Tatsuya@DE→DJのブログ一覧

徐々に足の痛みも無くなってきたので、ちょっとドライブしながら帰宅してます( ´ ▽ ` )
初骨折が、種子骨骨折とか(´Д` )

痛いけど微妙すぎるww


で、デミオの方は大きな変化は無く…。
純正パーツを外しても、トランクに入れてるので重量変化は無いですw

暑い日が続いて大変ですけど、デミオの水温、吸気温度が気になってしまいww


水温÷2＝吸気温度になってます(´Д` )
ってか、他の人と比べると、自分のデミオは水温が高い…？
あっと言う間に、100度行くのですが…？
最悪102度に(￣◇￣;)


って事で、何か簡単に吸気温を下げられないかと考えてます( ´Д`)y━･~~



ジムカやサーキットで、昔から使われてるネタを最初に試しました。


・ボンネットの奥側のパッキンを外す。



一応、穴空きボンネットですけど、片側ドレイントレイン、片側インテークチャンバーで、通気性は悪いです(爆
走りだすと、吸気温度は平均3度くらい下がりました(*'д`*)
が、水温が高くなると、結局は効率が悪く吸気温も高くなってしまいす。




・前側のパーツを外してみる。

ラジエーターキャップ手前の樹脂パーツを外してみました。
ここを外す事で、ボンネット上部に空気の流れができたようで、吸気温度の上昇、水温の上昇がちょっと緩くなりました。
まぁ、止まるとダメなんですけどw

走り出せば、ちょっと下がりました。
自分の場合、チャンバーにも風が当たる為か、パッキンだけの時より吸気温の冷え方が良かったです。
吸気温度が外気温+10度くらいに。



・上記＋吸引口トンネル化

グリルからボンネットの間がちょっとあって、走行風が逃げてると考える。
簡単にアルミで、余分な所に逃げないようにトンネルを延長、口の拡張。

この組み合わせが1番感動しましたw
吸引温も、対策前みたいに変に熱くなる事なく、平均10度を下回りました。


問題は、エンジンルームが汚れやすくなる事かな(ぇ
外見とエンジンルーム、車体下回りは綺麗に保たないとダメなんですけど、中はまぁ…うん。
一応、掃除機かける予定はありますよ？予定はw

定期的に、エンジンルームをDで洗って貰ってます。
ミスト噴射で洗車してみたいwww



明日は、物が入荷したようなので、またDに行って、マイチェンデミオ見てきますww

初めて出会った時、とても綺麗でﾋﾞｯｸﾘしたよ。
もう心奪われ、貴方の事しか考えられなかった。





あの春から5年。






君は僕のもとから離れて行く。





とても、悲しい。






休みの日は、ずっと二人で遊んだね。






時には遠くに行って、遊んだね。





仕事から疲れて帰っても、暖かく迎えてくれたね。






たくさんの思い出を作ってくれて、どうもありがとう。






そんな君は一度、調子を悪くして入院した事もあったけど、無事に戻ってきてくれたね。





たくさんのﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄを送っても、君はどれも受け入れてくれなかったね。
とてもﾜｶﾞﾏﾏで、気分屋さんで。






それでも、そんな君が大好きだった。







どんな思い出でも、今は楽しい物ばかりだった…。






でも、ぼくから去ってしまう君を、引き止めないよ。






さよなら…












ぼくの、XBOX!!


はい、３度目のRRoDです。
赤い3個点灯は、XBOX360に対して【死】を意味します。
先日、本体を分解して治ったのですが、短期間で３度目が訪れました(´・ω・｀)


５年前、初給料を家に入れずに、全てXBOX360本体、周辺器につぎ込みました(爆
とても想い出深いんです！(ぇ


あの時の、Forza2の衝撃とｷﾀら…(*´Д`)
そんなForzaも今年の秋に4がきますｗｗ



それで、ｺｲﾂをもう休ませようと思います。
横には、PS3もいるしね…。




っと、言う事で…






黒くなって帰ってきましたｗｗｗｗｗ
やったー、上位機種を手に入れたぞ(゜∀。)ﾜﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
HDMI端子付いてるけど、ﾓﾆﾀｰには1つしかないしｗｗ
PS3が接続されてるので、余ってませんﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)

結局は、ｱﾅﾛｸﾞ接続(D-sub 9pin)接続です(^p^)

ｺﾝﾄﾛｰﾗｰが無駄に3つに(；´∀｀)


骨折してたので、引篭もりﾗｲﾌ充実にしようかとｗ
故障した方は、捨てずに押入れで寝かせます～。



復活記念に、Forza3の海外仕様ﾃﾞﾐｵ(MAZDA2)の写真をうｐしてみました。

PhotoGalleryへ

改めて見ると、ﾏｲﾁｪﾝはﾌﾟﾁ海外仕様化ですね。

主にｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内ですけど(； ･`д･´)

