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yasukaruの愛車 [スバル レガシィB4]

整備手帳

作業日:2020年1月25日

EVC良く解らないけど、弄りまくり。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
何故か?アクセル開度30%で4000回転以下位の過給圧をプラス10にしてみたら、不思議と調子悪く吹けが悪い?何故?で、他にも不思議とメインの過給圧を110に下げたら(130を規準で)5000回転位から凄く調子悪く伸びないのとブースト計チラ見すると120辺りでプルプルしてる。でもメインを145にすると(オフセットは常に50)ワーニング鳴りまくりで160位になっちゃう。でもレブ7800回転までストレスなく気持ちいいのですが、恐い‼ 不思議と点火時期は以前よりだいぶ早いけどノッキングして無いみたいで。それと何故かフル加速して過給の立ち上がりか?エンジンスピードの立ち上がりなのか?モニターとして使ってるcobbのモニターが通信不能になります。この辺りが更に謎?
バルタイと点火時期の関係なのか?良く解らないけど、低負荷時マイナス10辺りにしてみたら、レスポンスが更に良くなった、何故?
排気音も気持ち張りが良いかも。
2
帰宅時のアイドル負圧値も何故か最高値になってました。明日晴れたらフロントバネ交換とセンサー清掃してから試運転ですかね。

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「[整備] #レガシィB4 またまたリセッティング。点火時期? https://minkara.carview.co.jp/userid/3126069/car/2757658/7946391/note.aspx
何シテル?   09/23 21:43
20代の頃、峠からダートトライアル競技へ移行して同時期にサーキットでも遊んでました、しばらく休んでましたが少しずつですが、私なりの少し変わったカーライフを紹介し...
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