| メーカー/モデル名 | ダイハツ / コペン セカンドアニバーサリーエディション (2004年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | 個性的なデザイン、軽自動車なのに4気筒エンジン、最高のサウンド、オープンカーなのに万能で極めて高い汎用性がある、家族に愛され大切にされる。 |
| 不満な点 | 品質と市場自体がそうなのかもしれないが、錆が進行している個体の市場流通量がおかしい。売る側がそのリスクに関して一切話さない、説明しない。部品代が軽自動車のカテゴリーでは異常に高額。 |
| 総評 | どんな使用環境でも大概は順応する図太さと、その愛くるしいシルエットから大切にされます。こんな万能なオープンカーって他には無いと個人的には思う。 |
| デザイン |
5
家族、友人、家を訪れる人達に愛されるデザインです。
余談ですが、ちび太とそっくり。 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
軽自動車で4気筒エンジンJBを搭載するパワーは圧巻です。ブーストアップだけで、一般的なコンパクトカーより速い。
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| 乗り心地 |
3
これを求めるのは流石に酷かと思う。改善する足廻りのキットは販売されているが、根本的な問題にまでなるので、スポーティーだと割切りが必要。
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| 積載性 |
4
オープン2シーターだよな？って思う位に積載出来る。ひとり暮らしの方は多分困らないんじゃないっすか？
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| 燃費 |
2
等価交換。4気筒ターボエンジンブーストアップ故に燃費は無惨。純正ECUだとリッター15キロだが、ECU書き換えブーストアップだと13キロ〜9キロまで落ちる。
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| 価格 |
1
とにかく高い。買う時は凄惨な状態でも高値で取引されています。他の車種と比べて極端に錆に弱いですが、かなり錆びてる個体でも平然と売られてます。
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| 故障経験 | ボディ全体が末期の錆 |
|---|
イイね！0件
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