ジャダーその後の後 （エンジンマウント、デフ、新型ギアボックス交換）27700km

私のロクマルさん、前回3月にトランスミッションをまるっと交換しましたが、まだ登り左折で痛い痛いと訴えています。なんだかスムーズに曲がれなくなり、ギクシャク気味。

主治医に再度相談した所、もう全部？交換しましょうと、なりました。

メニューは
１.エンジンマウント交換
マウントのゴムにはグリスを注入指示が出ている模様。それでも駄目なら交換らしい。
でも、マウントは現行品です。改良の情報は無いとの事ですぐ入荷。（5月24時点）

2.フロントデフ交換
品番末尾Jと言う事で、相当変わっている、はず。（10回目の変更？）ただし必ずしも通し番号ではないとの事。試作して世に出さない番号もあるという事ですね。

３.ステアリングギアボックス交換
２回目のまるっと交換。品番末尾Cの新型。今回はギアボックス内部のグリス容量を増やして、グリスの偏りによる違和感や不具合を防止したとの事。

４ フロントロアアームのグリスアップ
２万キロでほぼ無し。。これは問題じゃね?

５、その他ウオッシャータンク付近の緩衝材追加

結果、ステアリング自体は凄く良くなりました。軽くなり、直角低速で曲がるような交差点がスムーズに曲がれるようになりました。

また、以前はステアリング中立から少し左右に当てるだけで嫌な干渉感というか、ザラツキがあったのも無くなりました。

何が一番利いているのかわかりませんが、代車だった８０並みといっても過言ではないくらいスムーズに交差点を曲がるようになり、嬉しい。

肝心な登り左折は、、、出張先に１００％出る所があるので、また次回に検証。

他の気に入らない所。ちょっと粗い路面の３0〜50km/ｈ位で出てくるフォンフォンといった変なロードノイズの反響音がまだ未解決。どうもフロントのフレームぽいけど、MCB着けたら治るのかしら。。高ぇなぁ。。。