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まさかの休み2日使用ですよ奥さん！

今回はランエボ自体が綺麗なんで、納車時から着いてますけど的な感じをめざしてナビ一式を付けました。

なんか車速センサーをつけなさいとの事だったのと、ごちゃごちゃしてる運転席周りの配線を整理するために、コラム下のパネルを外しました。




途中経過


今回、オーディオ裏からの配線にデフィリンクやらETCやらが繋がってたんで、とりあえず、一旦全部外しました。
で、オーディオ端子に接続したはいいものの、今度はサブウーファーの電源をどっから取ればいいんだよ問題が発生したので、一旦思考を巡らせました。

ランエボに戻ってからサイレンサーを入れてても排気音が爆音でKing Gnuの白日を効くためには、音割れポッター並みに音量あげないと聞こえないという状態です。

一応フロントのドアだけ、簡易的なデッドニングはしたんですが、ドアのビニールとブチルを取って穴を塞ぐということだけはまだやってないんですよね・・・。
あとは元のオーナーがサーキットをたまに走ってたとのことだったんで、ワンチャンリアだけアンダーコート剥がされてるかもしれないんで、その分響くようになってるかもしれないです。困った。

ひとまず、今はランエボ納車前後より必要なものを買い散らかしてお金が無いんで、しばらくして落ち着いたら、近所のオートバックスに行って静音化するやつを買おうと思います。こういうのは慣れというのもあるので、一気にやらないほうが精神的にも財政的にも良いのかなあと思ってます。
とはいっても、この間スピーカーを変えるだけで4箇所で5時間もかかったのは本当にクソ。

そうそう、スピーカーをALPINEのいいやつに変えた後にランエボに元々付いてたPIONEERのクソみたいなオーディオで再生したら、まあこんなもんかあ～くらいだったのが、昨日カロッツェリアのナビに変えて、ナビの試運転がてら音質確認したら、驚くほど音が良かったんで、きっとデッキのせいかもしれないですね。
今日三菱から部品が届くので、それでナビは固定できます。
あとは、ウーファーも同時施工するんで、いや、これ終わるんかというようなタイムテーブルですが、時間内に終わらせます。
このランエボの目標は、「え、これ純正ですか？」なので、見えそうな配線にはとても時間をかけます。