Windows2000のブログ一覧

なんか色々と問題児なランエボを買ったみたいで少し凹んだんですが、そんなことで凹んでも仕方ないのと現実を受け入れないといけないのと、好きで買った車なので、前向きに物事を考えます。

１．外装部品を変える
・フロントのリップスポイラーを変える
現在よくわからないリップがついているのと、塗装が割れてボロボロなので、
好みのものに変えようと思います。と言っても種類がどのくらい有るかはわからないので調べてみます。

・ボルテックスジェネレータ、マッドフラップを取り付ける。
元々エボ８時代から上記２点は付けたいなあと思ってたので、タイミング見て取り付けようと思います。

・リヤワイパー取り付けかコーティング等で誤魔化す。
GTグレードなのでもとからワイパーが無いんですが、個人的には無いと後方が雨露で見えないので、欲しい次第なんですがワイパー取り付け工賃とコーティングを加味してどっちが安いかを調べたいと思います。
※確実にワイパーをつけるよりコーティングのほうが安いｗ

・夏タイヤ/ホイールを変える
現在１８インチのタイヤ/ホイールがあるんですが、１８インチだとタイヤ代がクソボケみたく高いのと、ホイールが好みじゃないので、自分好みのものに変えます。
今のところ候補はSSRのTF1RかBBSのLM/RG-R。
また、せっかくなのでサーキット走行に興味あるのと、友達から圧力をかけられているので、一回現在の仕様で走ってみて楽しければ１８インチのタイヤとホイールはサーキット走行用として残そうかと思ってます。

２．エンジン等
・エンジンチェックランプ問題
現状F-CON V-PRO制御と純正ECUで制御されているので、それが原因で点いているのかそもそも別問題なのかがわからないので、こいつをなんとかしないといけません。
自分の車の先輩曰く、チェックランプがつくのはしゃあないとのことです。現状エンジンは特に不具合もなく寒冷地東北を普通に走っているんで、大丈夫だと思いますが、過去に自分のメンテ不足でエンジンをぶっ壊しているので、僕的にはとても気になって夜しか眠れません。なので、一度詳しく見てもらおうと思ってます。幸いにも地元のお店が見つかったので今度預けに行って原因を探ってもらおうと思います。以前行った厚木の店みたいに高圧的に来る感じじゃないのが個人的には気に入りました。

・クソ重いクラッチ
ツインプレートなのでしょうがないんですが・・・
シャラシャラ言うのが気に食わないので、音が鳴りにくいものがあればそれに変えます。合わせて、踏力がそこまで必要ないものに変えたいので、店の人に相談してみます。

・バッテリー移設と電装系の強化？
現在カオスバッテリーの60B19Lを入れてるんですが、現在サブウーファー入れてるじょうたいなのと使用する場所が寒冷地なのに大丈夫かということがあり、エボ８時代に80B24Lを入れてた経験から、大容量バッテリーにしたいと思ってました。
しかしながら、パイピングの関係で現在デカ目のバッテリーを入れることができない状態になってます。そのため、車屋に相談したところできなくはないよとの話だったので、頃合見て依頼してみようと思います。
電装系の強化って書いたけどどこまでをさせばいいかわからないので、とりあえずは寒冷地でも耐えうる装備であれば問題はないです。これに関しては別にディーラー行って寒冷地仕様車なんですか？って聞くだけなので、５分で終わる話です。

思いつく範囲でつらつらと書いてきたんですが、また何かアレば随時書こうと思います。

P.S.
今日から東京へ旅行なのでそろそろ寝ます。

プロフィールの名前を下記の通り変更しました。

「トキド」→「Windows2000」

もとの名前がプロゲーマーと呼ばれるたぐいの人ですでに使われていたのと、X(旧Twitter)と名前を統一したいと思っていたので、変えました。
中の人間は変わらず酒カスです。今日も運転したら酒が飲めねえクソがとキレてました。

本来昨日の投稿だった前記事がなんでか投稿されてなかったんですが、
本日無事にPIONEERからの物品を受け取り、ウーファー・ナビ・スピーカーが全て繋がりました。
しかし、ここで一つ問題と言うか、ウーファー付けたけど、こんなもんかなあくらいの反応しか出てきません。
まあ・・・実際にまだ走らせて無いので、よくわからないんでしょうけど・・・
16日に用事で仙台に行くのでその時にズカズカ鳴らしながら帰ってみましょう。
心配なのは、今日テストで数分だけ稼働させたので、バッテリーが死んでないかが気になってます。
どうにかしてバッテリーを増量できないもんか考えものですね。
一番は、トランクに移設なんでしょうけど、それやると結構大掛かりになる可能性が高いので、今度ショップに行った時に聞いてみます。
寒冷地なので、マジでバッテリーが心配だ。

まさかの休み2日使用ですよ奥さん！

今回はランエボ自体が綺麗なんで、納車時から着いてますけど的な感じをめざしてナビ一式を付けました。

なんか車速センサーをつけなさいとの事だったのと、ごちゃごちゃしてる運転席周りの配線を整理するために、コラム下のパネルを外しました。




途中経過


今回、オーディオ裏からの配線にデフィリンクやらETCやらが繋がってたんで、とりあえず、一旦全部外しました。
で、オーディオ端子に接続したはいいものの、今度はサブウーファーの電源をどっから取ればいいんだよ問題が発生したので、一旦思考を巡らせました。

ランエボに戻ってからサイレンサーを入れてても排気音が爆音でKing Gnuの白日を効くためには、音割れポッター並みに音量あげないと聞こえないという状態です。

一応フロントのドアだけ、簡易的なデッドニングはしたんですが、ドアのビニールとブチルを取って穴を塞ぐということだけはまだやってないんですよね・・・。
あとは元のオーナーがサーキットをたまに走ってたとのことだったんで、ワンチャンリアだけアンダーコート剥がされてるかもしれないんで、その分響くようになってるかもしれないです。困った。

ひとまず、今はランエボ納車前後より必要なものを買い散らかしてお金が無いんで、しばらくして落ち着いたら、近所のオートバックスに行って静音化するやつを買おうと思います。こういうのは慣れというのもあるので、一気にやらないほうが精神的にも財政的にも良いのかなあと思ってます。
とはいっても、この間スピーカーを変えるだけで4箇所で5時間もかかったのは本当にクソ。

そうそう、スピーカーをALPINEのいいやつに変えた後にランエボに元々付いてたPIONEERのクソみたいなオーディオで再生したら、まあこんなもんかあ～くらいだったのが、昨日カロッツェリアのナビに変えて、ナビの試運転がてら音質確認したら、驚くほど音が良かったんで、きっとデッキのせいかもしれないですね。
今日三菱から部品が届くので、それでナビは固定できます。
あとは、ウーファーも同時施工するんで、いや、これ終わるんかというようなタイムテーブルですが、時間内に終わらせます。
このランエボの目標は、「え、これ純正ですか？」なので、見えそうな配線にはとても時間をかけます。