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クルマレビュー - V60
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マイカー
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AKIT
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ボルボ / V60
アルティメット B4_RHD(DCT_2.0) (2022年) -
- レビュー日:2026年9月4日
- 乗車人数:3人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
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・好きなスタイルである、ステーションワゴンであること
• 車内空間がなんとも居心地がよい
• 最近は、なんといってもGemini! - 不満な点
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• たまに室内でビビり音がする
• バックや坂道での動き出しで重いなあと感じる
• ルーフレールに白サビが出始めた - 総評
- ブロンドの明るい車内に乗り込む。シートは家のソファーと違ってしっかりしているが、最近体にフィットしてきた気がする。エンジンをかけてクリスタルシフトノブに手をかけると少しひんやりとする。走りながら、Geminiに夕方のドライブに合う曲が聴きたいとリクエストすると、Spotify選曲の楽曲が心地よく流れる。アクセルフィールの良さは街中でも感じることができる。ついつい少し遠回りしたくなる。
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マイカー
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マイカー
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ble_rr3
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ボルボ / V60
D4 クラシック_RHD(AT_2.0) (2017年) -
- レビュー日:2026年8月21日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:無
- 燃費:5
- 価格:無
- 満足している点
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・安定した燃費:走行10.5万km平均18.93km/L
・2列目を倒すとほぼフラットで突起のないスペースが出来る事。
・トルクが大きく長距離中低速走行に余裕がある事。
・ブログ【備忘録 S60D4・V60D4Classicのメンテ、故障等】に列記してますが意外と壊れませんしコストも輸入車の中ではマシなほうかと思います。 - 不満な点
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・今となっては静粛性が低い事。
・サイズのわりに横幅1865mmが大きめな事。 - 総評
- 関東済みで購入後、沖縄を除き日本全国を走りました。丁寧に走れば満タンで1200kmは余裕で走ります。ACC自体古い世代の車体ですが自分の環境においては必要十分。
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マイカー
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rakudana
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ボルボ / V60
ウルトラ B4_RHD(DCT_2.0) (2025年) -
- レビュー日:2026年7月21日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 3
- デザイン:4
- 走行性能:2
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:2
- 満足している点
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絶滅の危機に瀕しているステーションワゴンがオッサンにはちょうど良い
椅子の座面調整機能が充実
マッサージ機能も付いている!! - 不満な点
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個人的にカッコ良く見えないガラスのシフトノブ
なぜここに必要なのか?のエンジンスイッチ
反応良すぎて自動ブレーキ連発のバックセンサー
「OKグーグル」と一人Volvo Car UXに話しかけるときの虚しさ
いつからステーションワゴンをエステートと呼ぶようになったのか? - 総評
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荷室容量もラグジュアリー感も走りも価格もどれも無難
レベルは低くないのかもしれないが、大きく誇れるものもない(気がする)
だが、それが良い
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マイカー
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nobuguma
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ボルボ / V60
アルティメット B4_RHD(DCT_2.0) (2023年) -
- レビュー日:2026年7月13日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:3
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
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スタイルがいいこと
静かなこと
上品な内装 - 不満な点
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乗り心地が硬い
ナビのバグ多し
ステアリングなどの操舵感がイマイチ希薄
D4と比べると車を操ってる感が乏しい - 総評
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総じて、良い乗用車かと
足が少し硬く、バタつくのはマイナス
長距離は意外なほど燃費がよいので
静かさと相まって、高速長距離は楽かと思います。
内装は綺麗ですが、白系革シートは汚れが見立ちそう。
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