_＾）



【やまゆり荘】

いつも一番風呂が１１時なのに今日は１０時から、
１時間毎に男・女の交代になってる？
聞いてみると緊急の工事をやっているとの事、
男風呂は１時から．．．、明るいうちに下山と
考えていたので待ってられない。（悲）



木曽福島に新しくできた『せせらぎの四季(とき)』の温泉に浸かる事に！
渓流沿いにあり、露天風呂もある。リフレッシュ！

【談合坂ＳＡ】

少々眠気がさしてきたので仮眠と思いきや、
またもや爆睡！
外は夕焼け＆月（笑）





家族を連れて初の雪道では怖いと思い、練習のために一人で雪道ドライブを決行した
おじさんでありました。（⌒▽⌒；

融雪剤・凍結防止剤の塩化カリウムでクルマはベトベト、これでは錆びますネ～！
洗車しなきゃ．．．（終）

明日から３連休、低気圧の影響で北日本や日本海側は大荒れの天気になるそうです。
東京はユキが積もるかと思いチョット楽しみにしていたのですが残念．．．。

どこか出かけるかナ～と思っても凍結とかが怖いので、全国に設置されているライブカメラで雪景色を楽しんでいます。（＾ー＾；

全国の道路に設置されているライブカメラが見られます。
特に雪の多い場所だけかもしれません。（笑）
社団法人 雪センター
道路ライブカメラ

関東・東海地域の道路情報とライブカメラ
ＬｉｖｅＣｏｍ道路

全国各地のライブカメラ
ライブカメラ　マリオ

雨や雪で出かけられない時に、暇つぶしにどうぞ！！！

ＳＴＩホームページのニュースに
「ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅパッケージ発売」
と１月８日付けで出ていましたのでお知らせです。
（＾▽＾）








レガシィ、インプレッサ、エクシーガ、フォレスターを対象に、
1. フレキシブルタワーバー
2. フレキシブルロアアームバー
3. サポートフロントキット
4. 専用キーホルダープレートボケた写真でスミマセン
がパッケージ化されて１月２０日から発売になるとの事。


詳しくは、↓をご覧下さい。

レガシィ、インプレッサ、エクシーガおよびフォレスター用「STI performanceパッケージ」発売

【参考のために一文を掲載】
これらの補強パーツを組み合わせた「STI performanceパッケージ」を同時装着することで、固めるところは固め、いなすところはよりいなし、走行中のタイヤ接地性を高め、ステアリングの応答性を向上させることで「強靭でしなやかな走り」を実現します。

以前、電話で問合せをした時に話していたのはコレのことかな～♪