PV35 Ｖ３５スカイラインが発表された時 自分が乗ることは無いだろうと思ってましたが… 兄からＧＴ８を譲り受け乗ってみたらハマってしまい、気づけば２台目を購入するほど気にいってしまいました。 エクストロイドＣＶＴのＧＴ８と、ＡＴの３５０ＧＴを乗ったので、最後はＭＴの３５０ＧＴを乗りたいと ...

HA36S ＡＺワゴンから乗り換えました。 グレードがＸなので快適装備満載です。 ターボ車みたいな加速はしませんが、ボディが軽いので運転しててもストレスなく走れます。

DR17W 人生初の軽バスです。 平日は長男専用車になる予定です。 クリッパーリオが仲間入りした事により益々スカイラインを乗る機会が減りそうです。

LA110S 普段は我が家の次男が乗ってます。 就職して1人暮らしが始まり車が必要という事で、我が家で１番最新モデルの故障が少なそうな車を持たせました。 ※クリッパー導入により１番の最新では無くなりました。 お隣の県でトコトコゆっくり走ってる事でしょう。

過去愛車です。 タンカラーの内装、無塗装オーバーフェンダー、大径オールシーズンタイヤ、まるで某スウェーデン製ワゴン車のパクリのような車でしたが、ターボの加速だけは日産お得意？のドッカンターボで直線番長な車でした。

過去愛車です(車両自体はまだ持っています) エクストロイドCVT搭載のマニアックな車でした。 後期のGT8は数少なかったので大事に乗ってましたが、ミッショントラブルが起きてしまい泣く泣く乗り換えました。 修理費３桁万円は流石に払えませんでした‥

過去愛車です。 普段は我が家の長男が運転しておりました。 クリッパーリオ導入により新しいオーナーの元に嫁いで行きました。

過去愛車です。 MC21S→MD21Sと乗り継いできました。 ２台ともパールホワイトだったので乗り替えに気づいて無い人も居ます。

HNV37 兄の車（冬用)です。 メンテナンス記録の為に登録しました。

RV37 兄の車(夏用)です。 メンテナンス記録の為に登録しました。