Dにﾌﾗﾌﾗｰと行ったら、展示場の他の場所で発見しましたｗ
しかも、ｴﾝｼﾞﾝかかってて、ﾎﾞﾝﾈｯﾄが開いてる！
人も少ない(従業員さんしかいない)から、覗きたい放題だ！（ぇ



このﾊﾞﾝﾊﾟｰ、本当に丸っこくって可愛いですね(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
空気抵抗が少なそうな顔つきです！



ﾊﾞｯﾃﾘｰが大きいですｗ
ｱｸｾﾗとかのｱｲｽﾄｯﾌﾟは、専用ﾊﾞｯﾃﾘｰが別にあるのですが、このﾃﾞﾐｵは1個のﾊﾞｯﾃﾘｰを使ってるだけで賄ってます。

ｶﾒﾗはｱｲﾌｫﾝなので、画質の期待はなさらずにお願いします(´∀｀；)



ｽｶｲｱｸﾃｨﾌﾞのｲﾝﾃｰｸ。
ﾃﾞﾐｵにとって、超理想なんですけどｗｗ
吸気経路が短く、断熱目的(?)で箱入娘！(゜∀。)
ﾅｲﾄｽﾎﾟｰﾂさんが製作した製品に似ていますね( ´∀｀)

でも、こちらはｽﾍﾟｰｽが…。
現行ﾃﾞﾐｵ流用するにも、邪魔な物が多すぎますｗ



ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰどこ行ったのかなぁ～っと、眺めていたらいました！
ｹｰﾌﾞﾙも保護され、縦置きになってました！
現行デミオは、吸気でコンピューター冷やしてたけど、特に冷却必要無かったのかな？



リザーバータンク見つけました！
薄型化され、良さそうな位置にｗ
これは、タンクだけが欲しい！(ﾏﾃ
でも、ﾗｼﾞｴｰﾀｰから出るﾎｰｽが逆向きなんだよね(´・ω・｀)
ｽｶｲｱｸﾃｨﾌﾞﾃﾞﾐｵはﾗｼﾞｴｰﾀｰ設計も違うφ(..)



ｽｶｲｱｸﾃｨﾌﾞﾃﾞﾐｵはCVTだけど、CVTF見る所はどこなんだろう？
現行ﾃﾞﾐｵはｴﾝｼﾞﾝ右側に、にょーっと配管が生えてるけど…
(；´∀｀)発見できませんでした。



お尻のｱﾝﾀﾞｰﾊﾟﾈﾙ。
自分の場合、ﾏﾌﾗｰを一度下ろさないとﾀﾞﾒそうだｗｗ
これは、そのままｲｹそう？



左右のﾌﾛｱｱﾝﾀﾞｰﾊﾟﾈﾙ。
ﾊﾟｰﾂﾚﾋﾞｭｰで花澤ﾊﾟｰﾂさんで買える物に、良く似ています。
ってか、そのまま？
海外の設定である物なんだし、わざわざ作る事も無さそうだし？（・∀・）ｲｯﾁｬｳ?



全然良く見えないけど、ﾌﾛﾝﾄのｱﾝﾀﾞｰﾊﾟﾈﾙ。
固定箇所が多いですね！
ｵｲﾙ交換用に、蓋まで作られてます。
''穴''じゃなく、''蓋''っていいじゃないですか(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

ざっと、固定方法を見てみました。
ﾌﾛﾝﾄﾒｲﾝﾌﾚｰﾑ下部に、樹脂製の板(縦)を固定して、そこにｱﾝﾀﾞｰﾊﾟﾈﾙを固定。
ﾊﾞﾝﾊﾟｰ側は、よく見えませんでした(；´∀｀)



ｴｱｺﾝ吹出し口の、ﾌﾞﾗｯｸ化。
これはこれで(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
写真だけ見たら「えー」ってなってましたが、実物を見ると「ｺﾚはｺﾚでｗｗ」とﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)



ｽｶｲｱｸﾃｨﾌﾞﾃﾞﾐｵのﾒｰﾀｰ。
ﾄﾞｱの開閉状況までﾓﾆﾀﾘﾝｸﾞしてくれるなんてｗｗｗ
ちょっとした高級車みたいです(*´Д`)
流石にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞだけしてると、新しいﾒｰﾀｰが「白く」なってましたΣ(´∀｀；)
あのﾒｰﾀｰ、なんて呼べばいいんだっけ…？




今日のお昼…(爆)
ﾋﾞｯｸﾞﾏｯｸのﾁｰｽﾞが(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
なにこれ、嫌がらせですか、そーですか。
ﾁｰｽﾞ好きには泣けるﾋﾞｯｸﾏｯｸでした…orz

帰宅したら、郵便物が届いてました！

本当にDVDが来た(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
アーマードコアVのテスター当選したし、本当に厄年なのか？
このまま、幸せに死ねって事なのか？（ぇ


