Windows2000のブログ一覧

この間エブリイを足として買ったんだけど、何度か遠出しているうちにベッドが欲しい...ベッドをちょうだい...と思うようになりました。
というのも、長距離をお出かけしたときにPAで仮眠を取ったりするときに直接シートは流石にクソなので・・・

ランエボがある意味メインカーではあるんですが、エブリイもなんだかんだで実用的にするために、ベッドでも敷いて、宿代を節約移動効率UPしようと思いました。
寸法の数字上は今家で寝ているシングルのセミダブルベッドマットが入るくらいの大きさなんで、うまいこと床面とラゲッジスペース的な形で差別化ができれば、すごい快適な車にできるなあと思いました。
今は通勤仕様で後部座席を起こしている状態ですが、フルフラットにすれば、ベッドも敷いて簡易的な棚というか固定器具も置けるよなあと考えています。

今度の休みに寸法でも測ってみようと思います。

僕は足として買ったんですが、遊べる車だと思いますよ。

シャバは明日から３連休ですね。
２月より繁忙期以外は土日休みという人権を得たので、色々と嬉しかったんですが、
僕の中ではそうもいきません。
会社は休みなんですが、土曜日は売却したスイスポの引取があり、そのまま実家に帰省、日曜日は午前中に実家に不動であるランエボを修理業者に持って行ってもらうため立会があります。場合によっては仙台まで行かなければなりません。んで、日曜日はエブリイの納車式があり、そのまま郡山まで乗って帰らなければならないです。
暇なようで暇ではないのでキレそうです。
２月はいつもそうです。
お陰で、ワンフェスには、ここ数年行ってません。
まあ、夏のワンフェスには行く予定なのでいいか。

でもまあ、よく考えてみたら今までは３連休＝繁忙期的な感じで駆り出されていたので、そこについては休みを与えられただけでも良しとしなければならないですね。

先日アルトの現車確認があったのでランエボで実家に帰ったんですが、
日曜日に自宅へ帰ろうとランエボのエンジンを掛けたら、一旦ストールしたんですよ。
前にも一回同じ症状があったので、もう一度指導したら、クソほどハンチングしだしたのでアクセルを一回強く踏んだら、返って良くならなかったので、一旦エンジンを切ってしばらく放置してました。
念のため、車に詳しい先輩に電話したところ、設定を変えてないかと聞かれたので、ブーコンを弄ったことを思い出し、一旦設定を変えたら多少はマシになりました。
そんで、一旦安定しているうちにガソリンを入れに数キロ走ったところ、
走行中もパワーが抜けたり、息継ぎしたりする症状があったので内心で「ああ、、、またエンジンブローか・・・3回目か・・・」と落胆してました。しかも今回はとてもじゃないけど、超重症だぞ・・・と。
一応、車屋に電話したら次週以降なら見れるよって話だったので、翌週以降に車屋に入庫する形となりました。
車が不動になった後にオイル量や状態を調べたところ、減ったりしてる様子もなく、オイル管理が行き届いているいい感じの車っていう状態でした。

また、死亡時に撮影した動画を車に詳しい先輩に送付したところ、そこまで深刻な問題じゃないかもってことだったので、少しは安心したんですが、やはりエンジンブロー=100万↑の内容が頭に入ってます・・・。

腰下とかを直さなきゃならない状態であれば、もういっそのことTOMEIの2.2LKITにボアアップして燃調取り直してもらおうかなあと思っています。
購入時に車屋から教えてもらった仕様では、現状TD06タービン・PONCAM・社外のフューエルポンプ/850ccのインジェクターが乗っているので、仮に上記の部品が死んでなければ、リーズナブルにアップグレードできるんじゃないかなあと考えてます。(せめてタービンだけは無事でいてくれ・・・)
おまけにエンジンも新品？同様になるし、安心して踏めると思います。
正直時間はいくらかかってもいいので、治す方向で考えてます。
同時に色々とぶっ壊れてそうな場所があれば、それも直そうと思ってます。
現状確認できてるのは、エアコンコンプレッサーが死亡、ラジエーターのプラスティックが白くなってきているので、それらをどうにかすれば、ある程度はいけそうだなあと思ってます。

目標としては、夏のラグコスにエボで行くことなので、それまでにはなんとか直したいなあって思ってます。

あーだこーだ言っても、しゃあないんで、まずは来週車屋からの回答を持って判断しようと考えてます。