みつびんのブログ一覧

先日の走行会で、呑むラー油さんが写真を撮ってくれました。

それがとっても良い写真、きっとS660を日本一数撮っているからだと思うのです。

ヘアピン左フロントに荷重がかかっているのがよく分かります。

私は向きを変えようと必死　パッド以外全てノーマルです。



こちらはZAKUさんに追われ?　立ち上がっている感じが伝わってきます。



カメラのキタムラで2Ｌに引き伸ばしフレームを買ってきました。



棺桶に一緒に入れてもらいます。



ところで走行会で貰ったこの旗はどう使ったら良いか悩んでいたのであった。

事故ったら降参?

気分悪くなったら出す?

それとも記念品?

何十年ぶりの走行会で浦島太郎状態で本気で分からなかったです。

話しは飛び今日は早起きしたので２回目のメロン農園に向かいます。

昨年を思い出します。

今年の直売がスタートしてました。どんどんクルマがやって来ます。



2つで1500円だっぺ　ありがたいー


後部ボンネットに載せて写真撮っているとメロン農園のオーナーらしき人が近づいてきて

農「このクルマ何て言うクルマ」

みつ「ホンダs660です」

農「1000万くらいするのけ↑」

みつ「200万くらいですよ」

農「うちの軽もそのくらいする」

みつ「これも軽ですよ」

農「エンジンは」

みつ「エンジンは660、あそこの軽(ＮBOX)とほぼ同じエンジンですよ」(笑)

と言いながら私がＳ660のナンバープレート指して

みつ「ここに660って書いてあるでしょ」

「ナンバー決められるでしょ」というツッコミを期待した。(笑)

