アイドリング不調💦ならば……

👱‍♀️のek custom
9年 75000km 最近 アイドリングが安定せず、振動も増えて 信号🚥待ちなど エンジン止まるんでは？？と思うほど……
加速も悪く 息継ぎする様に💦
色々ネットで調べてみたら、このekのあるある症状の様で……スロットルバルブの汚れで空気の流れが悪くなるとのこと……
って事で 重い腰をあげて やってみっか~~~今回お世話になったのがこのワコーズのスロットルバルブクリーナー さてさて？？

作業は弁当箱(エアクリ)を外して、フレキシブルホースを引き抜き、スロットルさんこんにちわ(*´∀`*)ﾉ ここまではさほど時間もかからず使った工具もドライバーとカラスと10mmレンチだけ……開けてびっくり👀

ビフォー写真を撮るの忘れて画像がないのですが、しっかり汚れてました~~~
スロットルを外すか迷ったんですが、今回は付けたままの状態で、ウエスと小ぶりのブラシを使ってゴシゴシ✨
ワコーズさん いい仕事してくれました🤲

バタフライ弁の周りの汚れが特に酷かった💦
昔の様なアナログワイヤー式ではない為 汚れで空気の流れが悪くなると 微調整は車が勝手にやってくれるので何とかエンジンは回ってくれてましたが、昔のアナログキャブだったら間違いなくエンスト🚗³₃レベル💦

写真は清掃後のもの……結構綺麗になった！

元どおりに組み上げて！！

あっ 忘れてました！ 今回はバッテリーターミナルを外しての作業✋
なんで？って😆😆 コンピュータの学習機能を解除して、スロットル開度を新しい空気の導入量に合わせないといけないのでね……

では エンジン始動！！
キュルブーン~~~ おお 始動性はいいぞ！！
軽くアクセルを……ブォン！ブォン💨
吹け上がりもよし✌️

あとは走行…… とその前にアイドリングと振動は？？ わーい無くなってるwww

走ってみます！
快適😊 変な息継ぎも無いし、アクセルオフのエンブレ時のガクッとくる感じも無くなりスーッと減速🚗³₃
この体感の違いは 気持ちいい~~~

実はこの作業 日曜日にやったんですが
👱‍♀️が月曜に仕事で使って 帰宅後に
👨「どーだった？車」
👱‍♀️「うん」
👨「いつもと違ったろ？」
👱‍♀️「何が？？？」
👨「えっ？」
👱‍♀️「あっ！ブレーキかけると変な音する」
👨「えっ？ いじってないのに💦」
と まあそんなもんですかね？？女子は……
あっ やばい これ職場では使えない言葉😆😆😆 すみません🙇‍♀️

ブレーキパッドも確かにそろそろ💦
また出費が💦

制動装置は素人だとね……昔は散々やったのですが、プロにお任せしましょう！