満足です

下のトルクが結構ありますので、ちょっとした上り坂でもスムーズに走ってくれます。
高速を走っても十分なパワーで、踏めば踏んだだけリニアに加速してくれる感じです。
日常、エコモードですが、全く不満を感じません。

非常にフラットで、街中をだらだら走っていても実感できます。
コーナリングの際など、サスの味付けとしては、ややスポーツ寄りと思います。
ただ18インチだからかもですが、乗り心地は良く、ロードノイズも静かです。
私のように見た目より乗り心地を犠牲にしたくない方は、標準18インチをチョイスするのがベターかもしれません。

リアハッチのDピラーが立っているデザインなので、荷室容量が大きく確保されています。
v60の529Lは、Cクラス ステーションワゴンの460L、3シリーズ ツーリングの495L、そして、A4アバントの505Lを超え、クラストップです。

燃費については現代の車としてはあまりよくないかもしれません。
それでも街乗りメインで10～12ℓ/km、高速では14~15ℓ/km位出ているようで、このクラスのガソリン車としてはかなり頑張っています。
カタログ値は12.9ℓ/kmなので、国産車より控えめのカタログ値なのでしょうか。
燃費については走り方でかなり変わると思いますので、もう少し走り込んでみたいと思います。
ただ燃費を気にするより、それ以上の期待に応えてくれる車だとは思います。