しかーし　このボケが伝わらなかった　　白ナンバーなので軽という説明がしにくい

農「屋根は自動で開くの」と誉めるつもりで聞いてくれた。

みつ「手で開けてここに閉まってます」

農「俺は運転できないな～」

みつ「出来ますよ～」

農「さすが、つくばだな～　このクルマはじめて見た」

会話全部、結局否定してしまってバツが悪い。

肯定したら

2000万 3000cc　電動オープン

運転になれるまで半年掛かりました。

日本に10台しかないですから

って言った方が面白かったかもしれない。

おじいちゃん　シラケてごめんなさい。

でもＳ660ではこういう会話何度かあります。(笑) 高価なクルマと思われる。


変な会話後、海岸に向かいます。



しばし、散歩して流木を眺める






茨城空港　 今日も6機　F 2 飛んでました。

お昼になったので



石岡の手打ち蕎麦　心芯　へ

ここは美味しいですね。常陸秋そばで歯ごたえ香りともに最高レベルです。


牡蛎の天ぷら初めて食べました。旨い～

帰りにトマト買って





本日も手作り餃子の両面焼きとアルファロメオでフィニッシュです。

みん友さん　飲みましょう。

　久しぶりサーキットです。全開で走るのはここ何年もレンタルカートばかりだったからです。

そんな訳でS660でサーキット初デビューです。

クルマ壊れたら嫌だな～　事故おこさなければ良いな～　楽しむのが目的だ～　とか、とりあえず安全にいこう～　など目まぐるしく思考が変わります。


トランスポンダー(時間計測)の取り付け


ゼッケン貼り付け完了

懐かしい　この感じ

隣に停めた赤いS660さんと話をして仲良くなりました。




旗などルールの説明




観覧場所から



1円ヘルと3000円の手袋　用意万全



いよいよです。

1周約40～50秒で15分間走れます。そう考えると13～16周位でしょうか。

1回に7台くらいのコースインです。コースは1000ｍなので車間は150ｍ空けられるので常にタイムアタック出来るような状況です。

休憩挟みながら4回走れます。

とりあえず自分以外のグループを見ながら勉強します。

あきらかに皆さん　速い　慣れている。

しかもマフラーなど覗くと見たところノーマル車両は30台中3台位しかいない。（＾＾：）

大体45秒前後で皆さん走っています。

主催者の方に聞くとノーマルなら50秒切れれば速い方だとか

最初は３速でグルグル廻るとギヤの選び方が学べるそうです。学び過ぎての固定観念も良くないとか、指導業界で言えば言葉の呪縛にはめ過ぎないということですね。

いざ


知り合った方に撮ってもらいました。

ひどいラインどりです。

1回目　ベストタイムは50秒695　遅すぎて吐きそうです。

情けない

2回目　49.485　お　50秒切った

2回目動画映像　ひどいライン　前の青は上手でした。


3回目　49.343　お　まだまだいけそうだ

4回目　49.004　お　やるじゃん！


こんな感じで終わりました。約60周走った事になります。

ガソリンも無くなってしまたので最後は流してました。

後半はタイムが安定してきてしまって伸びません。根本的に直さないと更に1秒２秒は削れないでしょうね。

終わったあとに主催者の先生に報告すると「速いじゃないですか」「次回は47秒台に入れるようになる」とか悪魔のささやき、その言葉チャレンジしたくなるではないですか～　

「でもまだ2秒も詰めれるという事？」俺　おそ

帰ってレーサー中谷明彦さんのYOUTUBEを見て唖然

ノーマルS660　α　TC1000　46.212

ありえない速さ、凄すぎる。

人が理解できない簡単に真似できないからわざわざ見に来てお金取れるプロなわけです。

更に冷静に分析すると今後、自己流で走ってもそれほど変わらないと思うのであった。何事も悪いクセつく前にキチンと指導受けないと早い上達は望めない事がよく分かります。

ただ今回の目的はS660の挙動や限界を学ぶ為だったのでとても収穫ありました。

速く走る技術を磨くのなら改造しないでノーマルで中谷プロのタイムを目指す方が自分の思考に迷いが無く上達は早いでしょう。

自分が指導しているスポーツでも用具をやたら変える人がいますが上達は遅いのでよく理解できます。なぜなら思考が技術向上に向いていないので時間がロスしてしまうからです。

悪いという事ではないです。楽しみ方はひとそれぞです。所詮　人生自己満足。

しかし、しか～しですよ。

改造された車にビュンビュン抜かれるのも気持ちよいものではありません。(笑)　「俺だって皆と同じ仕様だったら！」と悪魔のささやきが聞こえます。これが理屈では計れない部分　 人間だもの　by相田みつお

沼への招待なのでしょうね。

ここに書いている時点で迷っている自分(笑)
　


翌日、タイヤカス削るのに1時間位掛かりました。電動のスクレイパーも買えば良いのでしょうがサーキット沼には落ちたくないので止めておきます。



このカスのおかげで帰りは凸凹振動が偉い事になった。



高温で溶けたタイヤカスが擦り傷のようにつきます。70%アルコールでも取れますが99%だと一瞬で溶けてきれいになります。手も消毒が出来ます(笑)

洗車して修了。




運転が上達したか、確かめに朝日峠に向かいます。

これは、、、、

あきらかに　緊張感が無くなっている。ギヤの選択に迷いが少ない。
安全マージンも的確に取れるようになっています。
もっというと飛ばす気にならない。当たり前です。

一言でまとめると気持ちに余裕が出来て「落ちついた。」ということでしょう。
この数年振り返ってみると　カート　と　雪上カートは上達効果抜群です。
なんせコストが安い。

自家用車はタイヤ　ミッションの心配　ブレーキパッドなど考えるとお金がとても掛かります。回数をこなせば確率的に事故も起こるでしょう。

クルマの楽しみ方は人それぞれ



最後にトマト直売所は今が旬、このあたりでは断トツに価格と美味しさのバランスがGOODなトマトを購入しておしまい

先日買った鉾田のイバラキングを購入後2日経ってから食べてみた。

とっても　甘い　素晴らしい　厳密に言うとあと２日寝かしてからがベストかも。



話しは変わり雨でも遠出出来る車が欲しくなったのであった。

Ｓ660は軽という規格を考えるととっても素晴らしい車です。

以前FacebookのＳ660グループで音がアクティ　狭い　遅い　と悪口を書いたら怒られたのであった。マイナスの事は言うなって感じ。それだけ信者がいるのだ。信者が沢山いるほど名車なのだと思う。

