クルマレビュー - V60

マイカー

自分には丁度よいサイズ NEW
- KeroKero
- ボルボ / V60
  T4 R-DESIGN (2013年)
- - レビュー日：2026年9月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

古くても壊れても飽きない個性
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マイカー

上品
- koba333
- ボルボ / V60
  アルティメット B4_RHD(DCT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2026年9月6日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

下品な押し出し感がなく非常に上品。
他車との被りもなく流行に囚われないストイックなイメージ。

不満な点

もう少し燃費が良ければ。

総評

落ち着いてドライブを楽しみたい。
人の車と比較したりされたりしたくない。
あらゆるところでセンスの良さを感じたい。
そういった人にお勧め。
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マイカー

もうすぐ1年、これからもよろしく
- AKIT
- ボルボ / V60
  アルティメット B4_RHD(DCT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2026年9月4日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

・好きなスタイルである、ステーションワゴンであること
• 車内空間がなんとも居心地がよい
• 最近は、なんといってもGemini！

不満な点

• たまに室内でビビり音がする
• バックや坂道での動き出しで重いなあと感じる
• ルーフレールに白サビが出始めた

総評

ブロンドの明るい車内に乗り込む。シートは家のソファーと違ってしっかりしているが、最近体にフィットしてきた気がする。エンジンをかけてクリスタルシフトノブに手をかけると少しひんやりとする。走りながら、Geminiに夕方のドライブに合う曲が聴きたいとリクエストすると、Spotify選曲の楽曲が心地よく流れる。アクセルフィールの良さは街中でも感じることができる。ついつい少し遠回りしたくなる。
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マイカー

良くも悪くも普通
- yuzuri
- ボルボ / V60
  アルティメット B4_RHD(DCT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2026年8月30日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

運転はしやすいかなー

不満な点

ナビが使いにくい

総評

新車で買うと高すぎるイメージ
500～550万！くらいのイメージの車かな？
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マイカー

意外と低コストかも・・・・
- ble_rr3
- ボルボ / V60
  D4 クラシック_RHD(AT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2026年8月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：無
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

・安定した燃費：走行10.5万km平均18.93km/L
・2列目を倒すとほぼフラットで突起のないスペースが出来る事。
・トルクが大きく長距離中低速走行に余裕がある事。
・ブログ【備忘録　S60D4・V60D4Classicのメンテ、故障等】に列記してますが意外と壊れませんしコストも輸入車の中ではマシなほうかと思います。

不満な点

・今となっては静粛性が低い事。
・サイズのわりに横幅1865mmが大きめな事。

総評

関東済みで購入後、沖縄を除き日本全国を走りました。丁寧に走れば満タンで1200kmは余裕で走ります。ACC自体古い世代の車体ですが自分の環境においては必要十分。
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