GZライト移植計画 2 bi-beam化 室内テスト

まずは今日届いた助手席側

テストは積層乾電池９Vを使用しています。

運転席側

電池でのテストなので
スモールと同時点灯は出来ません(;^_^A

ライト側のカプラー側を加工する事にします。

理由は外した時にﾎﾟﾝ付けで戻せるように♪

左右とも配色は一緒なのも理由です(^^♪
①黄色＝ディライトかスモール？たぶんスモール
②白＝ディライト？
③ピンク＝下向き
④黒＝マイナス
⑤緑＝ウインカー
⑥青＝上向き切り替え　中でシャッターが動くのを確認＆カチカチ音あり

スモールとディライトはどっちか一本切断してIGからディライトで取るので問題無し( ´ー｀)y-~~

Gの配線
①無し
②黄＝スモール
③ピンク＝下向き
④黒＝マイナス
⑤緑＝ウインカー
⑥青＝上向き？　乾電池では点かず

これで考えると
Gは下向が点かないと上向きが点かない？　謎？？

この辺にGとGZの違いありますね(;^_^A

GZは下向点かなくても切り替えは動く？　謎？

で、考えれば上向きが来たら下向にも通電させればOKになりそうだけど
GZライトは下向点いてるのに⑥に信号来ても上向きならず。　謎？

Gだと
たぶんですが車両ではリレーがあって下向信号来てないと上向き信号来ない感じですOrz

なんか他にもリレーがいっぱいありそうですねΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

tiku-takuさんが言ってたリレーってこの辺ですね(;^_^A

やはりpee-ka-booさんの方式が正解なんでしょう(^^♪

・・・つづく