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8月29日土曜日にホンダCB1100RSを契約しました。

もともとはハーレースポーツスターが10月で5年目の車検を迎えるにあたり、買い換えを検討するところから始まりました。




当初、下取り予定で購入を検討していましたが、妻からハーレー手離すの勿体ないから残したら？と言われ、それもありか！？と言うことで増車することとなりました(笑)

ホンダドリーム店へ下見に行った時に欲しい車種の現車が新車であり即納出来る状態でした。




一応、オーダーした場合の納期も調べてもらった所、年内の生産予定が未定になっており展示車が売れてしまうと年内納車が難しいとの事から即答で購入を決めました。

そして本日契約となった訳ですが、実は前日の夜に妻から質問されました。
「マフラーは変えないの？」と。

スリップオンマフラーには、暫く乗ってから換えたいかな？と答えると、どんなの？と聞かれたので妻の携帯に画像を送って見て貰いました。


(マフラーメーカー画像)

すると妻は、「なにこれ？変わらなくない？」というので私は、フルエキ交換だとこんなのがあるけど30万円くらいするんだよと言うと妻は、「ふーん」と答えました。


(マフラーメーカー画像)

そして本日、契約時に妻から「フルエキマフラー頼んだら？お金は私が出してあげる」と、神様のようなお言葉(笑)

え？っと思い、良いの？と聞くと、旦那が欲しくて買うバイクはカッコいいのがいい、だと(笑)

契約書に追加でフルエキマフラー代30万円が追加となり作成して頂きました。


CB1100RSの購入金額は総額190万円となりました。

今現在、ハーレーiron(アイアン)を所有している。
今年で5年目となり10月に2度めの車検を迎える。
実は3年前に一度買い換えを検討した時期があった。
ホンダCB1100RSが発売した時だ。
実際に試乗もし、見積りも取った。
その時点ではスーパースポーツバイクNinja6R(636)も所有しておりそれを下取りに出そうかとも考えていた。
しかしその時点ではアイアンとのバイク性質が若干だが似ていると感じ断念したCB1100RS。

若い頃に憧れていたバイクがある。それはCB750F。
その血統である空冷マルチエンジンの造型美。
メーカー純正カスタムであるRSの称号。
エンジンから流れるような4本のエキゾーストパイプ。
そのエキゾーストから奏でる野太いマルチサウンド。

たぶん私の年代だからこそ、このモデルに最大の魅力を感じるのかもしれない。

今現在はNinja6Rを手離しておりハーレーアイアン1台のみである。
そんななか、またCB1100RSへの物欲が再燃してしまった。
あれから3年が経ちマイナーチェンジを繰り返し熟成されたマシンとなっていた。

ここ最近では大型バイク空冷マルチエンジンは絶滅危惧車となっている。
排ガス規制が厳しくなり空冷ネイキットモデルでは国産大型バイク唯一の車種となってしまった。

ヤマハXJR1300も既にカタログ落ちしてしまった。もしかしてCB1100シリーズも？
そう思うと夜も寝れない今日この頃である。

きっと年齢的な体力や経済的な現状を考えると人生で大型バイクを買い替える機会はもうないかも知れない。

まだまだ悩む日々が続きそうだ。。。