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TWL Carbonのディフューザー。
eBayで輸入しました。



必要なもの
マット
レンチ、トルクス30ソケット
内張はがし（つめはずす用）
ライト
扇風機(^-^)



4カ所のトルクスネジを外します。
（写真は新しいディフューザーですが。）
ジャッキアップしなくても大丈夫です。



はい、取れました。





ってなことはありません。
えらい大変でした。
特に真ん中の２つのつめ。

やり方は、、、書きません。
なぜなら私がやった方法は、決して正しいやり方と思えないので。ほぼ力づく。。。


で、装着。



こっちは簡単。
純正からガスケットを移植して、真ん中の２つのネジをしめて、、、
サイドのネジは、、、あれ？
穴の位置が合ってないのか、ネジの長さが足りないのか、、、しまりません。。。

まあ、真ん中ネジでとまってるし、つめいっぱいあるしー。そもそも外すのめっちゃ大変だったしー。勝手に外れるとは思えない。大丈夫でしょ。




かっこいい！
自己満足。

純正アルカンターラのシフトノブをRacesengというアメリカのメーカーのRondureというモデルに交換しました。






質感は最高。
めっちゃ重いです。この重さのおかげでサクッと気持ちよくゲートに入ります。

参考までに交換方法書いておきます。
簡単です。10分でできます。

必要なもの：
パネルはがし
3mm六角棒レンチ

まずシフトブーツを外します。
ブーツの上の両角をパネルはがしで外します。
下は写真のように大きな爪があるので上から外しましょう。



ブーツの一番上の部分を反時計回りに捻ります。（20〜30度くらいかな）
これでロックが外れます。


ノブを両手でしっかり握ってまっすぐ上に一気に引き上げる。スポッと抜けます。


ブーツの口にあるパーツを外します。
付いたままだとアダプターが入りません。


アダプターを付けてネジを棒レンチで軽く締めます。


いったんシフトノブを装着して高さを調整。
とりあえず一番下にしてみました。


ノブを外して、4つのネジをしっかり締めて、ブーツを通して、ノブを装着。


ブーツをまずは下から入れて、上をパチン。
出来上がり！


サイドからも握りやすい。


ちなみに私の手は男性にしては小さく、ノブが少し大きいかなとは感じますが、操作に支障はないです。

シフトノブの交換後ディフューザーも交換して汗だくになり、我慢できずにビールを飲んでしまったので、ドライブはお預け。

明日が楽しみです！

こんにちは。

今日はドライブ行くほど良い天気でもなく、家でゴロゴロする程暑くもなく。。。

ということで、ずっとやらなきゃと思いながらも先送りにしていた、
脱「とりあえずガレージに置いておこう」
を実行。

断捨離してスッキリ！

やって良かった。