さっそく開封！

いえいえ！
デミオ楽しいです(^p^)


DVDのパッケージ。


非売品ですので、大切にします～。
見たい人がいましたら、貸し出しもしようと思いますｗ
できれば、手渡しで(´∀｀；)


で、ちょっとキャプってみた。




Q「最近、クルマにときめいていますか？」
A「答えは、ノーだ。」
どれも環境環境っと言って、エコカーだけが技術じゃないでしょ(´・ω・｀)



Q「環境性能だけで、クルマを選んでいませんか？」
A「DW乗ってたのに、カタログを見てたら納車されてましたが何か？」
うん、実話なんだよねｗ
自分が良いと思ったクルマに、乗ればいいと思うよ。



よし、無駄なアイドリングは止めるんだ！



違う視点、独自の思考、いいと思います！

あれ…？画面比率が変かな？



M2顔のデッサン！



もう見慣れたアンダーカバーの話。
画面比率が変で、トミカにしか見えません(´∀｀；)



今度のトミカは、この色になるのかな？



このアルミホイール、専用設計で軽くできてるようです。

・YOKOHAMA ASPEC Wiki
ASPEC（アスペック） - コンフォート志向のタイヤブランド。かつてはポール・フレールやニキ・ラウダらが、サーキットで走行テストするCMが話題になった。寺尾聰や稲垣潤一、果てはもんたよしのりの CMソングも大ヒットした。商品としては「ASPEC dB(デシベル)」及び同社初のミニバン専用タイヤの「ASPEC MV」が最後となっており、DNAシリーズの一つである「DNA dB」を経て現在はADVANブランドのひとつとなる「ADVAN dB」となっている。ミニバン専用タイヤもその後DNAシリーズに組み込まれ「DNA map-RV」→「DNA map」と経て後述「BluEarth」シリーズの「BluEarth RV-01」となっている。ただし、自動車メーカー向けにOEM供給している（新車に最初から取り付けてある）タイヤにはASPECのブランドは残っている。


うん？TOYOタイヤじゃないの？
スカイデミオのタイヤ空気圧は、通常デミオより高いらしいです。



カラーバリエーション






…！！



自分のアークティックホワイトも、廃色決定ですか？Σ(´∀｀；)
うはー、いっきにレアになったよｗｗ



っと、気になった部分を適当にうｐしてみました。
ニューデミオ紹介の他にも、スカイGエンジンの開発に携わった人のインタビューもあります。
持ってる人が近くにいたら、貸してもらって見てみてください( ´∀｀)

スカイデミオは、月末展示だそうで（;￣O￣）
13Cの、M2顔見てきましたw
やっぱ、あのバンパーいいなぁ。
なんで、最初からアレにしていなかったんだろう…。



じっくり見た感想は…。


省く所は省いて、交換人気がある部分はマイチェンで追加しました！
って、感じでしょうか( ´ ▽ ` )
ウィンカーミラーを追加したのは、いい感じでした♪
残念に感じたのは、エアコン周りのブラック化と、シガー周り(；´Д`A

運転していても、エアコン周りは見えるので、デミオを乗ってる人には残念に思えます。
シガーは、特に見えないですけど、シンプルすぎませんか？(￣◇￣;)

個人的にハァハァした所は、ハザードスイッチの赤化。
マイチェン前は黒かったけど、日本仕様は塗装して黒くしてます。
バラしてみると、ハザードスイッチのベースは赤ですww
海外仕様にしようとした所で、まさかの赤標準にwww
いいなぁー。


ハザードスイッチ内の、豆球をLEDにする事しか無いじゃないかっ！
(ネタバレktkr


で、あと気になったスカイデミオの、アンダーカバーパネル。
実物を見てから判断する事にします。
スカイデミオ標準装備らしく、13Cとかには標準装備しないのかな？
オプションなら嬉しいのですが(*'д`*)
フロアーパネルは、花澤パーツさんで買える物に似ています。
もしかしたら、ポン付けも可能なはず！
いや、マイチェンなんだしシャーシの変更は無いと願う！


あと、スカイデミオのタイヤ空気圧は高く、汎用品タイヤが無いんじゃ…？
空気圧を高くして、転がり抵抗を低くしているようです。





で、次のゴニョゴニョについて話をしてきました。
結果、一年点検の時にするのが、一番工賃が安いとの事( ´ ▽ ` )ﾉ
と、言う事で、あと3ヶ月の我慢ですw
ステンバンド買っておかないと…。

その前に、バッテリーとエアクリも交換しないと。
バッテリーがとうとう、発電中でも12Vに…(￣◇￣;)


で、今日はエンジンルームを洗ってもらって、帰ってきました( ´ ▽ ` )ﾉ
ラジエター液を足してもらうのを忘れて…orz