自分も信者ですが悪い所は悪いと思える人でありたいと思います。
S660でツーリングに出掛けた帰り道は耳栓をしている事が多い(笑)

ヒトは疲れている時は耳が過敏になります。外敵に襲われないようにだとも思います。動物が弱っている警戒している時も同じですね。つまりツーリングの帰りは弱っている(笑)

そんな訳で多少楽なクルマを探し始めています。クイックハンドリングで静かで遠距離も使えるとなるとスイスポやミニそして　990ロードスター　ポルシボクスターが筆頭に上がってくる。もちろん中古。自分の車庫の隣もNDロードスターだ。フィアットバルケッタは昔乗っていたがエンジンがもうひとつだった。

Ｓ2000も良いな～エンジンとミッションがとっても自分に合う。しかーし　スーパーカーぽいデザインはＳ660に負けている気がしないでもない。価格もヘビー

出来れば右ハンドルが理想、ウィンカーが左は我慢します。
燃費は休日だけ楽しめれば良いので昔ながらのNAでMTが良い。

そんな訳で今日はミニを探しに千葉まで行ってみた。Ｓ（ターボ）ではなくNAでちょっとパワーあれば良い。するとＲ５３　５６といったク－パー


動画のようにドリフトアングルのミニクーパーは心に響くのであった。



到着



手前はミラジーノですね。偽クーパー持ってます　(笑)

BMW製ミニもUK製では無いので微妙であるのですが名前のブランドが生きているそれだけでも良し。

見事復活させたデザイナーは素晴らしいと思うのであった。



スピードメーターは真ん中にあり大事なのはタコメーターなのだという主張。




今日もそんな事を想いながらお湯割りを飲むのであった。

知る人ぞ知るメロン農園　今シーズンは初訪問です。イチゴから引き続き通うことになると思います。



入り口を覗くとあれ売ってない。



直売　看板も出していないようです。





シャッターには電話お願いしますと書いてます。奥にいるということでしょう。

するとコチラに歩いて来る人が

「奥でやっている。」と言っていたので自宅の方へ向かいます。

店主の奥様でしょうか？「すこしなら売れます。まだ高いですけど」と

某農園のようにひとつ2000円くらいするのかな？と思いながら

私「2つでおいくらですか」

奥様「2200円です。」

ガクっ

この時期なら十分安いと思いながら購入(笑)

傷物でない全国発送用の鉾田産のイバラキングです。






今年は人気なのか贈答用のみのような感じです。

でも直接買いに行くと　きっと売ってくれますそういう人柄を感じます。

更に忙しくなると悪いので連絡先は伏せておきます。

行ってみたい方は直接メッセージください。

みつびん情報ハズレ無し保証。




気がついたら茨城県に向かってしまったという人が来るので木曜に引き続きジョイプラザへ

しばし、飲食　気がついたら11時過ぎ

お開きです。



今日はロータリー切り返し不要だったです。

翌日はミラジーノのタイヤ交換です。



朝起きタイヤ交換しにミラジーノを持っていきました。後ろから付いていきます。


待っているのがいやらしく

その間、新しく出来た道の駅常総へ

到着

ひたちなか市　かすみがうら市　鉾田市に対抗してサツマイモPR　

茨城さつまいも戦争だ。



メロンパンが買いたいらしい。





メロンの味がしない全国メロンパン戦争は私には理解不能です。

そしてランチは石岡の手打ち蕎麦「まいえ」さんへ









山の中で景色が凄い

スポーツカーは底が擦りそうで苦しい



ウグイスが鳴き素晴らしいロケーション





ニハ蕎麦と天ぷら注文　美味しいです。特に天ぷらにはこだわりを感じました。

帰りにミラジーノを引き取りにいきます。タイヤはオートウェイで持ち込みです。取り付け　廃棄　バルブ交換込みで9000円くらい　安いな～





アジアンタイヤ　すごい髭です。

では

これからお仕事します。

５月31日までのエンジェルストロベリー

４パックで1400円だ～
ありえない


相変わらず旨い❗


珍しいクルマ発見
カローラGT　あんど　ワタナベホイール　中は羊の皮を被った狼で2TG改とかよくありました。渋い



フィシュでフィニッシュでございます。