試運転

レガさんのエンジン載せられたので小さい方の四駆もエンジンちょこっと整備、整備前だとエンジン掛かるけど結構燃料送らないとアイドリング出来ない？ニードル4回位開き、これだと走らせるとエンスト。搭載エンジン、OS製2サイクル10クラスFPの刻印冷却フィンは少なめ、エキパイ一体型チャンバータイプ膨張式サイレンサー、キャブも標準的な回連式。ブログに上げたサイレンサーのバリ取りとチョロっと内側鏡面加工とシリンダーと一次圧縮機一体クランクを洗浄剤で清掃して古く固まったオイルを落としてから接点復活剤で薄めた組立グリスをスポイトでシリンダーとクランクケースに給油。キャブも洗浄して接点復活剤を薄く塗ってカジリが無いか確認出来たら気密補助用にシリコングリスを薄く塗って組み付け、クランクとクラッチ側から液漏れするのでクラッチ関係清掃出来たらクランクシャフトの軸受けからオイル洩れしてたので軸受けとワッシャー（このワッシャがオイルシールの役目か?）にシリコングリス練り込んでからクラッチ組み付け。意外とシリコングリスで洩れ止まる、燃料タンクも掃除して完成。今日の感じでキャブのニードルは2回転は回してないけど調子良くアイドリングから加速してます。