フェラーリの現実解

レオナルド・フィオラヴァンティの代表作のひとつに数えられる美形でしょう。
斜め後ろから見た光景は息を呑む美しさです。

リア・ミッドシップかつ横置きのV8、しかもマウント位置が高めなので、旋回性能などは推して知るべしなフィーリングです。
中速以上では一定レベルを超えた旋回G（横G）を受けるとグラッとリアから傾くような挙動を示し、ヒヤッとさせられることがありますが、そういう乗り方をするクルマではありませんので、乗り手の自制心で制御可能です。

ストロークはある方なので乗り心地もドライブフィール同様、想像するよりフラットです。
ただし、車齢40歳近いクルマですから、サスやブッシュのリフレッシュを施さないと、ガタつきやバタつきは否めません。

横置きミッドシップのため、リアトランクも備えられていて、300×1500×300程度のスペースは確保されています。
また、トランク上部にはジッパー付きのカバーも。

この時代、この排気量としては平均的な燃費だと思います。
街乗り:5.0〜5.5km/l
高速:7.0〜8.0km/l
飽くまでこの個体の平均値です。

コロナ禍以降、かなり急騰しましたが、2023年後半から落ち着いてきました。
ただし、人気車種かつネオクラシックとなった今では、大幅な値下がりは期待できず。
今後、少しずつ高騰していく傾向にあると思います。