おすし．のブログ一覧

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：660回
　累計走行距離：25,413.95km
　累計走行時間：837時間22分
　累計ハイタッチ数：120回／82人
　累計獲得コレクション数：76個
　累計獲得バッジ数：48個／263個
　累計訪問チェックポイント数：187個／18,267個
　累計テリトリー数：1箇所
　オーナーになっている上位のテリトリー
　　・駒込
　最長ドライブの距離：308.43km
　　ドライブした日：2026/09/12
　　ドライブした車種：日産 スカイライン
　ハイタッチの多かったドライブ：6回
　　ドライブした日：2019/05/02
　　ドライブした車種：日産 スカイライン
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・yellow bullet さん 21回
　　・みなみな さん 5回
　　・やまぐっち さん 4回
　もっとも多くドライブした愛車：15,599.51km
　　ドライブした車種：日産 スカイライン
　もっとも多くハイタッチした愛車：80回
　　ドライブした車種：日産 スカイライン

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2019/04/21
　初めてドライブした愛車：日産 スカイライン
　初めてハイタッチ！した車種：スバル XVハイブリッド
　初めてハイタッチ！したユーザー：しげ＠SONIC BLUE さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞
楽しかった！

いつか復活してくれ！！

するらしい

ハイドラを起動して

朝早くから某ダムまでドライブしてきました。







↑道中とても激しいドライブとなり…



↑と言うのは嘘で実際の写真はコチラです（笑）



ハイドラ自体は２０１２年からスタートしたみたいですが、それこそ昔々県外のミーティングに参加する時とか、起動して会場に向かう道中も

「おっ！皆んな集まってるな」

とか、スマホ見れば分かってとても重宝したアプリでした。

走行距離やスタートからゴールするまでの時間も分かるのも良かったな〜


バッチ集めに熱中する人や色んな人とハイタッチに熱中する人

人によって色々楽しみ方があったアプリだと思います。


無くなるのは少し寂しいので、何処かで似たようなアプリ出してくれませんかね？



もしくは１年ぐらいしたらハイドラ復活するとかね？

10月2日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
パーツレビューに載せてるの全部


■この1年でこんな整備をしました！
整備手帳に載せてるの全部

■愛車のイイね！数（2026年09月25日時点）
60イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ブレーキパッドを購入してるがまだ交換していないし、ピラーバーも装着したい気持ちもあるのだが、実はターボＲＳに乗り換えたい気持ちがある…







■愛車に一言
壊れないで下さい

＞＞愛車プロフィールはこちら

先月

Ｚ３３のシートレールを使ってスカイラインの運転席をローポジ化してみましたが運転してると


「尻の部分はガッツリ下がったが太腿の部分は意外と下がらず運転してると太腿が痛いんじゃ！」


と言う感じで長時間の運転がツラくなってきたので

やっぱり元に戻しました。


長年使ってきたレカロもヘタリからなのか座面が沈んできたので、ホームセンターで具材を調達し細工して座り心地も改善させました。


で、週末に試運転がてら

ちょっと乗ってみました。


１時間程ドライブしてきましたが太腿も痛くならず、座面の沈み具合もちょうど良くでとりあえずＯＫでした。



Ｚ用レールじゃなくて３５クーペ用レールならそこまで極端にローポジ化せず乗りやすそうだと思ったけど、何かもうこのままで良いかなと思えてきたので多分この先も変更の予定無しです。






あと何となく

プロフィール用に写真撮ってみました。


前々からＺ３３後期純正ホイールに交換したいな〜と思いつつも

今月は自動車税も払わなきゃいけないので、ホイールもこのままで変更の予定は無しです…

休みの日は早起きなジジイです。

昨日も朝４時前に目が覚めてその後寝れなくなったので

ふらっとドライブに出掛けました。

ふと？スカイラインで行こうかと考えたが
「ボディカバーを剥ぐのが面倒くさい」

「早朝はエンジン始動するとちょっと五月蝿くないかと気になる」

と、なったのでアルトでＧＯ！

岩木山周辺を走り

そのまま西側に走り

久しぶりの鯵ヶ沢で

海を見てきました。

帰宅後、洗車してボディにちょっと錆があったので、錆取りからのタッチアップして

余ってるホイールを履かせてみた。



想像してたイメージと違い

何か微妙な感じ＋タイヤのサイドが柔らかいのかハンドリングがダルくなったので、また元に戻すと言う二度手間な事をしてました。



で、最後に

人生で初めて購入したスロットルコントローラーと言うものを装着。




個人的にはパワーモードの４か５が好みなんだが、ちょっとだけ燃費を考えると普段はレスポンスモードを使うのがベストかと感じた。

スロコン装着後、信号待ちからのスタートでのダルさからは解消されたからまぁまぁ良かったかな。







さて、今月は何を買って何処にドライブに行こうかな？