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スズキ
ボルボ
トヨタ
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ボルボ V40  

イイね!
ボルボ V40
コロナ禍でのライフスタイルの変化から乗換。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2021年07月18日

トヨタ カリーナ  

イイね!
トヨタ カリーナ
家族が増え、帰省などの荷物などの運搬などに支障が出てしまったため、趣味車になりつつあります^^。 走行距離もかさみつつあるため、サブ化。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2007年08月14日

トヨタ カムリ  

イイね!
トヨタ カムリ
個人売買で入手。 2000ccセダン、マニュアル車を条件に探した結果。 入手後10万km以上活躍。 ただ、エンジン周りが他との互換性が全くなく、電子制御サスペンションのへばりもかなりあり手放す形となった。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年06月23日

トヨタ ウィッシュ  

イイね!
トヨタ ウィッシュ
軽では積載できなくなったため購入。 ただ、価格面と質のバランスに納得がいかず売却。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年06月23日

スズキ セルボ・モード  

イイね!
スズキ セルボ・モード
ミニバンがイヤになり、きびきび走る小さめな車、ということで、購入。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年06月23日

マツダ アテンザワゴン  

イイね!
マツダ アテンザワゴン
2013年1月納車にて、プレマシーからの乗り換えとなります。 もう1台の延命策?という名目と結局MTが欲しい!ということで。。。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年01月06日

マツダ プレマシー  

イイね!
マツダ プレマシー
家族用での使用がメインでした。 以前の軽自動車(スズキ セルボモード)にて、帰省時に荷物が入りきらない・・・という事態などもあり、家族の要望にて、スライドドア必須!ということから、購入しました。 走行距離もかさみ、用途も徐々に変化する中、2013/1に買い換えとなりました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年08月14日

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